lesiu76 napisał: Jest jeszcze parę informacji na ten temat, ale potrzeba więcej szczegółów dotyczących samochodu: Model, rocznik, kod silnika, skrzynia biegów (manualna czy automat?).
Mam Vidę, czytałem i próbowałem wszystkie podpowiedzi które tam są,
zwyczajnie brakuje mi wiedzy aby rozwiązać problem.
Strumien swiadomosci swia napisał: W volvie zapalniki są na prąd zmienny wysokiej częstotliwości, sterownik odczytuje i pojemność i rezystancję także tu poziom trudności idzie w górę.
Po prostu zamień miejscami zapalniki zobaczysz czy to zapalnik czy instalacja lub wtyczka.
To tłumaczy dlaczego multimetr widzi zapalnik jako kondensator.
Wszystkie 3 napinacze tylnej kanapy są pirotechniczne i wszystkie na miernik są identyczne, błąd zgłasza tylko jeden.