Volvo V60 2.0 D2 2016 - Odcięcie zapłonu

Witam,

Chcę zrobić samodzielnie przy waszym sporym udziale zabezpieczenie utrudniające odjazd moim samochodem. Myślę o odcięciu sterownika silnika nie powinno wywalać błędów. Jaki obwód ciąć ? Patrz załącznik Obwód ten bym chciał zrobić na przekaźniku w połączeniu z kontaktronem lub switchem tak żeby przerywało obwód po każdorazowym wyłączeniu silnika. Dobrze myślę ?
Silnik 4 cylindrowy wysokoprężny

Uwierz mi, w tym roczniku nie potrzebujesz dodatkowego zabezpieczenia, fabrycznego immo byle złodziejaszek nie przejdzie a przed lawetą ukryty wyłącznik nie uchroni.
A każdy byle jaki błąd to wizyta w ASO, w tym roczniku żadnym magicznym kabelkiem się nie podepniesz pod CEM.

Mam rozumieć że fabryczne zabezpieczenia Volvo są tak dobre, że nie kradną ? Mówi się, że to co fabryka to jest do obejścia w parę sekund.

frytag wrote:

Mówi się, że to co fabryka to jest do obejścia w parę sekund.

Ale w badziewnym VW a nie volvo.
Jak będą cie mieli na celowniku to ci auto zajumają sposobem psychofizycznym a nie technicznym.
Teraz to ludzie są słabym ogniwem ewolucji zabezpieczeń a nie sprzęt.

Jedyne sensowne rozwiązanie to alarm z panikiem i kartą bezprzewodową.
dopóki karta i Ty jesteś w samochodzie doputy auto pracuje, jak cie wywloką z auta po kilku min auto zgaśnie, zacznie wyć i migać.

Tez mam vovlo i śpię spokojnie, luzik, a alarm jw. proponuje zamontować , nigdy nie wiadomo co komu strzeli do łba.

Powiem szczerze, że nie spodziewałem się takich odpowiedź. Teraz systemów antynapadowych chyba nie można stosować przepisy prawa.

frytag wrote:

Teraz systemów antynapadowych chyba nie można stosować przepisy prawa.

Ale napadać na samochody i kraść ich też nie można w świetle prawa.
Litości, macie rozum ??

Piszą ci ludzie którzy jeżdżą Volvo.
A na samym początku dałem ci do zrozumienia że w roczniku 2016 nie ma szans zamontować czegokolwiek bez ASO, nawet najzwyklejszego włącznika włącz/wyłącz bo system bezpieczeństwa wykryje to i każda taka próba to laweta +1000zł za podpięcie pod Internet, tak nie ma pomyłki, tylko internet i dedykowany moduł coś zmieni w aucie a nie te śmieszne walizeczki na VW i Mazdy.