Witam,
Mam problem z Citroen C4 1.6 16v:2006, silnik ledwo pracuje, wyskakuje niesławny komunikat "Depollution...", po chwili dodatkowo ESP/ASR, ABS, hamulec...
Jako że temat trwa już od ok. 2tygodni w tym czasie sprawdziłem sporo rzeczy jak:
- wymiana cewki + świece.
- wymiana sondy lambda (przed katal.)
- sprawdziłem czujnik obrotow wału
- wymiana BSM z L06 na L08 ( niestety podmiana nie udała się - wycieraczki cały czas chodzą)
- wiązka cewki (wydają się byc OK).
Z mojej dalszej analizy wynika że nie ma iskry na cewce cyl. 1/4, na 2/3 jest.
Sprawdziłem więc sygnały na wtyczce cewki, na pinach 3 I 4 jest napięcie w momencie pracy cewki (zakładam 4 to masa, 3 to +).
Na pinach 1 I 2 również pojawia się napięcie (mierzone zwykłym miernikiem), podłączyłem "na krótko" pin nr. 2 to pin 1 cewki i jest iskra na 1/4 - czyli cewka 100% OK.
Dodatkowo znalazłem gdzie w sterowniku silnika wchodzą piny 1 i 2, wypiołem wtyczkę z sterownika i podłączyłem na krótko H1 z sterownika do pin 1 cewki - Jest iskra na cyl. 1/4 - pomyślałem, ze to wiązka jesdnak po puszczeniu dodatkowego przewodu dla pin 1 cewki + wpięcu całej wtyczki do sterownika znów to samo czyli brak iskry na cyl 1/4.
Tu moje pytanie co jest jeszcze podłączone do tej samej wytczki co cewka? Może któryś z pozostałych elementów jest uszkodzony? albo sterownik...?
Byłbym wdzięczny za jakieś sugestie.
Mam problem z Citroen C4 1.6 16v:2006, silnik ledwo pracuje, wyskakuje niesławny komunikat "Depollution...", po chwili dodatkowo ESP/ASR, ABS, hamulec...
Jako że temat trwa już od ok. 2tygodni w tym czasie sprawdziłem sporo rzeczy jak:
- wymiana cewki + świece.
- wymiana sondy lambda (przed katal.)
- sprawdziłem czujnik obrotow wału
- wymiana BSM z L06 na L08 ( niestety podmiana nie udała się - wycieraczki cały czas chodzą)
- wiązka cewki (wydają się byc OK).
Z mojej dalszej analizy wynika że nie ma iskry na cewce cyl. 1/4, na 2/3 jest.
Sprawdziłem więc sygnały na wtyczce cewki, na pinach 3 I 4 jest napięcie w momencie pracy cewki (zakładam 4 to masa, 3 to +).
Na pinach 1 I 2 również pojawia się napięcie (mierzone zwykłym miernikiem), podłączyłem "na krótko" pin nr. 2 to pin 1 cewki i jest iskra na 1/4 - czyli cewka 100% OK.
Dodatkowo znalazłem gdzie w sterowniku silnika wchodzą piny 1 i 2, wypiołem wtyczkę z sterownika i podłączyłem na krótko H1 z sterownika do pin 1 cewki - Jest iskra na cyl. 1/4 - pomyślałem, ze to wiązka jesdnak po puszczeniu dodatkowego przewodu dla pin 1 cewki + wpięcu całej wtyczki do sterownika znów to samo czyli brak iskry na cyl 1/4.
Tu moje pytanie co jest jeszcze podłączone do tej samej wytczki co cewka? Może któryś z pozostałych elementów jest uszkodzony? albo sterownik...?
Byłbym wdzięczny za jakieś sugestie.