logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

mercedes w220 long- nie działający centralny zamek

BGNMJ 07 Lip 2019 21:53 9426 10
REKLAMA
  • #1 18049428
    BGNMJ
    Poziom 2  
    Dzień dobry

    Mam problem z centralnym zamkiem, otóż nie reaguje na pilot, kartę oraz na guzik na konsoli.
    Drzwi/bagażnik otworzyć można jedynie grotem kluczyka. Starałem się rozwiązać ten problem samodzielnie, jedynie analizując podobne tematy do mojego. Niestety bezskutecznie.

    W pierwszej kolejności sprawdziłem bezpieczniki pod siedzeniem pasażera (tył z prawej strony) żaden z bezpieczników nie był przepalony.
    W następnym etapie dostałem się bezpośrednio do pompki zamka centralnego. Po kliknięciu j.w wymieniłem, pompka się załącza- pracuje nieprzerwanie kilkanaście sekund po czym się wyłącza.
    Wiele osób wskazywało na spalony silnik pompki. Rozebrałem więc obudowę- w mojej ocenie silnik oraz cały układ scalony bez widocznego uszkodzenia.
    Silnik załącza się i pracuje bez żadnego problemu.

    Dociekanie co jest przyczyną problemu skończyłem na tym etapie. Tym samym bez utwierdzenia mnie w przekonaniu co od zasadności wymiany całej pompki ciężko mi działać dalej.

    Liczę na pomoc bardziej doświadczonych osób w tym temacie :)

    Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

    Pozdrawiam



    Być może to dla lepszego zobrazowania zamieszczam zdjęcie numerów pompki jak również nagranie przedstawiającą jej pracę po naciśnięciu guzika na pilocie.

    mercedes w220 long- nie działający centralny zamek





    https://filmy.elektroda.pl/32_1562529098.mp4
  • REKLAMA
  • #2 18049698
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Silnik może się obracać a czy pompka wytwarza podciśnienie lub pompuje?
  • REKLAMA
  • #3 18049733
    pioart
    Poziom 38  
    Albo pompka uszkodzona, albo co bardziej prawdopodobne nieszczelność w układzie. Pompka załącza się na określony czas potem się rozłącza po maksymalnym wyliczonym czasie przed którym powinno nastąpić zamknięcie lub otwarcie pojazdu.
  • REKLAMA
  • #4 18049865
    BGNMJ
    Poziom 2  
    piotrekwoj1 Też tak myślałem ale nie wiem w jaki sposób mam to realnie sprawdzić? Czytałem że wakuometrem ale taki sprzęt też swoje kosztuje, tylko żeby wiedzieć gdzie leży problem. Masz jakiś sprawdzony patent jak można to w miarę tanio sprawdzić?
    Pozdrawiam
  • #5 18049874
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Podłączyć pod Star Diagnosis, tester sam pokaże, na której sekcji pompka wykryła nieszczelność, albo jaki jest inny powód wyłączenia układu.
  • REKLAMA
  • #6 18049880
    BGNMJ
    Poziom 2  
    pioart Nawet tak nie mów :) Tego obawiam się właśnie najbardziej ze wszystkiego. Rozbierać tyle części żeby dostać się do wiązki i co gorsza albo zdiagnozować uszkodzenia, lub po prostu wymienić całość. Mam jednak nadzieję że to nie będzie jednak konieczne i wszystko zakończy się na wymianie pompki. Może też masz jakieś sugestie jak bardziej precyzyjnie określić usterkę bez wydawania zbędnie pieniędzy?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Dziarski Hank- dzisiaj jestem umówiony właśnie na SD. Mam parę innych błędów do skasowania więc również i to może się rozwiąże.
  • #7 20230469
    JacekLudwiczuk
    Poziom 6  
    Witam nie wiem czy mogę podpiąć się do tematu ale mam taki problem mercedes w220 3.2cdi 2002r mianowicie jakiś czas temu otworzyłem puszkę z bezpiecznikami i była cała mokra od wilgoci wysluszylem wszystko ale od tamtej pory przestał działać mi Centralny zamek oraz dociagi drzwi po naciśnięciu zamykani na pilocie kierunkowskazy migają ale brak reakcji zamka nie działa również zamykanie w pulpicie oraz dociagi drzwi. Moje pytanie czy jest jakiś moduł odpowiadający za sterowaniem tych podzespołów, jeśli tak to który? Bezpieczniki sprawdziłem wszystkie i żaden nie jest przepalony. Podłączyłem komputer pokazuje mi błąd B1021 błąd komunikacji Can z PSE. Proszę o pomoc może miał ktoś podobny przypadek.
  • #8 20231868
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    W tym aucie jest parę "puszek z bezpiecznikami". Niektóre połączone są z modułami sterującymi. Jak na razie trudno określić z twojej wypowiedzi cokolwiek.
  • #9 20231954
    JacekLudwiczuk
    Poziom 6  
    Miałem wilgoc w lewej i w prawej puszce z bezpiecznikami pod maską jak otworzyłem osłony bezpieczników byly tam drobne krople wody. Przedmuchałem wszystko sprężarką większość rzeczy zaczęło działać oprucz dociągania i centralnego zamka

    Dodano po 1 [minuty]:

    A może ktoś wie co to jest ten moduł PSE?
  • #10 20231992
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    JacekLudwiczuk napisał:
    byly tam drobne krople wody

    To jest kolego elektronika i żadna ilość wody nie jest dopuszczalna. Jeżeli wilgoć zaczęła się skraplać, to jest bardzo prawdopodobne że w modułach SAM może już być "zielono".
    JacekLudwiczuk napisał:
    A może ktoś wie co to jest ten moduł PSE?

    PneumatischeSteuerEinheit. Po prostu pompka centralnego. I nie tylko centralnego - bo inne funkcje też tam są.
  • #11 20232047
    JacekLudwiczuk
    Poziom 6  
    A czy ta pomka też odpowiada za dociąganie drzwi? Rozumiem że chodzi o tą pompę w bagażniku za boczkiem?
REKLAMA