Ostatnio zrobiłem u siebie w aucie konwersje cewki z podwójnej zespolonej na pojedyncze typu tfsi. Wcześniej żadnych zakłóceń nie było, stały + z cewek jest podpiety kablem 2.5mm pod rozdzielnie z pod kierownicy, stały - bezpośrednio pod minus z akumulatora, szum a raczej trzeszczenie każdej pojedynczej iskry słychać tylko gdy słucham muzyki z dodatkowego modułu BT. Wiem że są filtry do radia które by załatwiły sprawę lecz wolałbym filtrować zakłócenia by nie szły z cewek na reszte auta. Aktualnie są używane cewki czarne z silnika AWT, w poniedziałek bede miał nowe z NGK pasujące do Audi R8, 3.0tfsi itd. Prosiłbym o jakieś logiczne rozwiązanie tego problemu
Z góry Dzięki.
Edit: Zamówiłem filtr przeciwzakłóceniowy do radia o mocy 10A czy tam do 10A, czy bedzie on ok do radia czy za mocny?
Edit: Zamówiłem filtr przeciwzakłóceniowy do radia o mocy 10A czy tam do 10A, czy bedzie on ok do radia czy za mocny?