logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wybór opon na trasę PL-DE: Stare zimówki Nokian czy nowe letnie Dunlop?

diabeel 17 Mar 2019 17:04 2637 10
REKLAMA
  • #1 17848663
    diabeel
    Poziom 17  
    Mam dylemat. Za tydzień w czwartek jadę do Niemiec i wracam od razu do Polski. W stronę Niemiec jadę w dzień a wracam w nocy.
    W dzień będzie pewnie z +12C a w nocy może spaść w okolice 0C.
    Moje obecne zimówki Nokian WR A3 są z 33 tygodnia 2014 roku czyli mają 4,5 roku. Bieżnika jest sporo ale widać, że guma już jest staruszka.
    Mam za to letnie po jednym sezonie Dunlop Sport Max RT2 .
    I tak się zastanawiam czy już wymienić te zimówki na letnie i na letnich zrobić trasę czy się jeszcze wstrzymać.
  • REKLAMA
  • #2 17848792
    viayner
    Poziom 43  
    Witam,
    Nie wiem jaka jest sytuacja w twoim regionie ale ogolnie jezeli temperatury spadaja ponizej +4C to nalezy uzywac opon zimowych a wynika to z faktu iz "letnia" mieszanka gumow staje sie zbyt sztywna i zapewnia znaczaco gorsza przyczepnosc wzgledem mieszanki zimowej a te 4C to punkt zrownania sie wlasnosci obu mieszanek.
    Jezeli jest podejzenie o przymrozki, mokra nawierzchnie i wspomniane 0C to ja nigdy bym opon jeszcze nie zmienil. Osobiscie uzywam zimowek do chwili gdy nie wystepuja juz spadki temperatur do okolo 4C.
    Zimowki beda sie nieco gorzej prowadzic przy wysokich temperaturach ale nawet te +12C nie jest czyms absurdalnym, raczej rozwaz korekcje stylu jazdy wzgledem warunkow.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 17848851
    Kenworth 18
    Poziom 43  
    W Niemczech z tego co mi wiadomo jest obowiązek jazdy na oponach zimowych bodajże do miesiąca kwietnia. W niektórych landach jest również dosyć egzekwowany przepis, że opony nie mogą być starsze niż 5 lat od daty produkcji, ale czy ten przepis tyczy się obcokrajowców to nie wiem. Obowiązek posiadania opon dedykowanych do danej pory roku jest egzekwowany z pewnością bez względu na narodowość kierowcy poruszającego się po Niemczech.
  • #6 17849005
    kkknc
    Poziom 43  
    4,5 roku to nie tragedia można jeździć. 5 lat to tyczyło się opon które można sprzedać u nich jako nowe. A nie że tylko 5lat można użytkować.
    https://dojczland.info/opony-zimowe-w-niemczech/
  • #7 17849956
    viayner
    Poziom 43  
    Witam,
    moze raczej pomysl jak sie ma "obowiazek" do "zdrowego rozsadku czy bezpieczenstwa".
    U mnie jest obowiazek oficjalnie od grudnia do marca wlacznie ale ja jezdze dopoki temeratury i warunki klimatyczne sa rozsadne czyli przewaznie koniec pazdziernika-kwiecien/maj.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #9 17850028
    viayner
    Poziom 43  
    Witam,
    - jezeli temepratura bedzie w okolicach zera lub ponizej to nawet stara zimowka bedzie duzo lepsza od nowej letniej (oczywiscie z bieznikiem z odpowiednia glebokoscia)
    - jezeli tempertura bedzie w okolicach +10C i wyzsza to zimowka bedzie sie nie co gorzej zachowywac na suchym asflacie ale nie jest to drastyczne obnizenie przyczepnosci.
    Osobiscie zostal bym nadal przy zimowkach.
    Pozdrawiam
  • #10 17850059
    kkknc
    Poziom 43  
    Wiesz to zależy od opony. Mnie letnia Michelin Saver+ nawet na lekkim minusie jak sucho trzymała lepiej niż Dębica Frigo. Na plusie na mokrym też bez porównania. Teraz mam zimowe Pirelli i nie ma dylematu.
  • #11 17850239
    diabeel
    Poziom 17  
    viayner napisał:
    Witam,
    - jezeli temepratura bedzie w okolicach zera lub ponizej to nawet stara zimowka bedzie duzo lepsza od nowej letniej (oczywiscie z bieznikiem z odpowiednia glebokoscia)
    - jezeli tempertura bedzie w okolicach +10C i wyzsza to zimowka bedzie sie nie co gorzej zachowywac na suchym asflacie ale nie jest to drastyczne obnizenie przyczepnosci.
    Osobiscie zostal bym nadal przy zimowkach.
    Pozdrawiam


    Czyli lecę na zimówkach. Mają one około 4,5mm bieżnika.
REKLAMA