logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Honda Accord vii - Sprzęgło klimatyzacji - elektromagnes

jaroszx 03 Lip 2019 17:48 3231 10
REKLAMA
  • #1 18042682
    jaroszx
    Poziom 10  
    Witam. Wymieniłem sprężarka klimatyzacji w moim accordzie vii 07 k20z2. Sprzęgło zaczyna się ściągać przy 3tys obrotów, czy elektromagnes może być uszkodzony w taki sposób że działa, ale po nagrzaniu zaczyna puszczać?
  • REKLAMA
  • #2 18042742
    Marek39
    Poziom 22  
    trzeba było przed wymianą sprawdzić luz sprzęgła i ewentualnie wymienić podkładkę na cieńszą no chyba że nieee raczej nie pada sprzęgło w tak fajnej furze ,a wtyczka cewki dobrze łączy??
  • #3 18042751
    jaroszx
    Poziom 10  
    Luz sprawdzałem, szczelina jest idealna, przewód minusowy jest przykrecony do obudowy, plusowy jest dobrze podłączony.

    Dodano po 56 [sekundy]:

    Dodam ze wymieniałem cały kompletny kompresor.
  • REKLAMA
  • #4 18042789
    Marek39
    Poziom 22  
    raczej ważne pytanie a skąd wiesz że sprzęgło ślizga się przy 3 tys?
  • REKLAMA
  • #5 18042809
    jaroszx
    Poziom 10  
    Słyszę je, zastanawiam się czy układ nie jest zasyfiony, wyższe obroty = większe ciśnienie + jego zasyfienie = kompresor się zatrzymuje a koło pasowe kręci się dalej. Choć z drugiej strony, w tych autach kompresor potrafił się ukręcić więc siła z jaką trzyma elektromagnes powinna być bardzo duża.
  • Pomocny post
    #6 18043038
    Daro122
    Poziom 31  
    Zdejmij sprzęgło i będziesz widział czy jest przypalone , długo tak nie pochodzi .
  • REKLAMA
  • #7 18044236
    Marek39
    Poziom 22  
    jaroszx napisał:
    Słyszę je
    a może po prostu pasek już pada w moim k20b2 wszystko robi na jednym wieloklinie
  • #8 18044237
    jaroszx
    Poziom 10  
    Pasek jest nowy.
  • #9 18044262
    Daro122
    Poziom 31  
    W cewce elektromagnesu jest zazwyczaj bezpiecznik termiczny , który odłączy cewkę przy przekroczeniu temperatury , często wymieniam cewki z powodu uszkodzenia tego bezpiecznika , jest to spowodowane przeciążeniem układu .
  • #10 18044353
    kortyleski
    Poziom 43  
    jaroszx napisał:
    , zastanawiam się czy układ nie jest zasyfiony, wyższe obroty = większe ciśnienie + jego zasyfienie = kompresor się zatrzymuje a koło pasowe kręci się dalej.

    Osuszacz wymieniony? Jaki był powód wymiany kompresora? Jakie ciśnienia na HP i LP podczas rzekomego uślizgu?
  • #11 18875850
    jaroszx
    Poziom 10  
    Najpewniej powodem jest klimatyzator o mniejszej pojemności, w sklepie sprzedali mi od CRV a nie Accorda...
REKLAMA