logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Seat Ibiza 2 1.4 - Wentylatory chłodnicy nie uruchamiają się

misiek_89 25 Maj 2019 21:39 15681 7
REKLAMA
  • #1 17980587
    misiek_89
    Poziom 15  
    Witam.
    W samochodzie Seat Ibiza II 1.4 benzyna zagotowało płyn chłodniczy. Po wstępnych oględzinach okazało się, że upalony jest bezpiecznik 30A zamontowany na podstawce przy akumulatorze (bezpiecznik wytopił swoje gniazdo). Podstawka wymieniona, bezpiecznik nowy (reszta bezpieczników też sprawna) i niestety wentylatory nie uruchamiają się. Dobrałem się do modułu sterowania wentylatorami, odpiąłem wtyczkę 4 pinową i po zmostkowaniu 2 większych pinów wentylatory uruchomiły się. Wstępnie założyłem że uszkodzony jest moduł sterujący, postanowiłem go rozebrać:
    Seat Ibiza 2 1.4 - Wentylatory chłodnicy nie uruchamiają się
    Seat Ibiza 2 1.4 - Wentylatory chłodnicy nie uruchamiają się
    Seat Ibiza 2 1.4 - Wentylatory chłodnicy nie uruchamiają się
    Seat Ibiza 2 1.4 - Wentylatory chłodnicy nie uruchamiają się

    Po podaniu napięcia bezpośrednio na cewki przekaźniki zwierają. Na płytce nic nie wygląda na upalone lub przegrzane. W tym momencie straciłem pewność w swoje przypuszczenia o uszkodzeniu modułu. Czy jest możliwe że brakuje mi jakiegoś sterowania? Czy da się sprawdzić ten moduł "na stole"? Próbowałem podać napięcie z zasilacza na 2 węższe piny w 4 pinowym gnieździe modułu, ale nic się nie stało (przekaźniki nie reagują).

    Proszę o podpowiedź w jaki sposób mogę się w 100% upewnić że to moduł jest winny (albo nie jest).
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 17980802
    LA72
    Poziom 41  
    W tym modelu bezpiecznik do sterowania chłodzeniem jest jednocześnie do klimatyzacji.
    Wyłącz ją i sprawdź czy działa chłodzenie.
    Oczywiście musisz dać nowy bezpiecznik.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 17981273
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jak mnie pamięć nie myli to tutaj pierwszy bieg jest bezpośrednio zasilany z termowłącznika na chłodnicy - jeżeli chodzi o chłodzenie silnika.
    Wentylatory mają dwa biegi - zobacz czy działają oba.
    Zmostkowałeś coś we wtyczce ale nie wiadomo który bieg uruchomiłeś.
    Dość często padają rezystory w tych wentylatorach przez co brak pierwszego biegu.
    Zrób jak kolega napisał - odpal klime jeżeli jest i sprawdź czy wentylatory ruszą zaraz po włączeniu klimy ale wcześniej sprawdź czy działają oba biegu w wentylatorach podłączając je na krótko. Możesz zmostokować we wtyczce 4 z 2 (1 bieg) lub 4 z 1 (2 bieg). Sterowanie wentylatorów dla uruchomienia klimatyzacji jest już ze sterownika wentylatorów.
    Na akumulatorze powinno być raczej więcej bezpieczników od wentylatorów.
  • #4 17981808
    misiek_89
    Poziom 15  
    Tak więc Panowie zgodnie z Waszymi poradami wykonałem kilka testów i pomiarów. Poniżej opiszę ich efekty:
    1. Jeszcze raz sprawdziłem bezpieczniki pod maską:
    Seat Ibiza 2 1.4 - Wentylatory chłodnicy nie uruchamiają się

    Wszystkie są dobre. Ten zaznaczony na czerwono był spalony razem z gniazdem, ale naprawiłem to.

    2. Po włączeniu klimatyzacji oba wentylatory uruchamiają się i pracują na 1 biegu.

    3. Odpiąłem 4 pinową wtyczkę z modułu i sprawdziłem stan napięcia na poszczególnych konektorach (zapłon wyłączony). Numeracja jest moja więc proszę się nią nie sugerować:
    Seat Ibiza 2 1.4 - Wentylatory chłodnicy nie uruchamiają się
    Zmostkowanie 1 + 3 => oba wentylatory pracują na 2 biegu
    Zmostkowanie 2 + 3 => oba wentylatory pracują na 1 biegu

    4. Odpiąłem wtyczki od wentylatorów i uruchomiłem każdy osobno (bezpośrednio zasilanie na wentylator). Oba pracują ALE jest ciekawostka:
    Seat Ibiza 2 1.4 - Wentylatory chłodnicy nie uruchamiają się
    Przy podłączeniu jak na zdjęciu czyli wentylator po stronie pasażera podpięty do instalacji, a wentylator po stronie kierowcy zasilony bezpośrednio to przewody aż świecą z gorąca. Jak odłączę wentylator po stronie pasażera od instalacji i ponownie zasilę bezpośrednio ten od kierowcy to wszystko jest dobrze, włącza się i nic nie iskrzy ani nie grzeje się. Magia? Przecież zasilany wentylator jest odizolowany od instalacji więc, jakim cudem podłączanie i odłączanie 2 wentylatora ma wpływ na pracę 1?

    5. Zagrzałem silnik do 105C i wentylatory nie ruszyły (brak 1 i 2 biegu).

    Brakuje mi pomysłów.
  • #5 17981880
    jacek074
    Poziom 29  
    Za włączenie wentylatorów ze względu na temperaturę płynu (na pewno 1 bieg) odpowiada włącznik termiczny w chłodnicy z boku po lewej 3 piny, ma tam być stały plus i w zależności od temperatury bimetal załącza odpowiedni styk. Instalacja wentylatorów lewego i prawego jest ze sobą galwanicznie połączona
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 17981931
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    To teraz sprawdź robiąc zworkę na termowłączniku.
    Co do opisu złącza sterownika wentylatorów to tam nie ma masy - to wyjścia gdzie podpięte są pierwszy i drugi bieg wentylatorów.
    Robiąc zworkę na termowłączniku okaże się czy wszystko jest ok. Jeżeli tak to będzie to jego wina.
    Pierwszy bieg powinien załączyć sie dopiero w okolicy 105 stopni, drugi przy dużo wyższej.
    Jeżeli podłączałeś zasilanie pod wtyczkę odpiętego wentylatora a nie pod gniazdo w instalacji auta to drugi wentylator nie ma tutaj żadnego znaczenia.
    Skoro przy robieniu zworki przy wtyczce sterownika wentylatorów nie pali sie bezpiecznik i pracują oba wentylatory na każdym biegu to raczej nie ma tu problemu z instalacja wentylatorów i przewody tam nie mają prawa świecić.
  • #7 17982098
    LA72
    Poziom 41  
    misiek_89 napisał:
    2. Po włączeniu klimatyzacji oba wentylatory uruchamiają się i pracują na 1 biegu.


    ... a przy wyłączonej klimatyzacji także się przewody grzeją
  • REKLAMA
  • #8 17983680
    misiek_89
    Poziom 15  
    Okazało się że uszkodzony był termowłącznik na chłodnicy. Dziękuje bardzo za pomoc, wszystko działa i auto już się nie grzeje.
REKLAMA