Xsara hatchback 1,9D, silnik DW8, 1999 rok. Dziś rano żona ruszyła z domu, po ujechaniu ok. kilometra zobaczyła i poczuła dym spod deski rozdzielczej, wydobywał się nad kierownicą oraz nad pedałami. Zjechała, wyłączyła silnik, wywietrzyła - przestało dymić. Kiedy dojechałem, po odpaleniu to samo - dym, zapach palonej izolacji przewodów. Smród pojawiał się już po włączeniu zapłonu. Teraz rozkopałem deskę, znalazłem stopiony przewód, proszę o pomoc w ustaleniu od jakiego jest on obwodu (dziś już nie miałem czasu kopać dalej, jutro chciałbym wiedzieć gdzie już uderzyć żeby nie szukać drogą eliminacji.. Mam schematy z Haynsa dostępne w sieci ale są tak kiepskiej jakości że trudno odczytać numery przewodów. Może ktoś ma dostęp do lepszych schematów?
Stopił się dość cienki przewód, dochodzi on do jednej z wtyczek (szarej) z tyłu skrzynki bezpieczników w kabinie, przewód żółty, oznaczony CC4. Drugi koniec przewodu wchodzi do gniazda wielozłącza okrągłego (jednego z trzech, brązowego). Z wtyczki wielozłącza wychodzi już grubszy przewód, beżowy oznaczony CC4 K8 1310 165 9. Dalej przewód wychodzi przez otwór w grodzi i dalej nie wiem dokąd. Czy jest ktoś w stanie sprawdzić za co on odpowiada?
Stopił się dość cienki przewód, dochodzi on do jednej z wtyczek (szarej) z tyłu skrzynki bezpieczników w kabinie, przewód żółty, oznaczony CC4. Drugi koniec przewodu wchodzi do gniazda wielozłącza okrągłego (jednego z trzech, brązowego). Z wtyczki wielozłącza wychodzi już grubszy przewód, beżowy oznaczony CC4 K8 1310 165 9. Dalej przewód wychodzi przez otwór w grodzi i dalej nie wiem dokąd. Czy jest ktoś w stanie sprawdzić za co on odpowiada?