Simson sr 50 b4 - Brak kierunków i słabe światło przedniej lampy

Witam. Posiadam simsona sr 50 b4 z 1988 roku. Ostatnio podczas deszczu simson się zalał.. Stał na nim z 10 minut ale dobrze go zalało. Bylem na wyjezdzie ale odpalił normalnie po wysuszeniu, jednak od tego czasu mam problem z kierunkami i światłem. Kierunki działają tylko na dziurach tak samo jak kontrolka swiatel, tzn jak wjade na nierówność i coś lata ze rozłącza co chwila i np kierunek w ignie 2 raxy i tyle.. Gdy na podwórku postoi chwile i jakos sie nim całym potrząśnie to zaczyna świecic kontrolka a gdy włącze kierunek tyknie raz i gasi się kontrolka. Światła normalnie dzialaj@ tylko bardzo słabo (na odpalonym). Co sprawdzić po koleji żeby znaleźć błąd? Mase sprawdziłem, wtyki oczyscilem bo było kilka zasniedziałych ale i tak to samo, cewka tez mialem zapasową i nadal ten sam efekt. Jakieś sugestie?

Proszę sprawdzić, oczyścić wszelkie połączenia przewodów elektrycznych.

Rozumiem, że sprawdzałeś, czy akumulator jest naładowany? Może podłącz do niego jakąś kontrolkę.
Co do kierunkowskazów to jaki masz przerywacz? Powszechny na bimetalu w walcowatej aluminiowej obudowie, czy elektroniczny w ELBA? Przede wszystkim sprawdź czy po włączeniu kluczyka jest zasilanie na tym przerywaczu na pin 49. Sprawdż to jakąś kontrolką/żarówką (jeden koniec żarówki do masy, drugi do piny 49 przerywacza), czy dobrze świeci, bo wskazanie z miernika może nie być do końca pewne. Jak żarówka zaświeci pełnym światłem to podłącz kontrolkę pod + akumulatora i do śrubki do któej przykręcone są przewody masowe od kierunkowskazów - zobaczysz, czy jest dobry minus z akumulatora na ramie.

Akumulator ma z miesiąc, wszytko git,mam elbe 6v tez wymienuana byla na nową, styki iczyszczone a jak bede w domu to sprawdze kontrolke.. Ogolnie jechalem nim i w dziurę wjechałem to przez jakis kilometr wszystko działało normalnie i znowu po nierówności i padlo sobie

To tylko wskazuję, że jest coś luźne

Witam.

Należy szczególnie sprawdzić masę. Może być także jakieś zwarcie i światła ledwo co świecą.

Pozdrawiam

Interval wrote:

To tylko wskazuję, że jest coś luźne

hmm ale po sprawdzeniu każdego wtyku nie natrafilem na cokolwiek co moglo by samoistnie wypadać na nierównościach

A jalies połączenie z masą lub może zwarcie (?)

Z simsonem nie robiłem teraz kompletnie nic tzn stal po prostu odpalam go i o tyle jest lepiej że podświetlenie licznika lekko podmruguje ale kierunków nadal nie ma

W sprawie kierunkowskazów ciężko cokolwiek doradzić, jak nie wiemy nawet czy jest zasilanie na przerywaczu kierunkowskazów.
Masz wiec sprawdź na niej:

...KUBA... wrote:

Przede wszystkim sprawdź czy po włączeniu kluczyka jest zasilanie na tym przerywaczu na pin 49. Sprawdż to jakąś kontrolką/żarówką (jeden koniec żarówki do masy, drugi do piny 49 przerywacza

Jak jest zasilanie, ustaw ponownie kluczyk na 1 albo 2 pozycję i weź żarówkę 6V/21W (z kierunkowskazu) zdejmij przewód z wyprowadzenia z ELBA o numerze 49a i do tego pinu w ELBA podłącz żarówkę i do masy, powinna migać(może migać trochę szybciej, bo ELBA będzie obciążona tylko jedną żarówką).

I sprawdziłem czy jest jeszcze napiecie na 49 tak jak mowiles i kontrolka nawet niw mrugnęła, co moze byc w takim razie? Sprawdzić na innej elbie?

iksdelelel wrote:

I sprawdziłem czy jest jeszcze napiecie na 49 tak jak mowiles i kontrolka nawet niw mrugnęła, co moze byc w takim razie? Sprawdzić na innej elbie?

Jeszcze dla pewności (czy czasem nie wypiął się jakiś przewód) sprawdź czy na przewodzie który jest podłączony do pinu 49 elby, jest '+' z akumulatora, w pozycji kluczyka oznaczonej jako 'I' i "II", jak na przewodzie któy podłączony jest do 49 jest + z akumulatora, to złącz go z przewodem podłączonym 49a, i wtedy kierunki lewy/prawy powinny świecić na stałe.

Kierunki zrobiłem, przyczna błacha, obudowa bezpiecznika sie poluzowała i zaparł sie o obudowę, nie wiem jak moglem to przeoczyć. Nie mniej jednak nadal przednia lampa świeci tak że sam ją ledwo dostrzegam