audi a4 b7 - błędy airbaga po demontażu fotela kierowcy

Cześć,

Kilka dni temu chcąc wymienić zapinkę pasa bezpieczeństwa, demontowałem siedzenie kierowcy. Po wstawieniu ich z powrotem wyskoczyły mi dwa błędy airbaga.

Spotkaliście się z tego typu sytuacją? Dodam, że na potrzeby demontażu siedzenia nie odpinałem akumulatora - czy to może mieć związek?

1. 00588 - Zapalnik Airbag; strona kierowcy (N95)

2. 01587 - Zapalnik 2 Airbag; strona kierowcy (N250)

Niestety po skasowaniu, wracają :/

edo112 wrote:

Niestety po skasowaniu, wracają :/

A nie powinny, czym to kasujesz ? Wtyczki wszystkie i dobrze wpięte ?

leonov wrote:

A nie powinny, czym to kasujesz ? Wtyczki wszystkie i dobrze wpięte ?

Cześć, kasuję w vcds. Tak, dobrze wpięte.
Może stało się tak dlatego, że nie odpiąłem akumulatora do demontażu siedzenia?

edo112 wrote:

Może stało się tak dlatego, że nie odpiąłem akumulatora

Też nie powinno, chyba że był włączony zapłon.

leonov wrote:

Też nie powinno, chyba że był włączony zapłon.

Na bank nie był :/

Taki efekt może dać słabo zapięta wtyczka w poduszkę. Rozbierz, posprawdzaj piny, czy nie pogięte, poskładaj powoli i sprawdź. Co pokazują parametry ? Rezystancja za wysoka, czy za niska ?

ladamaniac wrote:

Co pokazują parametry ? Rezystancja za wysoka, czy za niska ?

Wklejam całe info o błędach.
Ok, postaram się któregoś dnia rozebrać i posprawdzać. Może przedmuchać styki sprężonym powietrzem?

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
00588 - Zapalnik Airbag; strona kierowcy (N95)
001 - Górna wartość skrajna przekroczona - MIL zapalona
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 11100001
Priorytet błędu: 1
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 255
Wskaźnik czasu: 0

01587 - Zapalnik 2 Airbag; strona kierowcy (N250)
001 - Górna wartość skrajna przekroczona - MIL zapalona
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 11100001
Priorytet błędu: 1
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 255
Wskaźnik czasu: 0

edo112 wrote:

Może przedmuchać styki sprężonym powietrzem?

To raczej nic nie da, są specjalne substancje w sprayu do czyszczenie elektrycznych końcówek.

Bądź uszkodzony jest przewód/przewody.

Jaka wersja VCDS? Te błędy nie powinny mieć związku z tym fotelem.

Prosta sprawa. Wejdź w parametry tych czujników i wciskaj i wyjmuj wtykę pod siedzeniem. Powinno być resistance to large przy wypiętej i przy zwarciu np resistance to small np. A może po prostu zrób jak większość elektryków. Obetnij wtyki i polutuj na stałe. Jeszcze jeden sposób to wpinaj we wtyke po stronie sterownika oporniki 2.2 ohma i patrz czy da sie kasować błędy. Testuj

Kolego. Błędy pochodzą od zapalników poduszki w kierownicy (airbag dwustopniowy). Problem dotyczy prawdopodobnie taśmy lub kostki (instalacji)
Pozdrawiam

Masz rację nie doczytałem.

Albertomek wrote:

Kolego. Błędy pochodzą od zapalników poduszki w kierownicy (airbag dwustopniowy). Problem dotyczy prawdopodobnie taśmy lub kostki (instalacji)
Pozdrawiam

Panowie, ale jesteście pewni, że tu problem leży w poduszce? Pamiętam, że jak demontowałem fotel, to się trochę trudziłem z odpięciem wtyczek, więc może coś się zruszyło?
W necie są przykłady, że po wystąpieniu takich samych błędów, problemem były przewody nie poduszka.

Lepiej dać do elektryka czy mechanika?

Pozdrawiam,

Oddaj do mechanika/elektromechanika i niech działa.