Dziękuję wszystkim za wyczerpującą pomoc. Dziękuję też wszystkim oferentom w stylu 2500 i będzie jak nowe. Dla tych co gwarantowali, że włączona sprężarka na stałe, to nic takiego, niech się zastanowią, co w przypadku zbyt wysokiego ciśnienia – zadziała zawór bezpieczeństwa lub układ w inny sposób się „rozszczelni” , o zużyciu paliwa nie wspomnę. Przyczyną permanentnie pracującej sprężarki okazał się uszkodzony jeden kanał w układzie VNQ660SP.
Brak dokumentacji (to co jest w necie, mocno mija się z rzeczywistością) zmusił mnie do niekonwencyjnego działania. BSM nie wiele wnosi do sterowania sprężarką klimatyzacji. Dzięki podpowiedzi „pepe150” podmieniłem przypadkowe BSI. Odłączyłem wyświetlacz aby uniknąć przepisania stanu licznika. Sypnęło błędami, oczywiście auto nie odpaliło ale mogłem podłączyć się programem diagnostycznym i sterować elektrosprzęgłem. Dzięki temu miałem pewność co do uszkodzenie i zlokalizowałem odpowiednie wyjście z BSI.
Pozostało zlokalizować uszkodzenie (brak dokumentacji), co już nie stanowiło aż tak dużego problemu.
Koszt naprawy 30zł.