Witam serdecznie.
Historia zaczyna się tak..
Mianowicie w drodze do pracy miałem problem, padło mi ładowanie. Do tej pory było wszystko ok, ale po przejechaniu na padniętym akumulatorze wyłączyło się wspomaganie. Alternator oddałem do regeneracji, wymienione były szczotki. Po zamontowaniu alternatora ładowanie wróciło.
Napięcie na akumulatorze na wyłączonym aktualnie 12.5V, na odpalonym około 14.3V bez obciążenia. pomiary są równe i nie skaczą.
Idąc dalej odkąd zamontowałem alternator nie wróciło wspomaganie w ogóle nawet na chwilę. Podłączyłem się pod VAG-a i wyskoczyły mi błędy w adresach 9, 17 i 19 : 01309 - Power Steering Control Module (J500) 49-00 - No Communications. W każdym adresie to samo
Pomierzyłem napięcia na każdej z pinów przy pompie. Wtyczka główna zasilająca jest ok, tak jak na akumulatorze, ale na tej wtyczce CAN , na pinie 1 i 2 jest w porządku lecz na pinie 4 jest znikome napięcie 0.04V np. Teraz moje pytanie w czym jest problem ? Obczaiłem wszystkie działy na elektrodzie już chyba i nikt nie miał problemu aby na każdym adresie był ten problem.
Mianowicie, wie ktoś też który bezpiecznik w vw polo jest odopowiedzialny za wspomagania ? Chodzi mi o ten wewnątrz. Blaszkowe na akumulatorze podczas pomiaru dotykając masy i śrub pomiedzy również pokazują dobre napięcie.
Historia zaczyna się tak..
Mianowicie w drodze do pracy miałem problem, padło mi ładowanie. Do tej pory było wszystko ok, ale po przejechaniu na padniętym akumulatorze wyłączyło się wspomaganie. Alternator oddałem do regeneracji, wymienione były szczotki. Po zamontowaniu alternatora ładowanie wróciło.
Napięcie na akumulatorze na wyłączonym aktualnie 12.5V, na odpalonym około 14.3V bez obciążenia. pomiary są równe i nie skaczą.
Idąc dalej odkąd zamontowałem alternator nie wróciło wspomaganie w ogóle nawet na chwilę. Podłączyłem się pod VAG-a i wyskoczyły mi błędy w adresach 9, 17 i 19 : 01309 - Power Steering Control Module (J500) 49-00 - No Communications. W każdym adresie to samo
Pomierzyłem napięcia na każdej z pinów przy pompie. Wtyczka główna zasilająca jest ok, tak jak na akumulatorze, ale na tej wtyczce CAN , na pinie 1 i 2 jest w porządku lecz na pinie 4 jest znikome napięcie 0.04V np. Teraz moje pytanie w czym jest problem ? Obczaiłem wszystkie działy na elektrodzie już chyba i nikt nie miał problemu aby na każdym adresie był ten problem.
Mianowicie, wie ktoś też który bezpiecznik w vw polo jest odopowiedzialny za wspomagania ? Chodzi mi o ten wewnątrz. Blaszkowe na akumulatorze podczas pomiaru dotykając masy i śrub pomiedzy również pokazują dobre napięcie.