Ursus C-328: Wymiana kranika chłodnicy - tulejka gwintowana się obróciła

Question

Witam. Chciałem wymienić w ciągniku C-328 kranik chłodnicy. Lecz kranik wyszedł z tą całą tulejką gwintowaną w środku jej po prostu obróciło te tulejke w środku chłodnicy i wyszła z kranikiem. Teraz jest problem typu tego czy te tulejke mogę dostać gdzieś w sklepie bo szukałem i nic takiego nie...

anchilos · Answer

Możesz rozwiercić kranik prawie do gwintu, wtedy wykręcisz . Lutować i tak musisz.

DiZMar · Answer

Ta tulejka to była fabryczna czy już kiedyś był zerwany gwint w korpusie więc rozwiercono otwór, wstawiono na ciasno nagwintowaną tulejkę (zimna tulejka/gorący korpus) i wkręcono kranik?

zbinek64 · Answer

mialem podobny problem dopasowalem zawor kulowy z nyplem 3/8 cala i wlutowalem do chlodnicy dobra jest pasta do lutowania rurek miedzianych dobrze oczyscic miejsce lutowania i posmarowac pasta i dopiero lutowac , tak zrobilem i trzyma ,powodzenia

hevet2 · Answer

Znajdź zakład naprawiający chłodnice to Ci to wlutuje za przysłowiową flaszkę. Wymiana starej chłodnicy jest zbędna (nowa pożyje max kilka lat)

gruber9 · Answer

Witam ponownie. Udało mi sie po zalaniu odrdzewiaczami wykręcic ten kranik z tulejki bez rozwiercania i założyłem już nowy. Teraz zostaje dylemat zamocowania tej tulejki. W okolicy nigdzie nikt nie spawa u nas właśnie chłodnic. Próbowałem to na lutownicę i cynę, ale to jest obudowa miedziania i nie przyjmuje. Mógłbym spróbować kalafonią? Czy na palnik i do tego właśnie ten smar miedziany do lutowania? Lub na poxilinę? Bo raczej zostaje mi jedynie domowy sposób, więc może ktoś coś doradzić czym to w domu zrobić by trzymało? Ciągnik w sumie już sporadycznie będzie używany, ale jednak chce by był spokój. Ma ktoś porady co w domu da radę zrobić z tym prócz szukania tego zakładu do lutowania chodnicy? Na zdjeciu widać jak wygląda obudowa i ten otwór.

zworys · Answer

Żeby to zrobić lutownicą to należy posiadać lutownicę min. 400 - 550W z dużym grotem ( duża akumulacja ciepła ) mniejsza nie da rady rozgrzać właściwie pola lutowania. Po dobrym oczyszczeniu miejsc lutowania można użyć past lutowniczej i palnika, powinno bez problemu chwycić.

Promuję tematy:
11.07.2019 Jak naprawić blok zasilania lamp w stateczniku świetlówkowym?
Mam na sprzedaż:
14.02.2021 Oscyloskop Tesla BM 566A

grzeniuw · Answer

Przecież miedź normalnie się lutuje. Musisz wszystko bardzo dokładnie oczyścić do gołego metalu, możesz użyć pasty lutowniczej, broń cię panie smaru jakiegokolwiek.
Kolbą tego nie nagrzejesz, potrzebujesz mały palniczek na propan-butan i delikatnie tylko pobliże miejsca lutowania z tulejką grzejesz. Cyny nie żałuj, niech wejdzie wgłąb łączenia.

hevet2 · Answer

Potrzebujesz minimum i butli stosowanej w kuchni (małym palnikiem to się możesz oparzyć ) oraz pasty lutowniczej. Nie niszcz chłodnicy klejem.

yanes · Answer

Taki palnik to jest mały, poręczny i idealny do takiej roboty.

zworys · Answer

Jeśli masz w domu butlę z propanem-butanem to ten palnik będzie tańszy i w przyszłości też można będzie z niego skorzystać - nie tylko do lutowania
https://www.castorama.pl/produkty/narzedzia-i...ink&utm_term=215201&utm_campaign=ongoing_2017
Dostaniesz go w każdym większym sklepie narzędziowym.

anchilos · Answer

Żadna kalafonia, żadna pasta, jedynie tzw. kwas lutowniczy - tzn. kwas solny zredukowany cynkiem (ZnCl). I mocna lutownica. Można dogrzać na gazie - sam grot.

hevet2 · Answer

Pasta do lutowania rurek C.O nie żaden kwas to tylko miedź nie blacha ocynkowana.

wojtek1234321 · Answer

Z tego co widać na zdjęciu to raczej nie miedź tylko mosiądz. A do lutowania jak najbardziej (i podejrzewam że najskuteczniej) nadaje się roztwór chlorku cynku. Bo faktycznie do ocynkowanej blachy to najlepszy czysty, w odpowiednim stężeniu kwas solny (podczas używania powstaje właśnie chlorek cynku). Tak lutowano dawniej rynny ocynkowane. Tylko po lutowaniu należy dokładnie przemyć, zneutralizować jego pozostałości.

heniek07 · Answer

Wykręć kranik z tulejki - będzie mniejsze zapotrzebowanie na energię cieplną. Oczyść ja dokładnie jak i miejsce lutowania w chłodnicy. Najpierw pobiel oba elementy cyną potem dopiero lutuj. Mosiądz bardzo dobrze się lutuje, ale jest bardzo dobrym przewodnikiem ciepła. Spokojnie możesz polutować kalafonią lub chlorkiem cynku tak jak radzono Tobie wyżej. (tzw. kwas lutowniczy, kwas przegotowany, woda lutownicza - ma to różne nazwy). Musisz mieć tylko porządna lutownicę z grotem o średnicy kciuka - też tak jak radzono Tobie wyżej. Możesz zastosować palnik na butan - na moim bazarku najczęściej palnik 15 zł, butelka z gazem 5 zł. Możesz też mieć palnik na butlę turystyczną taki jak używają hydraulicy do lutowania rur miedzianych. Sądzę jednak, że kolbą 400 - 500W też da radę. Powodzenia.

Promuję tematy:
16.09.2025 Przełącznik odczepów transformatora
06.07.2025 Ultradźwiękowy PWM z miękkim startem do regulowania obrotów silnika DC.
19.04.2020 Lewo/prawo na wysokich obrotach silnika pralki Polar
02.04.2020 Lutownica / zgrzewarka do grotów lutownicy.
16.02.2020 Jaką sprawność ma regulator PWM z zestawu doświadczalnego?

wojtek1234321 · Answer

Bez problemu, powinno dać radę. Robiło się podobne rzeczy (łatanie dziurawej chłodnicy w Ursusie) taką lutownicą. Najlepiej w pomieszczeniu (ciepłym), aby zewnętrzna niska temperatura i wiatr nie przeszkadzały.

heniek07 · Answer

Zgadzam się. Na foto jest nówka, moja 400W pamięta jeszcze PRL. Taka chińszczyzną rozpalam w piecu CO.

wojtek1234321 · Answer

To tylko dla przykładu, moja też z lat '70.

hevet2 · Answer

Masz rację, mosiądz, ale jest pobielony i nie potrzeba chlorków, kwasów, tylko trochę pasty, cyna najlepiej ołowiowa, palnik i 2 minuty, robiłem to wielokrotnie.

heniek07 · Answer

Mosiądz da się polutować prawie na wszystko: kalafonię, pastę, chlorek cynku nawet na tabletkę polopiryny czy aspiryny. Kluczowe jest dostarczenie szybko energii cieplnej, może być lutlampa, palnik lub duża lutownica oporowa - kolba. Powodzenia.

grzeniuw · Answer

Koledzy już prawie że pracę naukową popełnili, a @gruber9 może już poxiliną zapaprał.
Kolbą jest trudno, bo ciepło oddaje tylko punktowo w miejscu styku, aż do nagrzania - potem już płynna cyna pomaga. Miedź/mosiądz szybko odprowadza ciepło i robota się wydłuża. Napisałem małym palnikiem na propan-butan, bo niektórzy widzieli tylko acetylenowy do cięcia, może być dowolny z linków powyżej. Na to pasta do lutowania mosiądzu/miedzi. Chwila roboty. Ogólnie robota jak z lutowaniem rurek miedzianych w instalacjach wod-kan. Najważniejsze jest dokładnie przygotowanie i oczyszczenie elementów lutowanych!
A, i jeszcze uwaga - kranik oczywiście wykręć z tulejki na czas lutowania.

gruber9 · Answer

Dziękuje serdecznie wszystkim za porady. Jednak nie bawiłem sie w lutowanie. Zaryzykowałem i kupiłem klej CX 80 tzw spaw na zimno i wkleiłem na niego tulejkę z kranikiem. Zalałem wodą i na razie w porządku. Jutro pojadę w pole z kultywatorem to zobaczę czy wszystko w porządku i czy nie poci się. Dziękuje ślicznie za pomoc.

Grzegorz_madera · Answer

Od razu nie będzie przeciekać. Puści wtedy gdy silnik będzie miał wysoką temperaturę, a Ty nie zauważysz, że nie ma płynu. W najlepszym przypadku wypali uszczelkę pod głowicą. Klejem to można znaczki pocztowe przyklejać, a nie smarkać układy chłodzenia.

gruber9 · Answer

No nie wiem, zobaczymy. Mam nadzieje, że to utrzyma i nie puści. Wytrzymałość niby ma do 150 stopni. Jeśli będa jakieś problemy zawiozę ją w końcu gdzieś i polutuje. Ale mam nadzieje, że to wytrzyma.

wojtek1234321 · Answer

Na początku jakiś czas będzie OK, ale gdy dojdzie temperatura i do tego wibracje, jak to w ciągniku, i jeszcze rozszerzalność metalu (chłodnica czasami zimna, czasami ciepła, czasami gorąca) do tego niewielka powierzchnia styku klejonych części, to nie ma siły, puści.

gruber9 · Answer

No tak, ale wkleiłem na to tulejke i wokół niej nałożyłem kleju po 2 cm szerokości z wokół strony tulejki.. Zobaczy się..

qkohe155 · Answer

Podłączę się do tematu, bo widzę, że już tu mamy zjazd specjalistów od lutowania.
Otóż mam ten sam problem, co autor tematu, tylko, że pacjent C-355, a chłodnica współczesna (ok. 20 lat).

Mało się znam na lutowaniu, a chłodnic to wcale. Obejrzało tę chłodnicę 2 hydraulików (znajomi znajomych), 1 przyłożył palnik i efekt jest taki:

Mówią, że ona będzie z aluminium albo innego dziadostwa i palnikiem się nie da, a kolbą punktowo nie ma dojścia przez tę blachę wkoło.
Co o tym sądzicie? Tylko dwuskładnik ją uratuje? A oryginalne chłodnice z czego były?

jarewa · Answer

Oryginalne miałeś z mosiądzu, raczej mało prawdopodobne byś miał z ALU, zobacz z boku przed tą metalową osłonką przeleć punktowo drobnym papierem ściernym i pokaż zdjęcie. Albo pokaż korek wlewu.

heniek07 · Answer

Ta chłodnica wyglada na mosiężną. Fajną dziurę wytopił Ci jakiś spawacz gazowy (chyba nigdy nie robił CO z rur miedzianych). Teraz bez zdjecia tej blachy wzmacniajacej raczej nie da rady niczego wlutować szczelnie. Blacha do mosiądzu (nawet stalowa) jest raczej lutowana. Palnik na kartusze gazowe prawdopodobnie wystarczy do rozlutowania i powrotnego przylutowania. To trochę roboty, wszystko trzeba dobrze wyczyścić, elementy przed ponownym lutowaniem trzeba pobielić lutem cynowym. Osobiście robiłbym to na chlorek cynku - tzw. kwas solny przegotowany. Zresztą o topnikach masz wyżej. Powodzenia.

qkohe155 · Answer

A więc po waszych komentarzach chyba faktycznie ona jest mosiężna. Swoją drogą dziś już chyba nie robią takich wcale, tylko miedziane, ewentualnie aluminiowe.
Jedyne, co mnie zastanawia, to czy na elektrodzie zebrali się specjaliści z całego kraju, bo w okolicy, mimo, że pytałem mechaników i starszych, co lubią grzebać przy maszynach, to nie mogę znaleźć ŻADNEGO oprócz takich, co już byli.
Raczej skończy się na klejeniu, bo sam lutując to tylko czas zmarnuję, a jakbym miał ją rozbierać, to by już z niej nic nie zostało.

Ursus C-328: Wymiana kranika chłodnicy - tulejka gwintowana się obróciła

Jak naprawić tulejkę gwintowaną w chłodnicy Ursusa C-328, która obróciła się i wyszła razem z kranikiem?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu