Cześć, z góry dziękuję za okazane wsparcie.
Jestem po diagnostyce komputerowej, mojego autka. Mam w nim tylko dwa błędy.
18010
- Zasilanie (30)
- nieciągły
Możliwie powiązany problem:
Losowo przy próbie odpalenia auta, ciężko się budzi. Wstaje na ~400 obrótów by po chwili wskoczyć na swoje domyślne.
Czasem też gdy zrobię nim trasę, i postoi godzinkę/dwie, nie zdąży wystygnąć, to kręci ale nie wstaje. Dopiero po dodaniu gazu budzi się do życia.
Gdy postoi pod chmurką (zimą 2-3dni) to akumulator traci prąd i zdarza się, że może nie odpalić. (To nie wina akumulatora, był wymieniany)
00561
- Wartość adaptacji regulacji mieszanki
- Poniżej dolnego dodatkowego progu przystosowania
- nieciągły
Możliwy problem:
Zimą (gdy jest zimno) auto gdy nie ma rozgrzanego silnika faluje +/- 150-200 obrotów. Bez względu czy to Pb czy LPG. Teraz latem tego nie czuć/widać na obrotomierzu.
Auto ma instalację LPG, nie ma z nią raczej problemów. Działa sprawnie, na pełnej butli robię 350-400km. Czyli nie ma podwyższonego spalania. Auto też nie dusi się. Jak wciskam pedał to auto jedzie, nie dławi się.
Auto stare, ale jare
Nie jest najdroższe w utrzymaniu.
Z mechaniki/elektroniki pojazdowej jestem zielony. Mam inną specjalizację.
Próbowałem przeczesać tematy, jedyne co może mogę mieć wspólnego to dla błędu 18010, rozwiązaniem może by wymiana przekaźnika 167.
Jestem po diagnostyce komputerowej, mojego autka. Mam w nim tylko dwa błędy.
18010
- Zasilanie (30)
- nieciągły
Możliwie powiązany problem:
Losowo przy próbie odpalenia auta, ciężko się budzi. Wstaje na ~400 obrótów by po chwili wskoczyć na swoje domyślne.
Czasem też gdy zrobię nim trasę, i postoi godzinkę/dwie, nie zdąży wystygnąć, to kręci ale nie wstaje. Dopiero po dodaniu gazu budzi się do życia.
Gdy postoi pod chmurką (zimą 2-3dni) to akumulator traci prąd i zdarza się, że może nie odpalić. (To nie wina akumulatora, był wymieniany)
00561
- Wartość adaptacji regulacji mieszanki
- Poniżej dolnego dodatkowego progu przystosowania
- nieciągły
Możliwy problem:
Zimą (gdy jest zimno) auto gdy nie ma rozgrzanego silnika faluje +/- 150-200 obrotów. Bez względu czy to Pb czy LPG. Teraz latem tego nie czuć/widać na obrotomierzu.
Auto ma instalację LPG, nie ma z nią raczej problemów. Działa sprawnie, na pełnej butli robię 350-400km. Czyli nie ma podwyższonego spalania. Auto też nie dusi się. Jak wciskam pedał to auto jedzie, nie dławi się.
Auto stare, ale jare
Z mechaniki/elektroniki pojazdowej jestem zielony. Mam inną specjalizację.
Próbowałem przeczesać tematy, jedyne co może mogę mieć wspólnego to dla błędu 18010, rozwiązaniem może by wymiana przekaźnika 167.