Witam,
auto jak w temacie. Czujnik temp. 4 pinowy G62/G2.
Auto jezdziło jeszcze na oryginalnym czujniku, zaczęła skakać temp na liczniku (jedzie się 20minut jet ok 90 i nagle 2-3sekundy leci do samego konca 120).
Co było zrobione sprawdzone:
-założony czujnik w zamienniku--> pomogło na 2 miesiące
-założony czujnik orginalny z ASO--> nadal to samo
-test licznika w vcds i wskazówki pokazuje ok na środku za każdym razem dobrze, więc to chyba nie licznik ?
Co ciekawe blędy:
- w ecu silnika nic nie ma, wiec g62 sprawny i tak też w parametrach się zachowuje.
-w liczniku zarówno na oryginalnym jak i teraz na zamieniku zapisuje błąd( nie od razu trzeba z 1-2 dni pojedzić):
01039 coolant temp. sensor (g2)- zwarcie do masy - sporadyczny (za pierwszym razem myslałem ze czujnik oryginalny sie popsuł i tak chyba było bo wymiana jak pisałem pomogła). Teraz jak zaczeło wariować znowu to tez ten błąd wrócił.
Podejrzewam że uszkodzona jest wiązka z czujnika i tu pytanie czy ktoś przerabiał coś takiego i moze podpowiedzieć od czego zacząć szukanie ew. uszkodzonych przewodów ?? Widze że lecą przez rozrusznik pod filtra powietrza i chyba do kabiny.
Przy samej wtyczne sprawdzałem i wygląda że izolacja jest ok, nawet poizlowoałem od nowa przewody jednak nic to niedało.
Dzięki za jakiekolwiek podpowiedzi
auto jak w temacie. Czujnik temp. 4 pinowy G62/G2.
Auto jezdziło jeszcze na oryginalnym czujniku, zaczęła skakać temp na liczniku (jedzie się 20minut jet ok 90 i nagle 2-3sekundy leci do samego konca 120).
Co było zrobione sprawdzone:
-założony czujnik w zamienniku--> pomogło na 2 miesiące
-założony czujnik orginalny z ASO--> nadal to samo
-test licznika w vcds i wskazówki pokazuje ok na środku za każdym razem dobrze, więc to chyba nie licznik ?
Co ciekawe blędy:
- w ecu silnika nic nie ma, wiec g62 sprawny i tak też w parametrach się zachowuje.
-w liczniku zarówno na oryginalnym jak i teraz na zamieniku zapisuje błąd( nie od razu trzeba z 1-2 dni pojedzić):
01039 coolant temp. sensor (g2)- zwarcie do masy - sporadyczny (za pierwszym razem myslałem ze czujnik oryginalny sie popsuł i tak chyba było bo wymiana jak pisałem pomogła). Teraz jak zaczeło wariować znowu to tez ten błąd wrócił.
Podejrzewam że uszkodzona jest wiązka z czujnika i tu pytanie czy ktoś przerabiał coś takiego i moze podpowiedzieć od czego zacząć szukanie ew. uszkodzonych przewodów ?? Widze że lecą przez rozrusznik pod filtra powietrza i chyba do kabiny.
Przy samej wtyczne sprawdzałem i wygląda że izolacja jest ok, nawet poizlowoałem od nowa przewody jednak nic to niedało.
Dzięki za jakiekolwiek podpowiedzi