logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Alfa 147 1.9 tdi - problemy z odpaleniem i napięciem +5v

ma_re_cki 25 Maj 2019 19:54 1059 9
REKLAMA
  • #1 17980375
    ma_re_cki
    Poziom 6  
    W skrócie, raz dopala raz nie, raz odpali i zgaśnie, mam też wrażenie że dodanie gazu od razu po odpaleniu też go czasem zgasi.
    - błędy: wyświetla błąd immobilizera ("wariuje" ten napis na wyświetlaczu albo definitywnie się wyświetli), często błąd vdc, na starym akumulatorze dochodził abs, obrotomierz raz stoi, raz drgnie do 100obr/min.
    - immobilizer był na 99% usuwany - samochód po dłuższej jeździe wywalał błąd immobilizera i musiał wystygnąć żeby znowu odpalić.
    - w FES błędów na silniku nie ma, na abs wyskakuje błąd komunikacji silnik - abs (zapala to kontrolkę na zegarach)
    - z reguły po zdjęciu klemy akumulatora i ponownym założeniu za pierwszym razem normalnie odpala.

    Po dłuższych zabawach pożyczyłem w końcu miernik z oscyloskopem i (pierwsze pomiary w życiu) na odpiętych przewodach do przepływomierza powietrza, które wychodzą ze sterownika silnika, pomierzyłem linię +5v. Tu w czasie kręcenia rozrusznikiem na wyświetlaczu zamiast linii są wypełnione prostokąty/elipsy z pikami do zera. Po uruchomieniu silnika to się stabilizuje, nie wiem co się dzieje na starcie bo +5v chyba pojawia się dopiero jak immobilizer odpuści.

    Jedyne co wymyśliłem to próba rozebrania z obu stron sterownika (bosch edc16 - obustronnie klejony i pewnie połamię płytę) i szukanie zimnych lutów i spuchniętych kondensatorów.

    Ktoś ma jakiś pomysł zanim unieruchomię to do końca?
  • REKLAMA
  • #2 18135394
    ma_re_cki
    Poziom 6  
    Sterownik rozebrałem, optycznie nie ma się do czego przyczepić (poza jedną plamką na jednym z układów)

    Ktoś może polecić jakiegoś magika z Warszawy i okolic komu można zawieźć ten sterownik do przetestowania i ewentualnej naprawy?
  • REKLAMA
  • #3 18136513
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Ćwiczyłem podobny przypadek (EDC15) i sprawcą był przewód masowy. Podczas rozruchu spadek napięcia wynosił 0,6V. Po zalutowaniu końcówek 0,2V. Mierzone między bolcem aku, a blokiem silnika.
  • REKLAMA
  • #4 18136563
    Cowboy zagrabie
    Poziom 31  
    Pierwsze co przyszło mi do głowy to masa na silnik.... dołóż gruby kabel od Klemy (-) bezpośrednio do silnika. Oryginalny jest w takim miejscu że często gubi kontakt.
  • #5 18151168
    ma_re_cki
    Poziom 6  
    Dzięki za sugestie.
    Na chwilę obecną samochód się naprawił sam :-/
    Żadne błędy nie wyskakują, +5v stabilne (mierzone nie na przepływomierzu bo się tam ciężko dostać ale na czujniku temperatury przy filtrze paliwa)
    Albo przypadkiem "naprostowałem" jakieś przewody, albo po tych upałach osuszył się z zalegającej gdzieś wilgoci.
    Pewnie do tematu za jakiś czas wrócę :-/
  • #6 18825212
    ma_re_cki
    Poziom 6  
    Na chwilę obecną znalazłem zimne luty na płycie sterownika silnika, na układzie odpowiedzialnym za zasilanie.
    Do objawów można dorzucić błąd C1521 w sterowniku ABS (błąd komunikacji CAN silnik-abs), silnik/sterownik wchodził w pętlę po przekręceniu kluczyka - resetował się w kółko. Jak odpalił i pochodził to już było dobrze.

    Ktoś może polecić jakiegoś elektornika/serwis na terenie Warszawy kto to poprawi albo w ogóle przelutuje cały układ? Ja tego nie ogarnę - za małe nóżki żebym poprawił luty a całego układu tym bardziej nie przelutuję bo nie mam sprzętu.
  • #8 18837141
    ma_re_cki
    Poziom 6  
    Trochę kalafonii, chwila strachu i po...klejone? Na razie wszystko działa.
    Martwi mnie tylko wysoka temperatura po drugiej stronie płyty, pod tym układem - 30460 - jak przycisnę palcem do pocynowanych pól. Chociaż nie na darmo ten układ ma pole lutownicze pod sobą a i po jego drugiej stronie płyta styka się z obudową przez warstwę pasty termoprzewodzącej.
    Ma ktoś doświadczenie z tym układem i czy to jest normalne że jest on dość ciepły przy pracy?
  • REKLAMA
  • #9 18839837
    ma_re_cki
    Poziom 6  
    Pastą posmarowane, silikonem oblepione, koniec zabawy.
  • #10 18839844
    ma_re_cki
    Poziom 6  
    Pastą posmarowane, silikonem oblepione, koniec zabawy.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Poprawiono zimne luty pod układem 30460 na płycie sterownika silnika.
REKLAMA