[Rozwiązano] VW Sharan 1.9 TDI 115km trudno odpala i kanguruje - co wymienić?

Auto stoi 15-20h. Wsiadam grzeje świece ayto zapali i zgasnie. Następnie muszę go kręcić aby zapalił.... Kręcę bardzo długo aż do wyczerpania akumulatora. Wymieniłem wszystkie filtry, zaworek na filtrze. Sprawdziłem pompowtryski(bdb stan) świece fajki od świec - wszystko jest git. A auto dalej ciężko pali.... Np 3 dni nie było problemu.... A później dalej to samo... Na wolnych obrotach silnik chodzi nie równo. Gdy dojeżdżam do ronda na 1-2 biegu to auto strzela kangury. Co robić??? Jeden mechanik mówi żeby wymienić pompę paliwa. Drugi namawia mnie na uszczelek pod głowica i pompowtryski.

W pierszej kolejności sprawdz ciśnienie w cylindrach, jeśli będzie żle to masz przyczynę, w przypadku dobrego ciśnienia, następnym krokiem który ja bym zrobił to oddaj pompę wpryskowa do sprawdzenia.
pozdrawiam

Prezess110 napisał:

oddaj pompę wpryskowa do sprawdzenia.

Świetny pomysł. Tylko najpierw znajdź tą pompę "wpryskową". Pompo wtryski do sprawdzenia tylko jak należy.

Pompa wtryskowa napędzana jest paskiem rozrządu, patrz od strony rozrządu, to znajdziesz.Dochodzą do niej metalowe przewody paliwowe.

Moderowany przez ociz:

Tam nie ma pompy wtryskowej.
3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu użytkownika.

Sharan 115KM, silnik najprawdopodobniej AUY. Nie ma pompy wtryskowej.

Prezess110 napisał:

Pompa wtryskowa napędzana jest paskiem rozrządu, patrz od strony rozrządu, to znajdziesz.Dochodzą do niej metalowe przewody paliwowe.

1.9 TDI 105, 115, 130 oraz 150 KM to w grupie VAG silniki na pompowtryskach.
Nie wprowadzaj w błąd użytkowników.

Weź sprawdź pompke w baku ja miałem coś podobnego w passacie b5 pompka spadła

Sprawdź ciśnienie jakei daje pompka elektryczna. Możesz mieć zawalony smok w zbiorniku, a miałem przypadek że przekaźnik pompy dawał za małe napięcie.

Wczesniej zanim zaczeły się problemy było coś robione przy aucie? Jak zgaśnie sprawdź cz w filtrze jest paliwo. Kolega miał podobnie tylko w diesslu, padła mu pompa w zbiorniku, po wymianie auto robiło podobnie jak u ciebie. Zareklamował pompę, dalej to samo, wymienił sterownik, bo mechanior stwierdził że walnięty, dalej to samo. Coś tam jeszcze powymieniał i nic. Przyszedl do mnie, nie znam się na mechanice ale mam, sam nie wiem dlaczego🤔, takie jakies szczęscie w diagnozach wizualnycch. Okazało się że przy pierwszej wymianie pompy szpec zamienił przewody , zasilaniaee zamienił z powrotem. Ale jeszcze mozesz mieć pęknięty gdzies przewód zasilający

Dodano po 4 [minuty]:

Nie ładuj się odrazu w kosztowne naprawy. Pierwej posprawdzaj co możesz sam.

Rozwiązałem problem. Zestaw naprawczy pompowtryskow i reszty. Gumki były sparczale i lapaly powietrze. Im dłużej stał tym gorzej. Teraz pali od strzała..... Może stać dwa dni może stać tydzień. Podchodzi się i pali na dotyk.