logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

C4 Picasso - Zmiana ustawień po wymianie sterownika silnika na inny

grzesiekw12 21 Cze 2019 08:38 1845 9
REKLAMA
  • #1 18022093
    grzesiekw12
    Poziom 21  
    Mam prośbę, może ktoś przerabiał temat. C4 Picasso 2.0hdi 150km skrzynia automat, po wymianie komputera silnika Delphi DCM3.5 hw: 9666912580. Zakupiony dawca był z czegoś koncernu PSA, po dopisaniu do auta nie mogę zmienić konfiguracji sterownika. Najbardziej chodzi mi o skrzynię, chce przekodować na automat a tu diagbox się zawiesza tzn po kliknięciu zapisu jest komunikat "w trakcie" czy jakoś tak i można czekać i czekać i nic. Jest na to jakaś rada? Czy to kwestia oprogramowania sterownika i nie da się tego zmienić, czy mój diagbox jest za cienki - chociaż dopisanie komputera do auta zrobił poprawnie. Jeszcze jedno, podczas skanowania auta kalkulator wtrysku przedstawiał się jako dcm3.5 obecnie jest jako nieznany i wchodząc w niego muszę manualnie wybrać typ sterownika
  • REKLAMA
  • #2 18023315
    Jamrug
    Poziom 17  
    Ze starego sterownika da sie coś odczytać czy umarł ?
  • REKLAMA
  • #3 18025687
    grzesiekw12
    Poziom 21  
    Sterownik a raczej mpc padł całkowicie. Ogólnie to był on zalany, poczyściłem go, zregenerowałem ścieżkę i ruszył od strzała. Po kilku odpaleniach wypaliło dziurę w jednym z układów odpowiedzialnych za sterowanie wtryskami i rozwaliło tranzystor. Po usunięciu układu znikło zwarcie, pojawiło się 1,5 3,3 oraz 5v. Niestety komunikacji po can brak, spi nie działa, rezonator nie generuje przebiegu. Trup, wygląda jak by przetwornica dająca napięcia jw na chwile dała za duże napięcia.
  • #4 18025759
    Jamrug
    Poziom 17  
    Klonowałeś pamięć 95640 bo taka tam chyba siedzi ?
  • REKLAMA
  • #5 18032750
    grzesiekw12
    Poziom 21  
    Tak klonowałem, i zmieniałem wsad na virgin żeby dopisać go od nowa w "części zamienne"
  • REKLAMA
  • #6 18046197
    Adhelor
    Poziom 11  
    Może dla DCM3.5 będzie tak samo, w DCM3.4 aby odblokować możliwość telekodowania poszczególnych opcji trzeba zrobić zrzut pamięci ECU (ja używałem Kess-a) i wyzerować:
    C0034 -rodzaj skrzyni biegów
    C0035 -ogrzewanie postojowe
    C0036 -klimatyzacja,
    C0037 -rodzaj wentylatora chłodnicy,
    C0038 -rodzaj alternatora (klasa),
    C0039 -klasy wtryskiwaczy
    C003A- hamulec pomocniczy (elektryczny/ręczny)
    W tych komórkach jest "zablokowana" konfiguracja - i tylko ta opcja jest dostępna z poziomu DiagBox-a. Po wgraniu softu z wyzerowanymi wartościami w tych adresach powinno się już dać konfigurować co się chce.

    Kalkulator jest nieznany, bo ma wersję SW niezgodną z tablicą referencji dla danego auta. Mam to samo w C5x7 - podmienione ECU (też nie wiem co było dawcą) EEPROM został brutalnie podmieniony (taka sama sytuacja jest z wyświetlaczem - mam ten mały C, ale kolorowy, który nie występował w C5 i też go trzeba z listy ręcznie wybierać).
  • #7 18050214
    grzesiekw12
    Poziom 21  
    Obecnie sytuacja wygląda tak że udało mi się zmienić konfigurację wszystkich parametrów auta prócz tej nieszczęsnej skrzyni. Zrobiłem to instalując diagboxa w wersji 7.02 i tam poustawiałem hamulec, alternator, ogrzewanie klime.......... ale jak wchodzę w rodzaj skrzyni to mam podświetloną manualną a reszta jest na blado. Na drugim dysku mam diagbox 7.62 i tam zaraz po przeszczepie sterownika było pusto i nie dało się żadnego parametru zmienić. Teraz po poustawianiu co się dało w wersji 7.02 odpaliłem wersję 7.62 i już da się wejść w skrzynię MPC po zatwierdzeniu mieli mieli i wyrzuca błąd konfiguracji i nic się nie zmienia. Myślę nad podniesieniem wersji diagbox jeszcze wyżej, tylko jest jeden problem. Z tego co wiem powyżej 7.62 się wysypywało i trzeba było od nowa system stawiać.
    Kolego możesz wrzucić odczyt z dcm3.4 to bym sobie zerknął czy są jakieś podobieństwa, ja wrzuciłem wsad od kolegi nici wrzucony w wątku "chiptuning" ten co miałem oryginalnie w kupionym sterowniku był chyba z C5 albo miał więcej bądź mniej kucyków.
  • #10 18051556
    grzesiekw12
    Poziom 21  
    Chętnie przygarnę takowy wsadzik pochodzący od c4 picasso półautomat. Jeśli ktoś coś posiada to proszę o pomoc. Ten wsad powyżej nie ma co porównywać bo mój powinien mieć 3MB. Myślę też odczytać teraz sterownik i skasować mu spowrotem konfigurację i zobaczyć gdzie się zmienia we wsadzie, po czym wstawić mu na pałę tam 0x00 jak kolega radzi. Ciekaw jestem jeszcze tej tablicy referencji, pościągałem skąd się da zamieszczone wsady do tego sterownika z aut PSA no i teraz pasowało by przeanalizować co tam w nich siedzi. Ciekaw jestem czy jak by to dać na serwis czy by telekodowaniem ogarneli temat. Dodam jeszcze że kalkulatora skrzyni też nie widzi jako konkretny typ tylko trzeba sobie wybrać, na oryginalnym sterowniku jak jeszcze był sprawny też był komunikat że niezdefiniowany.
REKLAMA