logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Montaż mini nagrzewnicy 12v w kabriolecie - czy to skuteczne?

arkosw 28 Mar 2019 20:33 1911 7
REKLAMA
MediaMarkt Black Week
  • #1 17872566
    arkosw
    Poziom 12  
    Witam. Jeśli ktoś jeździł kabrioletem w "Polskich" warunkach tj. "niby ciepło, ale czasem zimny wiatr zawieje" to bedzie doskonale wiedział o co chodzi, nogi ręce wszędzie ciepło bo w końcu mamy ogrzewanie.. fotele podgrzewane, tutaj też nie można narzekać, ale w kark tak cholernie zimno.. nastenego dnia ból szyi.. Jedyne rozwiazanie bluza z kapturem :D , ale wpadłem na pomysł, co gdyby kupić takie nagrzewnice jak na zdj nizej, troche je porzeźbić tzn. zmniejszyć ile się da i ładnie wkomponować pomiędzy zagłówek a fotel.
    Tylko potrzebuję opini kogoś kto miał nagrzewnice tego typu, czy one w ogóle dają jakieś ciepło..
    Montaż mini nagrzewnicy 12v w kabriolecie - czy to skuteczne?gra;lk..png Download (239.11 kB)

    Kolejne pytanie to czy gdy nagrzewnica będzie dmuchała zbyt mocno, albo dawała zbyt ciepłe powietrze to można by ją w jakiś sposób osłabić ? Jeśli tak to jak i czy będzie to bardzo kosztowne..

    Co myślicie o takim rozwiązaniu ? Wiem, że mercedesy mają coś takiego fabrycznie, tu niestety nie ma no ale co sie dziwić po autku które ma juz prawie 24 lata, a zawsze można sobie jakoś zwiekszyć komfort :)

    Edit:
    Co do przerobienia takiego wiatraka ( zmniejszenia rozmiaru ) to widzę, że nie będzie najmniejszego problemu, podaje link do yt gdzie można zobaczyć jak wygląda po rozebraniu
    https://www.youtube.com/watch?v=JVEOsURQkgg
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #2 17872711
    teskot
    Poziom 37  
    Moc nagrzewnicy samochodowej zasilanej gorącym płynem z układu chłodzenia silnika liczona jest w kW. Nie chcę Cię zmartwić, ale 150W w samochodzie (a jeszcze silnie przewietrzanym) to nic. Poza tym to trzeba jakoś zasilić i należy wziąć pod uwagę wydajność alternatora i ogólny bilans energetyczny. Ze swojego doświadczenia powiem tyle, że kiedyś w fiacie 126p zamontowałem sobie grzałki o mocy 500W w mieszalniku powietrza pod deską rozdzielczą. Pomijam już fakt, że trzeba było trzymać silnik na obrotach, żeby nie zarżnąć akumulatora to efekt cieplny był praktycznie żaden. Nie było mowy o szybszym rozmrożeniu szyby. Jeśli masz przynajmniej trzydzieści parę lat i przypomnisz sobie suszarki do włosów z okresu PRL, które miały z reguły 250W to uprzytomnisz sobie jak licho to grzało. W porównaniu do obecnych o mocy 1200W i więcej efekt był na prawdę mizerny. Zresztą spróbuj wyjść z suszarką do włosów w chłodny poranek na zewnątrz (balkon czy co tam masz) i zobacz jak znacząco spada temperatura wydmuchiwanego powietrza.
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #3 17872753
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie lepiej zamknąć dach jak jest chłodno?
  • #4 17873192
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Nie ma opcji nagrzać cokolwiek tym czymś. Można ew. założyć w nagrzewnicę Montaż mini nagrzewnicy 12v w kabriolecie - czy to skuteczne? grzałke elektryczną z vw. Wymaga podciągnięcia instalacji i sterowania np. modułem świateł dziennych reagującym na wzrost napięcia. Ale to skomplikowane technicznie.
    Albo załóż windstopper/windschott.
  • #5 17879899
    arkosw
    Poziom 12  
    hm, mam lepszy pomysł który by działał, ale za dużo z tym roboty nie chce mi się bo i tak bede zmieniał fotele za jakiś czas, mianowicie w środku w fotelu po ściagnieciu tylnej oslony jest mnóstwo miejsca wystarczyłoby puścić rure coś w stylu peszla do przewodów pod siedziskiem mała dmuchawa która miała by wlot w nawiewie na nogi, samo powietrze wlatujące do dmuchawy byłoby ciepłe a jeszcze możnaby dołożyć jakąś mini spirale z drutu oporowego która dogrzewała by to powietrze.. Pomysł jest i działałby, ale jak mówiłem za dużo przy tym zabawy a i tak będe zmieniał fotele..

    Dziękuje za pomoc, uniknąłem niepotrzebnych wydatków :)
  • #6 17879983
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Renault 19 kiedyś miałem w cabrio. Ogrzewanie tylnej "szyby" to był wentylatorek z elektryczną nagrzewnicą, żarło to tyle prądu że przewód 4mm2 się mocno nagrzewał a ciepła to g..o dawało.
  • #7 17880034
    Ireneo
    Poziom 42  
    Miałem taką nagrzewnicę w ręku co w pierwszym poście.G...o nie nagrzewnica.
  • #8 17899105
    seba694637
    Poziom 16  
    Ogrzewanie PTC ma zazwyczaj do 1000w i wymaga alternatora 140A. To jedyny racjonalny pomysł. Ale nie licz na cuda bo to tylko 1000w a akumulator i alternator bardzo męczy
REKLAMA