logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Xsara 1,9D - Dym spod deski - potrzebny schemat

cyborg39 20 Lut 2019 20:14 810 3
REKLAMA
  • #1 17792667
    cyborg39
    Poziom 29  
    Xsara hatchback 1,9D, silnik DW8, 1999 rok. Dziś rano żona ruszyła z domu, po ujechaniu ok. kilometra zobaczyła i poczuła dym spod deski rozdzielczej, wydobywał się nad kierownicą oraz nad pedałami. Zjechała, wyłączyła silnik, wywietrzyła - przestało dymić. Kiedy dojechałem, po odpaleniu to samo - dym, zapach palonej izolacji przewodów. Smród pojawiał się już po włączeniu zapłonu. Teraz rozkopałem deskę, znalazłem stopiony przewód, proszę o pomoc w ustaleniu od jakiego jest on obwodu (dziś już nie miałem czasu kopać dalej, jutro chciałbym wiedzieć gdzie już uderzyć żeby nie szukać drogą eliminacji.. Mam schematy z Haynsa dostępne w sieci ale są tak kiepskiej jakości że trudno odczytać numery przewodów. Może ktoś ma dostęp do lepszych schematów?
    Stopił się dość cienki przewód, dochodzi on do jednej z wtyczek (szarej) z tyłu skrzynki bezpieczników w kabinie, przewód żółty, oznaczony CC4. Drugi koniec przewodu wchodzi do gniazda wielozłącza okrągłego (jednego z trzech, brązowego). Z wtyczki wielozłącza wychodzi już grubszy przewód, beżowy oznaczony CC4 K8 1310 165 9. Dalej przewód wychodzi przez otwór w grodzi i dalej nie wiem dokąd. Czy jest ktoś w stanie sprawdzić za co on odpowiada?
  • REKLAMA
  • #2 17792991
    berthold61
    Poziom 27  
    Na forum cytrynki masz przecież te schematy
  • REKLAMA
  • #4 17802897
    cyborg39
    Poziom 29  
    Szukałem przewodu wiązka po wiązce, po rozkopaniu połowy samochodu doszedłem do kolejnych zgrzanych z sobą przewodów dochodzących do dwóch przekaźników pod maską i potem do winowajcy - okazała się nim cewka korektora kąta wtrysku na pompie wtryskowej. Po tym wszystkim udało się znaleźć lepsze schematy jednak nie do końca dobrze rozrysowane. Samochód już uruchomiłem na szybko po odłączeniu wtyczki korektora i wszystko gra, pozostało wymienić uszkodzone przewody, sam korektor oraz poskładać wszystko w całość. Poniżej kilka fotek: Citroen Xsara 1,9D - Dym spod deski - potrzebny schemat Citroen Xsara 1,9D - Dym spod deski - potrzebny schemat Citroen Xsara 1,9D - Dym spod deski - potrzebny schemat Citroen Xsara 1,9D - Dym spod deski - potrzebny schemat Citroen Xsara 1,9D - Dym spod deski - potrzebny schemat Citroen Xsara 1,9D - Dym spod deski - potrzebny schemat Citroen Xsara 1,9D - Dym spod deski - potrzebny schemat

    Dodano po 15 [godziny] 35 [minuty]:

    No tak.. Okazało się że przewody przy samym korektorze kąta wtrysku miały stwardniałą izolację która popękała i po prostu się zwarły.. Wyciąłem nieco uszczelki gumowej w miejscu wyjścia przewodów tak aby dotrzeć do ocalałej izolacji, nasunąłem koszulki termokurczliwe, zgrzałem i jeszcze dla pewności po wkręceniu korektora zrobiłem między przewodami "glucik" z silikonu (po odtłuszczeniu). Korektor jest sprawny. Jednak dla lepszego samopoczucia chyba zamontuję na tym przewodzie dodatkowy bezpiecznik ponieważ okazuje się że ten obwód jest chroniony wyłącznie przez główny bezpiecznik pod maską, (bodajże 60 A)
REKLAMA