Witam forumowiczów.
Otóż nabyłem z półtora miesiąca temu golfa 4 cabrio z silnikiem 1.6 benzyna. Kupiłem go u kumpla, co chciał go zezłomować, bo warsztaty nie dały rady go naprawić.
Tak więc opis usterki:
Według słów kumpla jechał autem, auto zgasło i nie dało się go odpalić. Dał go do warsztatu, w warsztacie ultra-elektrycy grzebali go przez 3 tygodnie i nie dali rady go naprawić. Sprawdzone były wszystkie elementy niezbędne do uruchomienia silnika (cewka, hall, czujnik położenia wału itd), wymienili nawet sterownik, no i nic.
Po kupieniu auta zacząłem diagnostykę na własną rękę (jest to benzyniak, więc doświadczenia miałem 0). No więc sprawdziłem te same elementy co warsztat. Wszystko sprawne, wszystko działa, oprócz - brakuje iskry. Iskra na świecy występuje jedynie w momencie włączenia zapłonu. Podejrzewam, że domyślnie na średni kontakt cewki podana jest masa i sterownik "wyłącza" masę, ale zanim to zrobi na świecy przeskakuje iskra. Przy kręceniu silnikiem - brak iskry.
No więc sprawdzałem błędy przy pomocy AutoCom+, VCDS, szukałem wskazówek w Autodata i WOW. Ogólnie doszedłem do tego, że:
1. Oryginalny sterownik jest uwalony - nie da się odczytać z niego błędów - autocom go nie widzi
2. Sterownik ze szrotu działa, ale wyświetla błąd 65535 - Autodata i WOW oznaczają błąd jako uszkodzony sterownik, Dephi - uszkodzoną wiązkę.
No więc rozebrałem wczoraj oba sterowniki. W obu zauważyłem ingerencję (lutowanie lub wymiana) elementów o oznaczeniu - 916741. Po wrzuceniu tego w google - jest to sterownik cewki zapłonowej produkcji Siemens. Czyli tak na chłopski rozum - jeżeli ten element jest uszkodzony - nici z iskry.
Stąd chciałbym zapytać ekspertów z tego forum - czy może jakiś element w samochodzie uwalić taki sterownik cewki? Po prosto mogę kupić inny sterownik do tego silnika i go zamienić, ale trochę się obawiam, że coś może zabijać te elementy 916741 i zakup i założenie nowego sterownika będzie wyrzucaniem kasy w błoto. Aha, numer sterownika to 037 906 025 T (037906025T).
Chciałbym też zaznaczyć, że słabo znam się na elektronice, więc proszę o wyrozumiałość. W razie uzyskania odpowiedzi i jeżeli jej nie zrozumiem, to będę się konsultował z ojcem, on jest w tym znacznie lepszy ode mnie.
Otóż nabyłem z półtora miesiąca temu golfa 4 cabrio z silnikiem 1.6 benzyna. Kupiłem go u kumpla, co chciał go zezłomować, bo warsztaty nie dały rady go naprawić.
Tak więc opis usterki:
Według słów kumpla jechał autem, auto zgasło i nie dało się go odpalić. Dał go do warsztatu, w warsztacie ultra-elektrycy grzebali go przez 3 tygodnie i nie dali rady go naprawić. Sprawdzone były wszystkie elementy niezbędne do uruchomienia silnika (cewka, hall, czujnik położenia wału itd), wymienili nawet sterownik, no i nic.
Po kupieniu auta zacząłem diagnostykę na własną rękę (jest to benzyniak, więc doświadczenia miałem 0). No więc sprawdziłem te same elementy co warsztat. Wszystko sprawne, wszystko działa, oprócz - brakuje iskry. Iskra na świecy występuje jedynie w momencie włączenia zapłonu. Podejrzewam, że domyślnie na średni kontakt cewki podana jest masa i sterownik "wyłącza" masę, ale zanim to zrobi na świecy przeskakuje iskra. Przy kręceniu silnikiem - brak iskry.
No więc sprawdzałem błędy przy pomocy AutoCom+, VCDS, szukałem wskazówek w Autodata i WOW. Ogólnie doszedłem do tego, że:
1. Oryginalny sterownik jest uwalony - nie da się odczytać z niego błędów - autocom go nie widzi
2. Sterownik ze szrotu działa, ale wyświetla błąd 65535 - Autodata i WOW oznaczają błąd jako uszkodzony sterownik, Dephi - uszkodzoną wiązkę.
No więc rozebrałem wczoraj oba sterowniki. W obu zauważyłem ingerencję (lutowanie lub wymiana) elementów o oznaczeniu - 916741. Po wrzuceniu tego w google - jest to sterownik cewki zapłonowej produkcji Siemens. Czyli tak na chłopski rozum - jeżeli ten element jest uszkodzony - nici z iskry.
Stąd chciałbym zapytać ekspertów z tego forum - czy może jakiś element w samochodzie uwalić taki sterownik cewki? Po prosto mogę kupić inny sterownik do tego silnika i go zamienić, ale trochę się obawiam, że coś może zabijać te elementy 916741 i zakup i założenie nowego sterownika będzie wyrzucaniem kasy w błoto. Aha, numer sterownika to 037 906 025 T (037906025T).
Chciałbym też zaznaczyć, że słabo znam się na elektronice, więc proszę o wyrozumiałość. W razie uzyskania odpowiedzi i jeżeli jej nie zrozumiem, to będę się konsultował z ojcem, on jest w tym znacznie lepszy ode mnie.
