Volvo V70 II MR2007.
W tym modelu czujnik skrętu zintegrowany jest w zwijaku Airbaga.
Cena nowej taśmy jest zaporowa więc pojawiły się firmy naprawiające te taśmy.
Cena 500zł +wysyłka. Podobno poprawiają wadę fabryczną i usterka już nie powraca.
Czy ktoś zdradzi mi na czym taka naprawa czujnika polega i czy rzeczywiście musi to aż tyle kosztować? niestety Volvo to nie VW i internet milczy w tym temacie, pewno dlatego że to mniej popularna marka a jeszcze mniej posiadaczy samodzielnie przy nich grzebie.
Dodaję foto sensora, jest jednak pod zwijakiem w moim aucie,
wywala mi błąd DSTC po każdym zaparkowaniu ze skręconymi kołami,
potem sam ginie po przejechaniu kilkuset metrów. To jest irytującę, chciałbym to naprawić chociaż w międzyczasie znalazłem ceny za usługę od 350zł.
Zamieszczam foto i podbijam.
W tym modelu czujnik skrętu zintegrowany jest w zwijaku Airbaga.
Cena nowej taśmy jest zaporowa więc pojawiły się firmy naprawiające te taśmy.
Cena 500zł +wysyłka. Podobno poprawiają wadę fabryczną i usterka już nie powraca.
Czy ktoś zdradzi mi na czym taka naprawa czujnika polega i czy rzeczywiście musi to aż tyle kosztować? niestety Volvo to nie VW i internet milczy w tym temacie, pewno dlatego że to mniej popularna marka a jeszcze mniej posiadaczy samodzielnie przy nich grzebie.
Dodaję foto sensora, jest jednak pod zwijakiem w moim aucie,
wywala mi błąd DSTC po każdym zaparkowaniu ze skręconymi kołami,
potem sam ginie po przejechaniu kilkuset metrów. To jest irytującę, chciałbym to naprawić chociaż w międzyczasie znalazłem ceny za usługę od 350zł.
Zamieszczam foto i podbijam.
