Dzień dobry Szanowni Forumowicze. Zakupiłem samochód Seat Ibiza 1.4 benzyna (6L) z końcówki 2007 (MY 2008) z tylko jednym w pełni sprawnym oryginalnym kluczykiem (pilot zdalnego sterowania + transponder immo). Drugi kluczyk który otrzymałem posiada wyłącznie docięty grot, bez transpondera (a raczej z niezakodowanym transponderem) czy pilota centralnego zamka. Zależy mi na zakodowaniu drugiego transpondera na wypadek, gdyby jakaś niepożądana przygoda spotkała pierwszy.
Próbowałem wydobyć kod immo za pomocą interfejsów VAG-Commander oraz VAG-Tacho, jednak bezskutecznie. Programy nie są w stanie odczytać poprawnie wsadu pamięci (ani dla ECU, ani dla Kombiinstrument). Próbowałem wybierać różne modele sterowników (ponieważ na liście nie znalazłem w 100% zgodnego z moim) - z niektórymi interfejsy nawiązywały połączenie, ale nic sensownego nie odczytywały.
Wydaje mi się, że w tym modelu immobilizer może być zintegrowany z licznikiem, ponieważ po podmianie licznika na inny egzemplarz tego samego typu miga kontrolka immobilizera przy włożonym oryginalnym kluczyku (poza tym jednym ze scalaków w liczniku jest MEGAMOS RES - on chyba odpowiada za immobilizer?). Miałem niewielką nadzieję, że może we wsadzie pamięci licznika (93C86A) znajdę PIN zapisany tekstem jawnym (kilka powtórzeń jakiegoś 4-cyfrowego ciągu cyfr ASCII czy coś w tym stylu), zatem wylutowałem i odczytałem pamięć, jednak niestety żadnego jawnego kodu nie znalazłem. Zatem, czy ktoś z forumowiczów, uzbrojony w wiedzę, doświadczenie i odpowiednie oprogramowanie, byłby w stanie wyłuskać PIN immo z załączonego wsadu licznika?
Kluczowe informacje na temat konfiguracji pojazdu są następujące:
Zegary: 6L0920923B VDO V02
Sterownik ECU: 036906034DG Marelli 4MV
Immobilizer (po zalogowaniu VCDS-em do sterownika 25): widnieje ten sam numer, co przy zegarach, czyli 6L0920923B
Próbowałem wydobyć kod immo za pomocą interfejsów VAG-Commander oraz VAG-Tacho, jednak bezskutecznie. Programy nie są w stanie odczytać poprawnie wsadu pamięci (ani dla ECU, ani dla Kombiinstrument). Próbowałem wybierać różne modele sterowników (ponieważ na liście nie znalazłem w 100% zgodnego z moim) - z niektórymi interfejsy nawiązywały połączenie, ale nic sensownego nie odczytywały.
Wydaje mi się, że w tym modelu immobilizer może być zintegrowany z licznikiem, ponieważ po podmianie licznika na inny egzemplarz tego samego typu miga kontrolka immobilizera przy włożonym oryginalnym kluczyku (poza tym jednym ze scalaków w liczniku jest MEGAMOS RES - on chyba odpowiada za immobilizer?). Miałem niewielką nadzieję, że może we wsadzie pamięci licznika (93C86A) znajdę PIN zapisany tekstem jawnym (kilka powtórzeń jakiegoś 4-cyfrowego ciągu cyfr ASCII czy coś w tym stylu), zatem wylutowałem i odczytałem pamięć, jednak niestety żadnego jawnego kodu nie znalazłem. Zatem, czy ktoś z forumowiczów, uzbrojony w wiedzę, doświadczenie i odpowiednie oprogramowanie, byłby w stanie wyłuskać PIN immo z załączonego wsadu licznika?
Kluczowe informacje na temat konfiguracji pojazdu są następujące:
Zegary: 6L0920923B VDO V02
Sterownik ECU: 036906034DG Marelli 4MV
Immobilizer (po zalogowaniu VCDS-em do sterownika 25): widnieje ten sam numer, co przy zegarach, czyli 6L0920923B