Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Elektroda.pl
Proszę, dodaj wyjątek dla www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Ranger 2,5 TD 1998-2000 - Brak kontrolki ładowania, obrotomierz rusza po czasie

kaj18 11 Cze 2019 21:21 78 0
  • #1
    kaj18
    Poziom 9  
    Kontrolka ładowania nie świeci kontrolnie po włączeniu zapłonu.Przy małych obrotach nie świeciła do tej pory, ładowanie w aucie działa.
    Alternator nieorginalny(nie wiem od jakiego auta) , dwupinowa wtyczka podłączona na skrętkę(czer. i biał/czar) plus podłączony gruby przewód(czar/żół) do zacisku m5,
    Od wiązki dochodzącej do alternatora odchodzi jeszcze czer/nieb do sprężarki klimatyzacji,
    W wiązce jeszcze biało czerwony luźny (urwany od strony silnika, od strony wiązki wtyczka)
    Z wiązki żółto/czerwony wpięty w silnik poniżej alternatora.
    Wtyczka do tablicy rozdzielczej - przewód od kontrolki ładowania żółto/czerwony. Po podłączeniu masy na krótko kontrolka ładowania świeci.
    Proszę o pomoc w uruchomieniu kontrolki ładowania.

    Obrotomierz rusza po kilku-kilkunastu minutach pracy silnika. Najpierw wskazówka kilkukrotnie skacze do prawidłowego wskazania, potem wskazania stabilizują się na stałe..Po ponownym uruchomieniu najczęściej działa. Gdzie szukać usterki? Jest jakiś czujnik przy silniku, który zaczyna działać po rozgrzaniu silnika? Trudno dostać się do płytki (zimne luty/połamane ścieżki?) zegara bo nie wiem jak odpiąć elastyczną taśmę z ścieżkami od wskaźników paliwa/temp.
    Reszta wskaźników działa prawidłowo.

    Przed odpaleniem na alternatorze 12,4 V
    Po odpaleniu bez odbiorników 14,4 V
    Z odbiornikami (światła, klima, nawiew, radio) 13,7 V
    Alternator WL91 18 300 A2TA6099AT 12V 70A 1329 - po numerze to alternator od Rangera, najwyraźniej jednak coś nie pasowało do instalacji;/
    Mitsubishi Electric
    - jak i sporo innych elementów w aucie (kostki, wtyki itp z logiem mitsubishi)