Kolego, nie jesteś pierwszy z problemem jazdy przód-tył w tym modelu skrzyni. Prawdopodobnie masz napęd typu RS800P, należy ją utrzymywać w bezwzględnej czystości - wszelkie zabrudzenia - starą trawę należy usuwać. W załączniku RS800 Debris masz dokładny opis jak wstępnie bez zbędnego rozbierania oczyścić samo przeniesienie napędu z silnika - tu do dokręcenia śrub kup sobie klej Loctite 454. A w drugim masz cały pdf serwisu tego napędu. Na youtube znajdziesz też filmy z serwisem - wystarczy wpisać: GT RS800. Wydaje mi się, że ten traktorek został skonstruowany w pośpiechu. U mnie już pierwszego dnia okazało się wsporniki małych kół przeniesienia napędu są źle dobrane i pasek napędowy pracuje pod kątem i spada. Serwis zrobił akcję serwisową w uzgodnieniu z producentem i z częściami pod akcję serwisową, przy czym widząc jakie mam zaplecze mechaniczne stwierdził: "Panie, to według nas nie jest najlepsze rozwiązanie, ale jedyne jakie producent przedstawił, ale jak Pan sobie sam to przerobi, to przymkniemy oczy w razie innych zdarzeń gwarancyjnych." Traktorkiem zrobiłem już 100 moto godzin i poza wymianą oleju i czyszczeniem skrzyni GT z trawy jak nie chce zmieniać kierunku przód-tył nie zrobiłem nic więcej. Dołożyłem licznik motogodzin, czujnik temperatury silnika i wskaźnik ładowania.
Nożyce są załączane mechanicznie, akumulator nie ma znaczenia. Może linka od załączania padła ? Ma na końcu sprężynę, która lubi pękać przy zaczepie, albo spadł pasek - ale tu musisz opisać objawy - np. gaśnie, nie zwiększa obrotów przy przełączaniu dźwigni,itp. Szczerze powiedziawszy słaby akumulator trochę mnie dziwi, ja mam ładowanie w okolicach 14,7 volt przy koszeniu. Chyba, że silnik wyłączasz poprzez zejście z fotela i zapominasz o wyłączeniu stacyjki.