logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Silnik 2.0 HDI 140KM - falujące obroty w zakresie 1000 a 2000 obrotów.

zetor1 20 Mar 2019 16:52 3309 2
REKLAMA
  • #1 17855786
    zetor1
    Poziom 13  
    Witam.
    Chciałbym się podzielić moją wiedzą na temat naprawy silnika HDI 2.0 140KM stosowanych w Peugeotach, Citroenach, Fordach i Volvo.
    Przeszukałem sporo internetu. Okazuje się, że sporo użytkowników tego silnika ma nierozwiązany ten problem.
    Problem ten nie jest informowany, rejestrowany przez komputer.
    Wielu właścicieli powymieniało już sporo podzespołów np. EGR, turbo, itd. a problem dalej istnieje.
    Rozwiązanie jest wyjątkowo proste i niekosztowne. Uważam, że każdy lekko ogarnięty majsterkowicz jest wstanie sam to naprawić.
    Wystarczy co jakiś czas, około 100 tyś km przeczyścić układ dolotowy, w okolicy przepustnicy, czujnik ciśnienia, szczególnie czujnik temperatury (na zdjęciu), kolektor dolotowy. Dostęp do tych podzespołów jest nadzwyczaj idealny, w przeciwieństwie do turbo czy EGR.
  • REKLAMA
  • #2 19941501
    Freezyair
    Poziom 5  
    Wiesz może gdzie znajdę ten czujnik w 3.0 HDi Citroen Jumper ?
  • #3 19941702
    decybel91
    Poziom 42  
    Freezyair napisał:
    Wiesz może gdzie znajdę ten czujnik w 3.0 HDi Citroen Jumper ?


    Zintegrowany z mapsensorem czyli czujnik ciśnienia doładowania.
REKLAMA