Dzień dobry
Stanąłem przed koniecznością wymiany alternatora w pojeździe marki Citroen, model C8, rp 2004, silnik EW10J4.
Alternator został sponiewierany przebiegiem niemal 500 000 km, a ostateczny cios zadałem wczoraj wjeżdżając w głeboką kałużę. Zimna woda zalała silnik oraz alternator. Uzwojenia zmieniły kolor, zablokowało wirnik, pasek PK uległ zerwaniu.
W czym kłopot?
Zamontowany w moim aucie alternator to Valeo SG15S017. Czy muszę zamontować dokładnie taki alternator, czy może być dowolny Valeo 150A?
Czy alternator z Diesla, po przełożeniu kółka będzie działał?
Stanąłem przed koniecznością wymiany alternatora w pojeździe marki Citroen, model C8, rp 2004, silnik EW10J4.
Alternator został sponiewierany przebiegiem niemal 500 000 km, a ostateczny cios zadałem wczoraj wjeżdżając w głeboką kałużę. Zimna woda zalała silnik oraz alternator. Uzwojenia zmieniły kolor, zablokowało wirnik, pasek PK uległ zerwaniu.
W czym kłopot?
Zamontowany w moim aucie alternator to Valeo SG15S017. Czy muszę zamontować dokładnie taki alternator, czy może być dowolny Valeo 150A?
Czy alternator z Diesla, po przełożeniu kółka będzie działał?