logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Witam czy ktoś pomoże rozwiązać zagadkę od czego ta skrzynia

łukasz19ll 07 Lip 2019 13:30 2943 19
REKLAMA
  • #1 18048542
    łukasz19ll
    Poziom 6  
    Witam czy ktoś pomoże rozwiązać zagadkę od czego ta skrzynia

    Witam czy ktoś pomoże rozwiązać zagadkę od czego ta skrzynia
  • REKLAMA
  • #2 18048575
    cooltygrysek
    Warunkowo odblokowany
    Czyżby radziecki UAZ lub GAZ ? Od czoła wygląda podobnie.
  • #3 18048588
    anchilos
    Poziom 38  
    cooltygrysek napisał:
    Czyżby radziecki UAZ lub GAZ ?


    Aż tyle biegów?
  • REKLAMA
  • #4 18048627
    cooltygrysek
    Warunkowo odblokowany
    Niech kolega podeśle więcej fotek z kilku płaszczyzn, więcej będzie widać wtedy coś ustalimy. Podane przeze mnie wyżej marki są bardzo popularne w pojazdach typu SAM. Skrzynie miały blokadę mechanizmu różnicowego w zależności na wspólnym drążku lub oddzielnym. Mogę się mylić ale wygląda znajomo.
  • REKLAMA
  • #5 18048671
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    cooltygrysek napisał:
    Mogę się mylić ale wygląda znajomo.
    To ani GAZ, ani UAZ - nie widziałeś ani jednej, ani drugiej.
    cooltygrysek napisał:
    Podane przeze mnie wyżej marki są bardzo popularne w pojazdach typu SAM. Skrzynie miały blokadę mechanizmu różnicowego w zależności na wspólnym drążku lub oddzielnym.
    Reduktor - sprzęganie obydwu napędów, nie żadną blokadę. Ani jeden, ani drugi nie miał 5 biegów.
    Trzeba by rozszyfrować, czyje to logo te "ZMG 1" - jakaś polska wydumka, typu ciągnik sadowniczy itp.
  • #6 18048696
    cooltygrysek
    Warunkowo odblokowany
    Kolega ma racje nie popatrzyłem dobrze na znaczek i faktycznie ZMG to Zakład Metalowy Mirosław Głowa
  • #7 18048710
    łukasz19ll
    Poziom 6  
    Witam czy ktoś pomoże rozwiązać zagadkę od czego ta skrzynia Witam czy ktoś pomoże rozwiązać zagadkę od czego ta skrzynia
  • #9 18049761
    cooltygrysek
    Warunkowo odblokowany
    zworys napisał:
    Ta skrzynia w Gaz-ie ciągnęłaby się chyba po ziemi.


    Teraz są foty i więcej widać wiec to jakiś traktor lub koparka. Możliwe że układ biegów 4+2.

    zworys napisał:
    Gaz miał skrzynię 3+1 a Uaz 4+1 zespoloną z reduktorem i napędem a oś przednią.


    Zgadza się ale były też na 4 osie z dodatkową wajchą sprzęgającą dyfer z blokadą w późniejszych modelach, niektóre egzemplarze dodatkowo wajcha do wyciągarki . W leśniczówce mieliśmy taki układ napędu.

    robokop napisał:
    nie widziałeś ani jednej, ani drugiej.


    A skąd kolega może wiedzieć ? Mało że widziałem to jeździłem Gazem po lasach 25 lat temu.
  • #10 18049955
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    cooltygrysek napisał:
    Zgadza się ale były też na 4 osie z dodatkową wajchą sprzęgającą dyfer z blokadą w późniejszych modelach, niektóre egzemplarze dodatkowo wajcha do wyciągarki . W leśniczówce mieliśmy taki układ napędu.
    robokop napisał:
    nie widziałeś ani jednej, ani drugiej.
    A skąd kolega może wiedzieć ? Mało że widziałem to jeździłem Gazem po lasach 25 lat temu.

    Te dodatkowe wajchy włączały reduktor do jazdy terenowej i zapinały napęd przedniego mostu. Blokada to zupełnie co innego. Na tej skrzyni biegi są opisane - jest 5 do przodu w dziwnym układzie, wykluczającym raczej jakikolwiek samochód, i jeden do tyłu - litera "W" jak "wsteczny" i logo wskazują jakiegoś polskiego producenta. Tak że idź może pobaw się swoim "VIS-em", zamiast wypisywać bzdury.

    Dodano po 1 [minuty]:

    zworys napisał:
    Taki układ prowadzenia dźwigni raczej można było spotkać w dawnych spychaczach czy koparkach...
    Dokładnie to to będzie ciągnik gąsienicowy "MAZUR" - któraś z jego wersji.
  • #11 18050109
    zworys
    Poziom 39  
    cooltygrysek napisał:
    Zgadza się ale były też na 4 osie z dodatkową wajchą sprzęgającą dyfer z blokadą w późniejszych modelach, niektóre egzemplarze dodatkowo wajcha do wyciągarki . W leśniczówce mieliśmy taki układ napędu

    To była jakaś miejscowa przeróbka . Seryjnie nigdy takich wersji nie było. Blokada dyfyrencjału pojawiła się opcjonalnie znacznie później dopiero w Hunterze i późniejszych wersjach.
  • #12 18050159
    cooltygrysek
    Warunkowo odblokowany
    zworys napisał:
    To była jakaś miejscowa przeróbka . Seryjnie nigdy takich wersji nie było.


    Nie fabryczny to ja wiem, być może że w jednostce wojskowej koło poznania skąd pochodził został przerobiony. Wiem natomiast że na oryginalnych ruskich podzespołach.

    robokop napisał:
    logo wskazują jakiegoś polskiego producenta.


    Napisałem jakiego producenta było czytać ze zrozumieniem. Kolega niech sobie wierzy w co chce ja mam swoją opinię na temat kolegi. A takie teksty może sobie kolega pisać na priv a nie tu.
  • REKLAMA
  • #13 18050288
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    cooltygrysek napisał:
    zworys napisał:
    To była jakaś miejscowa przeróbka . Seryjnie nigdy takich wersji nie było.


    Nie fabryczny to ja wiem, być może że w jednostce wojskowej koło poznania skąd pochodził został przerobiony. Wiem natomiast że na oryginalnych ruskich podzespołach.
    Nie wiesz co, nie wiesz jak, ale na fabrycznych ruskich podzespołach - zlituj się.
    cooltygrysek napisał:

    robokop napisał:
    logo wskazują jakiegoś polskiego producenta.


    Napisałem jakiego producenta było czytać ze zrozumieniem. Kolega niech sobie wierzy w co chce ja mam swoją opinię na temat kolegi. A takie teksty może sobie kolega pisać na priv a nie tu.

    Podrzędny producent taczek i łyżek do koparek robił odlewy skrzyń....
    Te stylizowane ZMG, to Zakłady Mechaniczne Gorzów Wlkp! A skrzynia konkretnie pochodzi z Mazur D-40, bądź D-50.
  • #14 18050304
    sanfran
    Specjalista Sieci, Internet
    Wnętrze UAZa wygląda tak:

    Witam czy ktoś pomoże rozwiązać zagadkę od czego ta skrzynia

    Wajchy to Biegi, ręczny, włączanie przedniego napędu oraz reduktor.
    GAZ 69 od UAZ'a 469 różnił się silnikiem (górnozaworowy w UAZie - od Wołgi 21), czterobiegowa skrzynia biegów (zsynchronizowany tylko 3 i 4; drugi trzeba było wrzucać umiejętnie), oraz skrzynia rozdzielczą - W GAZie napęd na tył zawsze szedł przez przekładnie (większą lub mniejszą), w UAZie tylko przy włączonym reduktorze.

    A co do zdjęcia z pytania autora, to kulisowe prowadzenie wajchy od biegów wskazuje na amerykańskie pochodzenie projektu tej skrzyni.
  • #15 18050329
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    sanfran napisał:
    A co do zdjęcia z pytania autora, to kulisowe prowadzenie wajchy od biegów wskazuje na amerykańskie pochodzenie projektu tej skrzyni.
    A widziałeś inne rozwiązanie skrzyni biegów tam, gdzie drążek jest jednocześnie wybierakiem? Nawet we względnie współczesnych konstrukcjach?
  • #16 18050333
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Sprawa jest prosta jak sprawna to montuj jak zardzewiał to oddaj na złom i zamknij wątek.

    Już widzę problem montażu, nie ma flanszy !!!
  • #17 18050379
    sanfran
    Specjalista Sieci, Internet
    robokop napisał:
    A widziałeś inne rozwiązanie skrzyni biegów tam, gdzie drążek jest jednocześnie wybierakiem? Nawet we względnie współczesnych konstrukcjach?


    Masz na myśli Ferrari?
  • #18 18050547
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    sanfran napisał:
    Masz na myśli Ferrari?
    Nie. Ta skrzynia ze zdjęcia to konstrukcja z lat '50. A osadzenie dźwigni w "kulce" masz chociażby w FSO Polonez - który w żadnym przypadku amerykańską konstrukcją nie jest. Zobacz cała linia ciągników URSUS tak samo i inne, z lewarkiem osadzonym na korpusie skrzyni. Po prostu inaczej rozwiązać się tego nie dało.
  • Pomocny post
    #19 19020666
    Grisza31
    Poziom 1  
    Z Mazura D 50 spychacza gąsienicowego . Jak coś to odkupię ta skrzynie 787209298
  • #20 19125133
    łukasz19ll
    Poziom 6  
    Dziękuję za rozwiązanie zagadki skrzynia jeździ w ciagniku z silnikiem es15 dlugi czas z tatą zastanawialiśmy się od czego ktoś założył taką skrzynię jest mega mocna.
REKLAMA