logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Hulajnoga elektryczna Razor E300 grzejący się silnik, sterownik, brak mocy

puntzy 13 Cze 2019 14:28 4635 15
REKLAMA
  • #1 18009603
    puntzy
    Poziom 10  
    Dzień dobry wszystkim

    kupiłem jakiś czas temu tego Razora E300. Włożyłem dwa sprawne akumulatory kwasowo żelowe 12V 8Ah, łączone standardowo szeregowo, a więc 24V.

    Niestety po 10 minutach jazdy mocy nie było, ledwo to się toczyło, aż stanęło w miejscu.
    Silnik był gorący, obudowa parzyła przy dotyku.
    Akumulatory w tym momencie po 11,9V, po pewnym czasie wróciły na 12,6V


    Podczas dokładniejszej inspekcji okazało się, że ktoś zrobił kaszankę z elektryki i zamiast sterownika były dwa przekaźniki samochodowe 12V i 24V połączone przemyślnie poplecionymi przewodami.

    Doszedłem do wniosku, że uszkodzony przez kombinacje przy elektryce został silnik.

    Kupiłem nowy silnik i kontroler (oczywiście chińskie, silnik identyczny ze starym, 250W 24V, kontroler 250W) i do tego manetkę na hallotronie na wymianę tej oryginalnej on/off.

    Wywaliłem tę pajęczynę kabli, połączyłem wszystko ładnie z kontrolerem, podmieniłem motor, podpiąłem go i manetkę.

    Testowo w garażu z podniesionym kołem wszystko ok, silnik działa, koło kręci, manetka płynnie reguluje moc.

    Wyszedłem na krótką przejażdżkę i po paru minutach wszystkie objawy z początku "przygody" powróciły...

    Czyli: spadek mocy do zera, parzący silnik, dodatkowo również gorący kontroler i rozładowane w kilka minut akumulatory.

    Stałem i drapałem się głupio po głowie, bo tego się nie spodziewałem.

    Dodam, że koło kręci się swobodnie, hamulec nie blokuje, łańcuch również chodzi gładko, napięcie łańcucha prawidłowe.

    Rozumiem, że te podzespoły szału nie robią, no ale po 10 minutach!?

    A może powinienem od razu założyć silnik 350W + obsługujący go kontroler?

    Ale przecież fabrycznie montowane są 250W i spokojnie dają radę użytkownikowi 100kg (ja ważę 80kg).



    Moja prośba: może ktoś z większym doświadczeniem podpowie w którą stronę się kierować, co może być powodem usterki?
  • REKLAMA
  • #2 18009982
    wojtek 9007
    Poziom 39  
    Witam - proponuję nowe dobre akumulatory ( naładowane ).
  • #3 18010039
    398216 Usunięty
    Poziom 43  
    wojtek 9007 napisał:
    Witam - proponuję nowe dobre akumulatory ( naładowane ).

    I niby od nowych naładowanych akumulatorów sinik się nie będzie tak grzać?
    Ja jednak sprawdziłbym sterownik silnika.
  • REKLAMA
  • #4 18010119
    wojtek 9007
    Poziom 39  
    Witam - oczywiście można sprawdzić sterownik silnika ( autor pisze że kupił nowy silnik
    i kontroler oraz manetkę ) .
    Proszę zamieścić fotkę sterownika oraz całości okablowania .
  • #5 18012511
    puntzy
    Poziom 10  
    Witam, dziękuję za odpowiedzi.
    Co do akumulatorów, sprawdzałem na dwóch parach, jedną nowa, drugą prawie nowa, z drugiej hulajnogi, która jeździ na nich bez problemu. W przyszłym tygodniu będę miał możliwość sprawdzić na jeszcze innych.

    Załączam zdjęcie sterownika, silnika i manetki. Po powrocie do domu załączę dokładniejsze zdjęcia + okablowanie.

    Hulajnoga elektryczna Razor E300 grzejący się silnik, sterownik, brak mocy


    EDIT dodane zdjęcia elektryki i sterownika

    Hulajnoga elektryczna Razor E300 grzejący się silnik, sterownik, brak mocy Hulajnoga elektryczna Razor E300 grzejący się silnik, sterownik, brak mocy Hulajnoga elektryczna Razor E300 grzejący się silnik, sterownik, brak mocy Hulajnoga elektryczna Razor E300 grzejący się silnik, sterownik, brak mocy
  • REKLAMA
  • #6 18012743
    puntzy
    Poziom 10  
    Nowy - niesprawny silnik odesłałem na wymianę, może był winny. W międzyczasie zamontowałem stary silnik, starałem się poprawić łączenia przewodów, luty itd. Podłączyłem również elektrykę do bezpiecznika, tego z przyciskiem i pojechałem na test. Po około 6 minutach ciągłej jazdy 3 razy wyrzuciło bezpiecznik, ale silnik nie był gorący. Po kolejnych paru minutach hulajnoga straciła moc, napięcie akumulatorów pod obciążeniem spadło do 21V. Spoczynkowe wracało na około 24V.

    Zastanawiam się czy prąd podawany przez sterownik - 21A - nie jest zbyt duży. Bezpiecznik jest 20A, silnik podobno pobiera 13A. Może to jest problem ?
  • REKLAMA
  • #7 18012888
    398216 Usunięty
    Poziom 43  
    puntzy napisał:
    Zastanawiam się czy prąd podawany przez sterownik - 21A - nie jest zbyt duży. Bezpiecznik jest 20A, silnik podobno pobiera 13A. Może to jest problem ?

    Proponuję przypomnieć sobie fizykę -> Elektryczność -> obliczanie mocy.
  • #8 18013228
    puntzy
    Poziom 10  
    398216 Usunięty napisał:
    puntzy napisał:
    Zastanawiam się czy prąd podawany przez sterownik - 21A - nie jest zbyt duży. Bezpiecznik jest 20A, silnik podobno pobiera 13A. Może to jest problem ?

    Proponuję przypomnieć sobie fizykę -> Elektryczność -> obliczanie mocy.


    OK, rozumiem. W swojej nieostrożności przelałem na klawiaturę jakiś tam tok myślenia, który był błędny.

    Odbiornik pobierze taki prąd, jaki będzie potrzebował.

    Czyli tu może być raczej odwrotna sytuacja - pod obciążeniem silnik nie otrzymuje odpowiedniego prądu do prawidłowego działania?

    Stąd temperatura i utrata mocy?

    Ale co może to powodować? Jak pisałem, sprawdziłem i poprawiłem wszelkie połączenia.

    Pomimo tego sprzęt pod obciążeniem działa 9 minut.

    Akumulatory naładowane do stałego poziomu 27,6V, na początku pod ciągłym obciążeniem wykazują napięcie 24V do 25V.

    Trwa to parę minut, po czym hulajnoga przestaje praktycznie jechać, silnik i sterownik są gorące, a akumulatory pod obciążeniem mają napięcie 21V.

    Po odstawieniu na pół godziny napięcie akumulatorów wraca na poziom około 25V.

    Wygląda na klasyczny brak trzymania pojemności przez akumulatory, prawda?

    Ale dlaczego tak samo jest na trzech różnych ich zestawach, w tym jednym używanym z powodzeniem w innej hulajnodze (ale z slnikiem 200W, wytrzymuje spokojnie 30 minut) oraz dwóch nowych, polska chińszczyzna. Pojemności deklarowane 7,2 Ah i 8Ah.

    Czy na załączonych wyżej zdjęciach elektryki jest coś, co być może przeoczyłem, a co może powodować problem?
  • #9 18013283
    398216 Usunięty
    Poziom 43  
    A jak po tych kilku minutach, gdy przestaje mieć mo0c - odstawisz na jakiś czasz do ostygnięcia (kilka godzin) i spróbujesz? Nadal nie ma mnocy, czy od nowa można używać?
  • #10 18013697
    puntzy
    Poziom 10  
    Po ostygnięciu i powrocie napięcia akumulatorów do 25,6V (bez ładowania) hulajnoga pojeździła jeszcze 6 minut. Z dużo mniejszą mocą, wyraźnie się męcząc, ale jednak.
    Potem napięcie pod obciążeniem spadło poniżej 21V i już nie jechała. Co ciekawe silnik jakoś mocno się nie zagrzał. Po odstawieniu na godzinę, napięcie w spoczynku powróciło do 25V.

    Dołączam filmik obrazujący pracę silnika i zmiany napięcia. Sytuacja już po przejechanych 10 minutach. Jak widać silnik nie ma mocy, można jedną ręką zatrzymać koło.

    https://youtu.be/-NhoVUAuEeU
  • #11 18014226
    398216 Usunięty
    Poziom 43  
    Po mojemu wina leży po stronie sterownika. Przegrzewa się i tyle. Możliwe, ze ma wadę fabryczną, polegającą na nie pełnym zamykaniu się tranzystorów sterujących silnikiem, ale to już należałoby sprawdzić w serwisie (znaczy - sam tego nie sprawdzisz). Można próbować reklamować sterownik.
  • #12 18014257
    puntzy
    Poziom 10  
    Opisałem sytuację sprzedawcy zestawu silnik+sterownik i stwierdził że to błąd fabryczny cewki silnika, przyjął reklamację. Dla mnie to o tyle dziwne, że objawy są takie same jak poprzednio na tej kombinowanej przez kogoś instalacji z przekaźnikami zamiast sterownika.
  • #13 18014268
    398216 Usunięty
    Poziom 43  
    puntzy napisał:
    stwierdził że to błąd fabryczny cewki silnika, przyjął reklamację

    Możliwe, że i sam silnik był winien - przywarcie jednej z sekcji na pewno wpływa na większy pobór prądu (i w konsekwencji szybsze nagrzewanie się sterownika i silnika) co szybko rozładowuje akumulator.
    puntzy napisał:
    dziwne, że objawy są takie same jak poprzednio na tej kombinowanej przez kogoś instalacji
    Albo wystąpiła taka sama wada, albo coś z tą "kombinowaną" instalacją było nie tak.
    Może cała partia chińskich silników miała taki sam defekt?
    Jakoś mnie by to nie zdziwiło...
  • #14 18014433
    puntzy
    Poziom 10  
    Tak czy inaczej to jakiś dziwny zbieg okoliczności. Poprzedni silnik był jeszcze tym montowanym oryginalnie i pracował na tych przekaźnikach, które ktoś włożył zamiast oryginalnego sterownika. Nowy silnik podłączyłem już do "czystej" instalacji i nowego sterownika. Efekt w obu przypadkach identyczny. Mam nadzieję, że wymieniony przez sprzedawcę silnik rozwiąże problem. Jeśli nie, to ciężko będzie w warunkach garażowych dociec czy to sterownik, silnik, a może jedno uszkadza drugie.
  • #15 18030399
    puntzy
    Poziom 10  
    Aktualizacja stanu: zmiana silnika na nowy (z reklamacji), wymiana akumulatorów na 9Ah (Ultracell jeśli to jest jakaś różnica w ogóle, wcześniej był jakiś inny chińczyk z Allegro 8Ah), wyczyściłem napęd, nasmarowałem łańcuch, podpompowałem opony itd.

    Razor z 80kg zawodnikiem na pokładzie jedzie max około 25 minut, przejeżdżając 7,5 - 8 km. Potem jest zgon. Silnik grzeje się jeśli troszkę się go pożyłuje na już słabszych akumulatorach lub przy systemie jazdy start-stop. Po ciągłej jeździe 6km jest dość mocno ciepły, ale nie parzy.
    Cóż, wydaje mi się, że to wszystko co można wyciągnąć z tej zabawki i z tych aku. Opowieści producenta, że to jeździ 40 minut można chyba swobodnie między bajki włożyć.
    Kolejnym logicznym krokiem powinien być pakiet Li Ion, tylko tu ceny na razie są zaporą. Mam wprawdzie trochę Lipo do modeli RC, ale max co mam to 2x3S 5200 mAh, więc nie będę z tym kombinował.
  • #16 18079020
    dzik8520
    Poziom 2  
    Razor 300 ma silnik szczotkowy czy brzszczotkowy???
    Chciał bym swojego przerobić na 36v, bez wymiany silnika, dołożył bym pakiet 36v i nowy sterownik z rol gazem. Czy może ktoś polecić coś wypróbowanego? Bo widzę na Olx że ktoś sprzedaje taki zestaw ale cena jest kosmos, na Ali widzę sterownik z rolka za 100 parę zlotych, tylko nie wiem który się nadaje i jaki pakiet zamówić bo są pakiety po 250zl i po 500.
REKLAMA