Witam! Silnik na obrotach szczególnie po rozgrzaniu ale ogólnie to cały czas zachowuje się jakby uciekały mu zapłony ( no i uciekają bo pojawia się błąd misfire na każdym cylindrze) podnosi obroty nieraz do około 2000 potem znowu przygasa i się ratuje (nie zgaśnie).
Wywala błędy:
Spadek ciśnienia w kolektorze ssącym
nieszczelność dolotu
te błędy potrafi zdiagnozować na postoju
dodatkowo jak pisałem misfire na każdym cylindrze
Pierwsze co sprawdziłem doloty itp i wygląda ok ciśnienia doładowania itp. (auto w czasie "butowania" jedzie normalnie.
Usterka wystąpiła nagle. Po trasie.
Najbardziej podejrzewam ciśnienie paliwa i tu moje pytanie jakie powinien mieć to wysokie na obrotach bo tu skacze od 40 do 60 bar a na wyższych ponad 100 bar
niskie ciśnienie wygląda ok około 4,5 do 5,5 bar.
Pozdrawiam!
Świece itp tematy eksploatacyjne są porobione.
Wywala błędy:
Spadek ciśnienia w kolektorze ssącym
nieszczelność dolotu
te błędy potrafi zdiagnozować na postoju
dodatkowo jak pisałem misfire na każdym cylindrze
Pierwsze co sprawdziłem doloty itp i wygląda ok ciśnienia doładowania itp. (auto w czasie "butowania" jedzie normalnie.
Usterka wystąpiła nagle. Po trasie.
Najbardziej podejrzewam ciśnienie paliwa i tu moje pytanie jakie powinien mieć to wysokie na obrotach bo tu skacze od 40 do 60 bar a na wyższych ponad 100 bar
niskie ciśnienie wygląda ok około 4,5 do 5,5 bar.
Pozdrawiam!
Świece itp tematy eksploatacyjne są porobione.