logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak ominąć immobilizer w VW Golf III - połączenie przewodów

ożóg 08 Mar 2019 01:24 3096 19
REKLAMA
  • #1 17827246
    ożóg
    Poziom 9  
    Witam ,mój problem z golfem przejawia sie tym ze po odpaleniu od razu sie wyłącza w tym celu chciałbym wykluczyć immo choc i tak juz nie działa. Chciałbym połączyć go na krótko bez przekaźników . Ze stacyjki wychodza 3 przewody : brazowy, biały i mieziany a z imma na bezpieczniki 4 :masa brazowy ,czarny, szary i szaro biały . Jak je ze sobą teraz pozwierać by ominąć immo ,dodam ze sam czujnik jest wypiety. Z góry dziękuje.
  • REKLAMA
  • #2 17827306
    marcin.koz2910
    Poziom 27  
    Nie da się tak jak kombinujesz.
    Jedynie można go wyłączyć w sterowniku silnika znając PIN i posiadając oprogramowanie

    Moderowany przez robokop:

    Kolejna bzdurna porada - nagradzam oczywiście ostrzeżeniem. 3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd czy nie rozwiązują problemu użytkownika. Ani pin tam do niczego potrzebny nie jest,"oprogramowanie" też na niewiele się przyda.

  • REKLAMA
  • #3 17827714
    ożóg
    Poziom 9  
    To w takim razie jak wykluczyć ze to immo a nie pompa.
  • #4 17827744
    marcin.koz2910
    Poziom 27  
    Pompka się powinna i tak załączyć na sekundę i zgasnac. Można sprawdzić przekaznik pompy i bezpiecznik.

    A sprawdzić na 100% możesz przez podłączenie komputera i sprawdzenie w bloku mimo czy są błędy
  • #5 17827845
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Primo : jaki silnik?
    Secundo: można zrobić np.immo off w ecu.
    Tercio: nic na krótko nie zrobisz :)
  • #6 17829111
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    ożóg napisał:
    dodam ze sam czujnik jest wypiety

    Możesz coś więcej o tym napisać ?
    Zamieść jakieś zdjęcie stacyjki i wcześniej opisanego "czujnika".
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #7 17829122
    ożóg
    Poziom 9  
    benzyna 1,4 r 96, czujnik mam namyśli ten czytnik z diodą na desce , jesli wyciągnąłem przekaźnik od pompy i nie odpala to czy mogę na tej podstawie ja wykluczyć ? A co do sprawdzenia błędów z komputera to jaka mam pewność ze kupując Interfejs ELM 327 będzie on czytał ten samochód pomimo ze posiada on takie wejscie gdzie czytałem ze jest z tym rożnie z samochodami z przed 2001r
  • #8 17829142
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Do tego modelu nie ELM327 tylko najzwyklejszy "niebieski" interfejs VAG COM, KKL, itp
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #9 17829347
    marcin.koz2910
    Poziom 27  
    To ty tam masz dokładany immobilajzer? Taki z pastylką z czterema pinami?
  • #10 17829438
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Chybaaaa tak:)
  • REKLAMA
  • #11 17829458
    marcin.koz2910
    Poziom 27  
    Jak masz możliwość to daj zdjęcie tego cuda
  • #14 17830299
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To nie jest żaden immobilizer, tylko dokładany, chiński, bezużyteczny śmieć. Każdy kto ma choć podstawowe pojęcie o elektryce ominie go bez problemu.
    ożóg napisał:
    po odpaleniu od razu sie wyłącza

    Takie zachowanie mógłby jedynie powodować ten prawdziwy, fabryczny. Ale równie dobrze może to być pusty zbiornik paliwa...
  • #15 17830356
    ożóg
    Poziom 9  
    No i ten jest odłączony ale za kierownica mam normalna skrzynkę i nie wiem czy jest ona fabryczna
    Jak ominąć immobilizer w VW Golf III - połączenie przewodów
  • #17 17830629
    ożóg
    Poziom 9  
    to mam i fabryczny i dokładany ? z kad mam wiedzieć czy on jest aktywny, gdzie dokładany jest odłączony

    Moderowany przez CameR:

    Reg. 3.1.15. Nie pytaj od razu na forum, jeśli samemu nic wcześniej nie sprawdziłeś lub nie podjąłeś próby samodzielnej diagnozy. Pamiętaj, że porady są udzielane w sposób zdalny przy braku fizycznego dostępu do urządzenia, problem musi być bardzo dobrze opisany i zrozumiany przez użytkowników.

  • #18 17867490
    ożóg
    Poziom 9  
    Otóż po sprawdzeniu vagiem pokazuje immo próba adaptacji powoduje znikniecie czasowo błędów w immo ale w silniku są one cały czas , co mogę w tej sytuacji jeszcze zrobić.
  • #20 17867613
    ożóg
    Poziom 9  
    tak jak pisałem próba adaptacji nie pomaga jeśli chodzi o błąd w silniku

    Dodano po 9 [godziny] 38 [minuty]:

    adaptacja przechodzi i działa , wcześniej jak wkładałem wtyczkę do imma to wygięciem jeden pin bo byl trudny dostęp.
REKLAMA