Witam
Mam problem i nie wiem jak sobie z nim poradzić. W w/w aucie coś jest nie tak.
Objawy:
Auto zamknie, otwierany zamki, auto się wybudza.
wszystko wygląda ok ale napięcie w gnieździe zapalniczki wynosi 8-9V, tak pozostaje do momentu przekręcenia stacyjki do pozycji 1. Jak stacyjka jest w pozycji 1 bez uruchomionego silnika to napięcie w gnieździe zapalniczki jest ok czyli 12V, po uruchomieniu silnika tez jest ok czyli 12V. ( domyślam się ze przez te 9V straciłem wideo rejestrator bo się włączał i wyliczał aż zaśmierdziało spalenizna z jego zasilacza). Po wyłączeniu silnika znowu jest 9V i tak aż do uśpienia systemów ( około 2 min). W serwisie VW zrobili wielkie oczy i po paru dniach stwierdzili ze to uszkodzony modów BCM ( komfort) wymiana z robocizna około 2K . wszystko inne działa.
Moje pytanie :
Czy jest może jakiś moduł który nie puści mi napięcia puki nie osiągnie 12V ( nie znam się na elektronice) jak coś takiego się nazywa i gdzie to znajdę? Albo jak uporać się z takim problemem??
Mam problem i nie wiem jak sobie z nim poradzić. W w/w aucie coś jest nie tak.
Objawy:
Auto zamknie, otwierany zamki, auto się wybudza.
wszystko wygląda ok ale napięcie w gnieździe zapalniczki wynosi 8-9V, tak pozostaje do momentu przekręcenia stacyjki do pozycji 1. Jak stacyjka jest w pozycji 1 bez uruchomionego silnika to napięcie w gnieździe zapalniczki jest ok czyli 12V, po uruchomieniu silnika tez jest ok czyli 12V. ( domyślam się ze przez te 9V straciłem wideo rejestrator bo się włączał i wyliczał aż zaśmierdziało spalenizna z jego zasilacza). Po wyłączeniu silnika znowu jest 9V i tak aż do uśpienia systemów ( około 2 min). W serwisie VW zrobili wielkie oczy i po paru dniach stwierdzili ze to uszkodzony modów BCM ( komfort) wymiana z robocizna około 2K . wszystko inne działa.
Moje pytanie :
Czy jest może jakiś moduł który nie puści mi napięcia puki nie osiągnie 12V ( nie znam się na elektronice) jak coś takiego się nazywa i gdzie to znajdę? Albo jak uporać się z takim problemem??