Po miesiącu stania pod dachem podszedłem do opla, chciałem go odpalić, wydaje mi się że odpalił na sekundę i zgasł, potem już nie odpalił i zaczęła mrugać kontrolka serwis - problem z immobiliserem.
Podłączyłem MAXIECU - nigdy nie testowałem go na oplu - i nie ma komunikacji z ECU oraz z immobilizerem, bez problemu łączy się z ABS, zegarami, BCM, Airbag. Po odłączeniu absu gaśnie kontrolka serwis, gdzieś wyczytałem że ktoś po odłączeniu ECU mógł nawiązać komunikację z immo - u mnie nic to nie daje. Rozebrałem tą puchę w podszybiu gdzie jest BCM, było tam minimalnie wody na dnie ale wszystkie złącza wyglądają wzorowo - żadnej zgnilizny. Przeczyściłem masę na podłużnicy oraz tą w kabinie, sprawdziłem bezpieczniki i przekaźniki w tej puszcze przy reflektorze.
Ktoś ma jakąś radę gdzie dalej szukać ?
Schematy szukałem, ale wszystkie tematy mówiące o schematach kończą się na "podaj mail to Ci prześlę"...
Podłączyłem MAXIECU - nigdy nie testowałem go na oplu - i nie ma komunikacji z ECU oraz z immobilizerem, bez problemu łączy się z ABS, zegarami, BCM, Airbag. Po odłączeniu absu gaśnie kontrolka serwis, gdzieś wyczytałem że ktoś po odłączeniu ECU mógł nawiązać komunikację z immo - u mnie nic to nie daje. Rozebrałem tą puchę w podszybiu gdzie jest BCM, było tam minimalnie wody na dnie ale wszystkie złącza wyglądają wzorowo - żadnej zgnilizny. Przeczyściłem masę na podłużnicy oraz tą w kabinie, sprawdziłem bezpieczniki i przekaźniki w tej puszcze przy reflektorze.
Ktoś ma jakąś radę gdzie dalej szukać ?
Schematy szukałem, ale wszystkie tematy mówiące o schematach kończą się na "podaj mail to Ci prześlę"...