logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes 1320 nie gaśnie - szukam schematu modułu gbl 24 (412.422/001/002)

ramzes1994 02 Cze 2019 17:37 561 8
REKLAMA
  • #1 17992814
    ramzes1994
    Poziom 10  
    Witam
    Szukam schematu modułu gbl 24 do Mercedesa 1320.
    Auto odpala, ale nie można zgasić, moduł 412.422/001/002.
  • REKLAMA
  • #2 17993245
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Takie coś mi wujaszek gugle pokazał przykładowo jako "Mercedes 1320":
    http://www.1000motors.com/annonce-utilitaire/mercedes-1320?ida=126957
    To twoje określenie nie jest nic warte - bo to określenie tylko handlowe i nie określa ani modelu, ani rocznika. "13" to masa całkowita, 20 (X10) to moc w koniach mechanicznych. Auto o tym oznaczeniu mogło być zrobione zarówno 30 lat temu, jak i wczoraj. Które sobie wybierasz?
  • #3 17993494
    ramzes1994
    Poziom 10  
    Nie ma zadneg innego oznaczenia tylko 1320
  • REKLAMA
  • #4 17993508
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Wrzuc zdjecie tabliczki znam lub vin
  • REKLAMA
  • #5 17994115
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Rzeczywiście - najlepiej wrzucić VIN lub przykładową fotkę.
    Prawdopodobnie chodzi o "prehistoryczny" model (zanim ciężarowe Mercedesy dostały nazwy) określany przez producenta "LK" (Leichte Klasse) Ten sam ogranicznik prędkości był stosowany również w pełnotonażowych autach "SK" (Schwerre Klasse)
    Będziesz miał kolego duży problem z dokumentacją - chyba wszystkie książki z tego czasu są na "śmietniku historii" :)
    Główne usterki tego systemu zazwyczaj były na silniku: przetarte przewody, zardzewiałe połączenia, zatarte cięgna i przeguby.
  • #6 17995012
    ramzes1994
    Poziom 10  
    vin
    wdb6770341k133608
  • REKLAMA
  • #8 18958069
    StanleyZ
    Poziom 10  
    Szanowni koledzy chciałbym się podłączyć pod temat ,mam podobny problem z mercedesem 1317 silnik 366LA 96 r. Po zapaleniu nie mogę zgasić przycisk pod nogą steruje zawór elektro pneumatyczny który podaje powietrze na malutki siłownik przy pompie wtryskowej odblokowujący dźwignię gazu a reakcji brak. Przy pompie jest siłownik VDO 000 545 4465 sterowany elektrycznie do którego nie dochodzi napięcie ze sterownika VDO 412.422/001/004 W tym sterowniku był uszkodzony opornik i kondensator który wymieniłem i dalej echo. Posiadam dwie książeczki po angielsku ze schematami do LK jednak w elektronice jestem noga. Mogę się podzielić schematami. Sam potrzebowałbym pomocy bezpośrednio od jakiegoś fachowca najlepiej ze Śląska. Autem nie mogę się poruszać ponieważ jeszcze po sprowadzeniu nie zarejestrowałem. PROSZĘ o pomoc
  • #9 19208467
    jvjv
    Poziom 1  
    StanleyZ napisał:
    Szanowni koledzy chciałbym się podłączyć pod temat ,mam podobny problem z mercedesem 1317 silnik 366LA 96 r. Po zapaleniu nie mogę zgasić przycisk pod nogą steruje zawór elektro pneumatyczny który podaje powietrze na malutki siłownik przy pompie wtryskowej odblokowujący dźwignię gazu a reakcji brak. Przy pompie jest siłownik VDO 000 545 4465 sterowany elektrycznie do którego nie dochodzi napięcie ze sterownika VDO 412.422/001/004 W tym sterowniku był uszkodzony opornik i kondensator który wymieniłem i dalej echo. Posiadam dwie książeczki po angielsku ze schematami do LK jednak w elektronice jestem noga. Mogę się podzielić schematami. Sam potrzebowałbym pomocy bezpośrednio od jakiegoś fachowca najlepiej ze Śląska. Autem nie mogę się poruszać ponieważ jeszcze po sprowadzeniu nie zarejestrowałem. PROSZĘ o pomoc


    Dodano po 7 [minuty]:

    Kod: Text
    Zaloguj się, aby zobaczyć kod
    StanleyZ napisał:
    Szanowni koledzy chciałbym się podłączyć pod temat ,mam podobny problem z mercedesem 1317 silnik 366LA 96 r. Po zapaleniu nie mogę zgasić przycisk pod nogą steruje zawór elektro pneumatyczny który podaje powietrze na malutki siłownik przy pompie wtryskowej odblokowujący dźwignię gazu a reakcji brak. Przy pompie jest siłownik VDO 000 545 4465 sterowany elektrycznie do którego nie dochodzi napięcie ze sterownika VDO 412.422/001/004 W tym sterowniku był uszkodzony opornik i kondensator który wymieniłem i dalej echo. Posiadam dwie książeczki po angielsku ze schematami do LK jednak w elektronice jestem noga. Mogę się podzielić schematami. Sam potrzebowałbym pomocy bezpośrednio od jakiegoś fachowca najlepiej ze Śląska. Autem nie mogę się poruszać ponieważ jeszcze po sprowadzeniu nie zarejestrowałem. PROSZĘ o pomoc


    Witam,mam taki sam problem, nie dohodzi napięcie do silownika VDO 000545 4465,czy pan može poradzič w tej sprawie? Dziękuję
    lerma(_at_)inbox.lt
REKLAMA