logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Jakie są bezpieczne obroty dla Toyota Avensis T22 1.8 vvti?

Katamek 03 Mar 2019 08:03 3054 23
REKLAMA
  • #1 17816238
    Katamek
    Poziom 6  
    Witam,mam małe pytanko.
    Zastanawia mnie czy kręcenie samochodu do 4.5 tys obrotow np na 5-tym biegu. Jest w miarę bezpieczne dla niego żeby nie wyzianal ducha. Również co mnie zastanawia. Jeśli nie jest to do ilu możnaby kręcić
    Na desce ma 6.200 czerwone pole do 8 tyś.
  • REKLAMA
  • #2 17816254
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    DUżo zależy od oleju i częstości jego wymiany. Spokojnie chwilowo do odcinki.

    A co to jest 45000 na 5 tce 160km/h . Bez problemu .
  • #3 17816258
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Groźniejsze dla silnika jest <2000 pod górkę niż 6000.
  • #4 17816259
    Katamek
    Poziom 6  
    Olej valvoline 5w40
    Wymiana co 9 tyś.
    W tym świece co 15.
    I filtry co 12.
    Chodzi mi o taką bezpieczny zakres obrotow pracy silnika. Tak jak wspomniałem odcinka jest przy 6.200
    Przy 4.5 tys obrotow prędkość to 180 km/h.
    Silnik bez wady olejowej.
    Został juz wymieniony poprzednik po msc czasy wyplul tłok przy prędkości 130 km/h.
    Dlatego wolę się upewnić.
    Aktualny silnik po kompletnym remoncie.
    Tzw. Uszcz. Rozrzad itp.
    Jednym słowem kręcac to do 4 tyś lekko. Nie powinno być żadnych uszczerpkow bądź nie spodzianek jego żywotności?
    Edit. Rzadko kiedy zdąży mi się mniej niż 2000 obr pod górkę.
    Jestem jeszcze zielony. Dla tego pytam.
    S kto pyta nie bladzi
  • REKLAMA
  • #5 17816261
    pusty20
    Poziom 26  
    Producent podaje max. moment przy 4200 ,natomiast max.moc przy 6000.
    Wiec jak to bywa w Japończykach: przy 4000 "zaczyna żyć".
  • #6 17816263
    Katamek
    Poziom 6  
    Gdzie znalazłeś co producent podjade?
    Czyli ni martwić się tylko jeździć?
  • #7 17816268
    pusty20
    Poziom 26  
    Jeździć.
    Dane znajdziesz w instrukcji lub w internecie.
  • #8 17816271
    Katamek
    Poziom 6  
    Jakim hasłem to wyszukać?
  • #9 17816362
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    pusty20 napisał:
    Wiec jak to bywa w Japończykach: przy 4000 "zaczyna żyć".

    Każda 16nacha zaczyna mieć moc powyżej 4000obr.min niżej to jazda emerycka.
    Więc jazda z obrotami niżej 4000 jest co najmniej dziwna.
  • REKLAMA
  • #10 17816367
    Katamek
    Poziom 6  
    Dzięki bardzo za szybką odpowiedzieć.
    Miłej niedzieli :)
  • REKLAMA
  • #11 17816648
    pusty20
    Poziom 26  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    pusty20 napisał:
    Wiec jak to bywa w Japończykach: przy 4000 "zaczyna żyć".

    Każda 16nacha zaczyna mieć moc powyżej 4000obr.min niżej to jazda emerycka.
    Więc jazda z obrotami niżej 4000 jest co najmniej dziwna.

    I wszystko w temacie.

    Aczkolwiek i tak twierdze ze Japonce szczególnie kochają wyższe obroty.
    U niektórych kierowców niestety zwycięża styl jazdy "taksówkarza",bo mniej pali itd a pózniej cierpi cały układ napedowy od układu korbowo-tłokowego począwszy na skrzyni i przeniesieniu napędu na koła kończąc.
    Jak juz wcześniej napisał #Ociz w poście nr.3.
  • #12 17816663
    Katamek
    Poziom 6  
    Zgadzam się z Tobą w 100%.
    Kupiłem ten samochód jakiś czas temu.
    Niestety wyszło tak.. że musiałem wymienić silnik,skrzynie I cały układ przenoszenia napędu (pół osie). Zdecydowałem się również na odbudowanie samochodu.
    Został wyremontowany. Silnik po remoncie kompletnym. Zostało wymienione całe zawieszenie, Przewody. No prawie wszystko.
    Buda została od restaurowana I pomalowana powtórnie. Moim zdaniem samochód wart uwagi. I mam nadzieję że będzie służył po mimo wyłożonych "x" złotowek.
    Może macie jakieś hmm. Porady bądź uwagii. Chętnie się czegoś dowiem. Przygodę zacząłem właśnie z tym samochodem. Nie jest on pierwszy Ale tutaj robię wszystko sam. Nie że się przechwalam. Ale lubię słuchać ludzi. Tak w ogóle to dzięki za bardzo szybka reakcję odnośnie posta.
  • #14 17816939
    Katamek
    Poziom 6  
    Przy 120 mam 3 tyś.
    Przy 140 mam 3.5
    Przy 160 mam 4.1
    Przy 180 mam 4.6
    Przy 200 mam 5.2
  • #15 17816951
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Ale co tam jak latałem do frankrurtu to silnik 1,6 na pełnej mocy zrobił 100000km aż się rozleciał. ALe często non stop 190 szło a to prawie odcinka. Także lluzik. Castrol jednak jest coś wart.
  • #16 17816955
    Katamek
    Poziom 6  
    Aktualnie silnik to 1.8 vvti.
    Delikatnie podniesiona moc.
    Że 129 na 149.
  • #17 17817637
    milejow
    Poziom 43  
    Katamek napisał:
    Delikatnie podniesiona moc.
    Że 129 na 149.

    Czym, ,,stożkiem,,? :D
  • #18 17817641
    Katamek
    Poziom 6  
    Nie, małą modyfikacją mapy.
  • #19 17817655
    milejow
    Poziom 43  
    W benzynce bez doładowania 20 koni samą mapą, skąd wziąłeś tego magika??? :D
  • #20 17817662
    Katamek
    Poziom 6  
    Wiesz dużo idzie uzyskać np. Zmieniając wtryski itp. Z resztą temat można zamknąć:)
  • #21 17817669
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    milejow napisał:
    skąd wziąłeś tego magika?

    Słusznie to określiłeś. "Magik" czyli oszust. Te konie to tylko w teorii.
  • #22 17817707
    milejow
    Poziom 43  
    Katamek napisał:
    Wiesz dużo idzie uzyskać np

    Tak, np. większe zużycie paliwa i pogorszenie kultury pracy bo na pewno nie wzrost mocy w silniku benzynowym wolnossącym.

    Dodano po 11 [minuty]:

    Katamek napisał:
    Z resztą temat można zamknąć:)

    Nawet trzeba.
  • #23 17817787
    Ireneo
    Poziom 42  
    A ja mam moda w vw 2.0 8 v od prawie roku.Pomiary GPS stoper pokazały lepsze przyspieszenie.Spalanie wzrosło o około 0.3 l na 100km lpg.Kultura pracy bez zmian.Przy czym realny wzrost to jest maks 10KM.20kucy to już oszustwo.
  • #24 17818499
    Katamek
    Poziom 6  
    Dziękuję za uwagę.
REKLAMA