logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Peugeot 206 1.4 8v 2003r - Instalacja radia, brak prawidłowego plusa po zapłonie

Eidems 27 Kwi 2019 19:35 1827 10
REKLAMA
  • #1 17929914
    Eidems
    Poziom 29  
    Auto tak jak w temacie, miało dokładane kiedyś głośniki, instalacja elektryczna radia była przerabiana. Usunąłem dokładane przewody, przywróciłem fabryczną instalację elektryczną. Wszystko działa, oprócz plusa po zapłonie. Zgodnie z instrukcją, czarny to masa, czerwony to plus (stały), żółty to plus po zapłonie. Przed włączeniem zapłonu, na żółtym przewodzie nie ma napięcia, po włączeniu zapłonu (lub też po otworzeniu drzwi - dziwne) napięcie pojawia się i radio prawidłowo się uruchamia. Po wyłączeniu zapłonu radio nie gaśnie, dopiero po około 5 minutach zanika napięcie i radio gaśnie. Sprawdziłem gniazdo zapalniczki i ono działa prawidłowo (działa tylko po przekręceniu zapłonu, po jego wyłączeniu gniazdo nie działa). Auto ma dołożony moduł, włączający światła mijania po zapłonie (nie ja go montowałem), czy może mieć wpływ na nieprawidłowe działanie radia? Ktoś miał taki przypadek?
  • REKLAMA
  • #2 17929987
    damian1115
    Poziom 37  
    Cześć.

    Przeczytałem Twój post kilka razy. Moim zdaniem, ktoś przerabiając instalację, uwzględnił również moduł do świateł, albo instalował moduł na przerobionej instalacji. Ty z kolei przywracając instalację fabryczną pousuwałeś niezbędne połączenia, i tym samym narobiłeś sobie kłopotów. Autko ma już parę lat i ktoś miał sporo czasu na dokonywanie przeróbek. Najlepszym rozwiązaniem, tak mi się wydaje, będzie zasilanie radia podłączyć z zapalniczki, oddzielnym przewodem.
  • REKLAMA
  • #3 17930030
    Eidems
    Poziom 29  
    damian1115 napisał:
    Cześć.

    Przeczytałem Twój post kilka razy. Moim zdaniem, ktoś przerabiając instalację, uwzględnił również moduł do świateł, albo instalował moduł na przerobionej instalacji. Ty z kolei przywracając instalację fabryczną pousuwałeś niezbędne połączenia, i tym samym narobiłeś sobie kłopotów. Autko ma już parę lat i ktoś miał sporo czasu na dokonywanie przeróbek. Najlepszym rozwiązaniem, tak mi się wydaje, będzie zasilanie radia podłączyć z zapalniczki, oddzielnym przewodem.

    Były ucięte przewody od jednego głośnika, dołożone jakieś 4 na szybkozłączkach (od dokładanych głośników), oraz plus stały zamocowany za pomocą kostki. Przewody dokładane usunąłem, ucięte polutowałem, kostkę usunąłem. Plusów nie ruszałem, radio włączało/wyłączało się za pomocą przycisku. Dodatkowo światła działają jak gniazdo zapalniczki, tylko na zapłonie, po wyłączeniu gasną. Ciągnięcie przewodu to ostateczność.
  • REKLAMA
  • #4 17930113
    damian1115
    Poziom 37  
    A co z tym plusem który miałeś w kostce, co z nim zrobiłeś, bo mówisz że plusów nie ruszałeś, a jednak był jakiś plus. Być może on był od zasilania radia. Jak mówisz że radio załączało i wyłączało się jedynie przyciskiem.
  • #5 17930220
    Eidems
    Poziom 29  
    damian1115 napisał:
    A co z tym plusem który miałeś w kostce, co z nim zrobiłeś, bo mówisz że plusów nie ruszałeś, a jednak był jakiś plus. Być może on był od zasilania radia. Jak mówisz że radio załączało i wyłączało się jedynie przyciskiem.

    Przewód od plusa stałego był połączony za pomocą kostki, po prostu go przylutowałem na stałe (tak jak powinno być). Radio wyłączało się przyciskiem i włączało, dlatego, że plus po zapłonie był podłączony do plusa stałego (czerwony z żółtym zamieniony).
  • #6 17930275
    damian1115
    Poziom 37  
    Czegoś tu w dalszym ciągu nie rozumie. Powiedz mi to trochę jaśniej bo jak wiesz, ja tego nie widzę. Masz stały plus bez względu na zapłon, z tego właśnie plusa było zasilane radio, z kolei ten plus był połączony z pulsem po stacyjce. Czy dobrze rozumie. Czy ten plus był wetknięty do radia tam gdzie przychodzi plus po stacyjce.
  • #7 17930279
    Eidems
    Poziom 29  
    damian1115 napisał:
    Czegoś tu w dalszym ciągu nie rozumie. Powiedz mi to trochę jaśniej bo jak wiesz, ja tego nie widzę. Masz stały plus bez względu na zapłon, z tego właśnie plusa było zasilane radio, z kolei ten plus był połączony z pulsem po stacyjce. Czy dobrze rozumie. Czy ten plus był wetknięty do radia tam gdzie przychodzi plus po stacyjce.

    Napisałem wyżej, wszystko jest dobrze podłączone, brakuje prawidłowego plusa po stacyjce. Masa do masy, plus stały do plusa stałego i plus po stacyjce do plusa po stacyjce (instalacja - radio). Radio uruchamia się jak otworzy się drzwi, lub włączy się zapłon, wyłącza się po około 5 min. W tym jest problem, że plus po stacyjce w instalacji radia nie działa tak jak w gnieździe zapalniczki tylko "swoim życiem".
  • Pomocny post
    #8 17930316
    elektryk112
    Poziom 27  
    Wszystko jest ok plus jest wystawiany przez bsi i tak to działa że wychodzi z uśpienia po otwarciu drzwi a usypia się 5 minut po wyłączeniu stacyjki identycznie miałem w berlingo
  • #9 17930322
    damian1115
    Poziom 37  
    Moim zdaniem ten plus po stacyjce ktoś wykorzystał do zasilania świateł, cała ta instalacja modułu była wykonana chałupniczo, nie mam pojęcia skąd u Ciebie znalazł się ten dziwny zanikający plus. Coś mi się wydaje że nie unikniesz dodatkowego kabla, na pewno ktoś przed Tobą musiał kopać w wiązce. Bo jak by wykorzystał tylko kabel, to Tobie by go brakowało. Ty go masz ale co Ci po nim, skoro nie spełnia swego zadnia.
  • REKLAMA
  • #10 17930329
    Eidems
    Poziom 29  
    elektryk112 napisał:
    Wszystko jest ok plus jest wystawiany przez bsi i tak to działa że wychodzi z uśpienia po otwarciu drzwi a usypia się 5 minut po wyłączeniu stacyjki identycznie miałem w berlingo

    Dzięki za konstrukcyjną odpowiedź, czyli plus po stacyjce w radiu wychodzi ze sterownika i tak ma być. Temat do zamknięcia.
  • #11 17941258
    Eidems
    Poziom 29  
    Dzięki za konstrukcyjną odpowiedź, czyli plus po stacyjce w radiu wychodzi ze sterownika i tak ma być. Temat do zamknięcia.
REKLAMA