A ten silnik Diesla ma wtrysk mechaniczny, czy sterowany elektrycznie? Może da się podłączyć obrotomierz do sterowania wtrysku paliwa?
Jeśli był sterowany z cewki zapłonowej, i wystarcza mu sygnał z alternatora, to pewnie i sygnał cyfrowy z układów CMOS 4000 będzie mu pasował (aczkolwiek warto zajrzeć do opisu). Pytanie, czy tym układom wystarczy sygnał z alternatora - proponuję podłączyć go poprzez opornik 100k, a jeszcze lepiej: od sygnału z alternatora kondensator ze 1uF MKSE (z elektrolitycznym trzeba by sprawdzić, jaka jest składowa stała napięcia), za nim oporniki po 220k do '-' i do '+' zasilania, i opornik 100k do wejścia zegarowego któregoś z tych układów - jak chcesz mieć wybór, przez ile dzielisz (można tylko przez małą liczbę całkowitą), to CD4022 (od 2 do 8), albo CD4017 (od 2 do 10).