Dzień dobry
Mam problem z centralnym zamkiem, otóż nie reaguje na pilot, kartę oraz na guzik na konsoli.
Drzwi/bagażnik otworzyć można jedynie grotem kluczyka. Starałem się rozwiązać ten problem samodzielnie, jedynie analizując podobne tematy do mojego. Niestety bezskutecznie.
W pierwszej kolejności sprawdziłem bezpieczniki pod siedzeniem pasażera (tył z prawej strony) żaden z bezpieczników nie był przepalony.
W następnym etapie dostałem się bezpośrednio do pompki zamka centralnego. Po kliknięciu j.w wymieniłem, pompka się załącza- pracuje nieprzerwanie kilkanaście sekund po czym się wyłącza.
Wiele osób wskazywało na spalony silnik pompki. Rozebrałem więc obudowę- w mojej ocenie silnik oraz cały układ scalony bez widocznego uszkodzenia.
Silnik załącza się i pracuje bez żadnego problemu.
Dociekanie co jest przyczyną problemu skończyłem na tym etapie. Tym samym bez utwierdzenia mnie w przekonaniu co od zasadności wymiany całej pompki ciężko mi działać dalej.
Liczę na pomoc bardziej doświadczonych osób w tym temacie
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.
Pozdrawiam
Być może to dla lepszego zobrazowania zamieszczam zdjęcie numerów pompki jak również nagranie przedstawiającą jej pracę po naciśnięciu guzika na pilocie.
https://filmy.elektroda.pl/32_1562529098.mp4
Mam problem z centralnym zamkiem, otóż nie reaguje na pilot, kartę oraz na guzik na konsoli.
Drzwi/bagażnik otworzyć można jedynie grotem kluczyka. Starałem się rozwiązać ten problem samodzielnie, jedynie analizując podobne tematy do mojego. Niestety bezskutecznie.
W pierwszej kolejności sprawdziłem bezpieczniki pod siedzeniem pasażera (tył z prawej strony) żaden z bezpieczników nie był przepalony.
W następnym etapie dostałem się bezpośrednio do pompki zamka centralnego. Po kliknięciu j.w wymieniłem, pompka się załącza- pracuje nieprzerwanie kilkanaście sekund po czym się wyłącza.
Wiele osób wskazywało na spalony silnik pompki. Rozebrałem więc obudowę- w mojej ocenie silnik oraz cały układ scalony bez widocznego uszkodzenia.
Silnik załącza się i pracuje bez żadnego problemu.
Dociekanie co jest przyczyną problemu skończyłem na tym etapie. Tym samym bez utwierdzenia mnie w przekonaniu co od zasadności wymiany całej pompki ciężko mi działać dalej.
Liczę na pomoc bardziej doświadczonych osób w tym temacie
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.
Pozdrawiam
Być może to dla lepszego zobrazowania zamieszczam zdjęcie numerów pompki jak również nagranie przedstawiającą jej pracę po naciśnięciu guzika na pilocie.
https://filmy.elektroda.pl/32_1562529098.mp4