Brak iskry quad 125 - wymieniany impulsator, iskrownik, moduł

Witam, wymieniłem iskrownik z impulsatorem, świece i moduł zapłonowy, iskry nadal nie ma.
Cewka zapłonowa była sprawdzana w innym motorze i jest iskra.
Proszę o pomoc. :D

Dodano po 12 [godziny] 54 [minuty]:

Pomorze ktoś ???Morze miał ktoś taki przypadek

Witaj!
Prawdopodobnie masz załączony gaszenie silnika lub zwarty przewody do ramy. dlatego brak iskry.
Moja rada to wyeliminować uszkodzone części jeśli takie są.
Jak nie masz odpowiednich przyrządów to podstawiaj poszczególne elementy w celu ich sprawdzenia. Rzadko wymienia się naraz wszystko /wymienione przez Ciebie elementy./ Możesz sprawdzić wstawiając pojedynczo do dobrej maszyny,tak wyeliminujesz złe.

Pozdrawiam Miro.Nasz

Występują dwa moduły , zasilane prądem stałym DC oraz przemiennym AC .
Nie wolno ich zamieniać . Może w tym tkwi szkopuł braku iskry ??
Założenie modułu DC w miejsce modułu AC po próbie uruchomienia
kończy się spaleniem tyrystora .

A w jaki sposób mam się dowiedzieć czy mam ten dc czy ac
Dzięki za odp

Nie dasz rady sprawdzić tego we
własnym zakresie . Powinien mieć inne wejście konektorowe ale
nie koniecznie tak jest u chinoli . Nie raz są identyczne .
Ale możesz to sprawdzić czy u ciebie jest 12V prądu stałego na kostce
po włączeniu stacyjki . Jeśli się pojawia to znaczy że masz moduł DC .
Ma być bez włączonego silnika . Nieraz jest nawet na wyłączonej stacyjce +12V .
Ale wtedy inny PIN odpowiada za gaszenie .
Natomiast Przy module AC pojawi się napięcie w granicach 300÷400V ale
przy uruchomionym silniku .
To tyle , żeby wyłapać miernikiem który jest który .


Oprócz tego moduł powinien mieć oznaczenie fabryczne
wtedy wiadomo o który chodzi ???



Z reguły , tak na oko DC jest większy od AC , bo zawiera
przetwornice napięciową . Wtedy w ( iskrowniku ) jest tylko cewka impulsatora .
Brak cewki zasilającej moduł .



Pomogłem ???

hehe podłączałem ten i ten na to wychodzi i iskry nadal nie ma
sprawdzałem te moduły w innych motorach i iskra była
ale dzięki za odpowiedz

A więc pójdźmy dalej ,. Sprawdź miernikiem impulsator , czy dochodzi napięcie
w granicach 5÷50 V do modułu , bo może masz uszkodzony przewód
lub zwarty do masy i nie otwiera tyrystora w kierunku przewodzenia .
Dla pewności odłącz z konektora przewód gaszenia przy module .