Witam.
Klient przyprowadził mi auto na pobór prądu. Udało się zlokalizować przyczynę po części. Na zamkniętym aucie po uśpieniu systemów jest 14 mA poboru, po odpięciu licznika spada do 8-9 mA. Teraz pytanie czy spotkał się, ktoś z takim objawem w grupie PSA? W ciemno szukać drugiego zegara czy szukać przyczyny w zegarze?
Z góry dzięki za pomoc
Klient przyprowadził mi auto na pobór prądu. Udało się zlokalizować przyczynę po części. Na zamkniętym aucie po uśpieniu systemów jest 14 mA poboru, po odpięciu licznika spada do 8-9 mA. Teraz pytanie czy spotkał się, ktoś z takim objawem w grupie PSA? W ciemno szukać drugiego zegara czy szukać przyczyny w zegarze?
Z góry dzięki za pomoc