Witam, borykam się ostatnio z problemem w moim V50 2.0 d. Autko śmigało bez problemu zadbane, zawsze serwisowane i na dobrym paliwie. Od tygodnia przy odpalaniu jakby nie chodzi na 1 cylinder przez pierwszą minutę a potem już wszystko gra i tak do następnego ranka.. auto ma moc itd, wszystko już sprawdzone brak błędów, egr, dolot świece czujniki .... wszystko wygląda na sprawne. Oczywiście przeczytałem kilkadziesiąt postów że te silniki tak mają i wtedy trzeba je wymienić. Ale ten ma dopiero 237 tys i ciężko mi uwierzyć że nagle się wałek skrzywił lub też inne rzeczy o których piszą na forach.
Dzisiaj byłem testować wtryski, gość mówi że są w dobrym stanie i nie ma powodu do ich wymiany, lecz wspomina że jeden ma niską rezystancję:
Wtryski siemens 9657144580
Protokół EPS 200 wykazał:
Rezystancja członu wykonawczego:
1 - 134kOhm
2-------
3- 189kOhm
4- 91kOhm
Poniżej wydruk z badania:
Na 2 nie ma tej pozycji (może temu że wszystkie testy ma pozytywne)
Teraz czy ta niska rezystancja może być powodem "wieszania" się wtrysku ??
Ps. pytanie zadałem w tym dziale, jeśli trzeba proszę przenieść do mechaniki
Pozdrawiam
Dzisiaj byłem testować wtryski, gość mówi że są w dobrym stanie i nie ma powodu do ich wymiany, lecz wspomina że jeden ma niską rezystancję:
Wtryski siemens 9657144580
Protokół EPS 200 wykazał:
Rezystancja członu wykonawczego:
1 - 134kOhm
2-------
3- 189kOhm
4- 91kOhm
Poniżej wydruk z badania:
Na 2 nie ma tej pozycji (może temu że wszystkie testy ma pozytywne)
Teraz czy ta niska rezystancja może być powodem "wieszania" się wtrysku ??
Ps. pytanie zadałem w tym dziale, jeśli trzeba proszę przenieść do mechaniki
Pozdrawiam