Jak w temacie, auto zryte po poprzedniku. Rozbieram po kolei, żeby to poprawnie poskładać wpierw mechanicznie. Jak w tym wynalazku spuszcza się olej, żeby cofnąć siłowniki?
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tamDriverMSG napisał:nie bardzo się da. Wszystkie jakie są, osadzone są na stałe w płycie armaturowej, przykręconej do korpusu pompy.Chyba najlepiej poodkręcać przewody od pompy.
castin napisał:To już wszystko jest rozbabrane - ktoś to siłowo otwierał/zamykał.W bagażniku po lewej i prawej stronie zlokalizuj linki zwalniania blokady dachu (metalowe linki z gumowymi oczkami na końcach - być może będziesz musiał zdemontować oba boczki i poszukać, jak ktoś je pier****ął na pałę). Po zwolnieniu blokady, demontujesz poprzeczną osłonę zatrzasku klapy, roletę i tylny plastik wnęki koła. Zobaczysz pompę, a w niej miejsce na imbus (powinien być w zestawie w samochodzie w schowku pasażera).
castin napisał:Nie bardzo się daje jednak w ten sposób - a chodzi o siłowniki ramy pomocniczej mechanizmu tylnej klapy.I teraz nie pamiętam już (ale jest w instrukcji), obracasz o 90stopnie w lewo lub w prawo umożliwiając swobodny przepływ płynu przez układ.
robokop napisał:Uchyl rąbka tajemnicy - jak tam wymienić jeden siłownik?