logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Suzuki SX4 - Częste wymiany baterii w pilotach, problem z odbiornikiem?

jprzedworski 12 Lip 2019 10:42 7734 14
REKLAMA
  • #1 18057012
    jprzedworski
    Specjalista Sieci, Internet
    Jestem elektronikiem, ale nie od samochodów. Od jakiegoś czasu muszę często wymieniać baterie w obu pilotach (kluczykach) mojego Suzuki SX4, bo nie mogę otworzyć albo zamknąć samochodu - dopiero kilkakrotne naciśnięcie daje efekt - wtedy wiem, że czas na wymianę. Często, czyli co np. dwa miesiące. Baterie są jeszcze dobre (nowe 3,27 V, te "zużyte" 3,17 V), ale wymiana radykalnie pomaga (100% trafień) na kolejne 2 miesiące. Ponieważ oba piloty zachowują się identycznie, może to odbiornik w samochodzie? Nie odbiera nieco słabszego sygnału? Ale próbowałem z minimalnej odległości i z różnych stron - nie widzę różnicy. Czy ktoś miał taki problem? Czy ewentualna wymiana odbiornika, to duży problem i koszt?
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 18057164
    tomtim123
    Poziom 35  
    Spotkałem się z podobnym przypadkiem w VW Passat. Otóż posiadałem Passata 2003 B5 FL, mój kolega który posiada Passata B6 (rocznika teraz nie pamiętam) skarżył się na częstą wymianę baterii w pilocie, raz na miesiąc musiał wymienić. W moim pilocie wymieniałem baterie raz na 3 lata nie że była rozładowana tylko profilaktycznie. Więc wpadłem na pomysł żeby delikatnie rozebrać pilota i zmierzyć jaki prąd pobiera pilot w stanie spoczynku mój i kolegi. Już dokładnie nie pamiętam wyników, ale w moim to było bodajże 0,002 mA, natomiast u kolegi to było 0,027-0,030 mA. Może spróbuj zmierzyć jaki prąd w twoim pobiera, może też coś jest nie tak. Dodam jeszcze, że pooglądałem dokładnie płytkę w pilocie kolegi i nic tam nie zauważyłem niepokojącego. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 18057178
    jprzedworski
    Specjalista Sieci, Internet
    Prąd sprawdzę, ale skoro oba piloty zaczęły się zachowywać identycznie w tym samym czasie... A bateryjki rozładowane mocno nie są. Te 0,1 wolta różnicy...Boję się, że muszę "polubić". Ewentualna wymiana jakiejś elektroniki w samochodzie będzie kosztowna. Chyba 100 bateryjek kupionych z rabatem w hurtowni po 2 zł wyjdzie taniej. Tylko to dość kłopotliwe, a ciekawość zawodowa robi swoje. ;-)
  • #4 18057181
    tzok
    Moderator Samochody
    Mierzenie napięcia spoczynkowego baterii litowej ma się nijak do określenia stanu jej naładowania (nawet całkowicie rozładowana, bez obciążenia ma powyżej 3V). Dobrym sprawdzianem jest podłączenie czerwonej diody LED...
  • #5 18057189
    jprzedworski
    Specjalista Sieci, Internet
    tzok napisał:
    Mierzenie napięcia spoczynkowego baterii litowej ma się nijak do określenia stanu jej naładowania
    Wiem, sęk trochę w tym, że pilot musi być zamknięty, żeby działał. Muszę jakieś cienkie przewody mu tam umieścić, wyprowadzić do miernika i zamknąć. Spróbuję...
  • #7 20374469
    lysytomek78
    Poziom 6  
    Cześć.
    Odświeżę temat. Mam podobny problem z nie działającymi pilotami od mojego SX4. Poczytałem informacje dostępne w różnych źródłach, sprawdziłem sporo rozwiązań. Dotarłem jednak do momentu w którym zdębiałem. Krótko co zaszło.
    Pilot przestał działać, myślę bateria. Po 9h w pracy i grzaniu pilota w kieszeni o dziwo zadziałał, ale po kilku razach zanim dojechałem do domu znowu cisza. Wymieniłem baterie i nic. Wymieniłem drugi raz tym razem na markowe. Przeprowadziłem procedurę (dostępna na forum) kodowania kluczyka i tutaj dziwna sprawa.
    Podczas ostatniego kroku gdzie trzeba kluczykiem potwierdzić operację - kluczyk ożył (nawet oba), ale po skończeniu całej procedury nadal z pilota nie da się otworzyć/zamknąć drzwi.
    Macie może jakieś pomysły?
  • REKLAMA
  • #8 20375121
    jprzedworski
    Specjalista Sieci, Internet
    Skoro po latach zostałem, jako autor tematu, wywołany, to wrócę do tego. Sam nic tu nie pomogę, bo od trzech lat nie mam już tego samochodu. Teraz mam vitarę - bez problemów.
    Ja nie miałem aż takich problemów. Było parę incydentów, ale końcówka, zanim sprzedałem, była OK. Nawet zapomniałem o tym, dziś mi się przypomniało.
    Do dziś nie mam pojęcia, co to było. Dwa razy zdarzyło mi się to w szczerym polu, ale w pobliżu linii energetycznych, w innych przypadkach gdzieś na publicznych parkingach (może ktoś próbował skanować - a nuż się jakiś samochód otworzy i nastąpiła blokada), raz w pobliżu dość mocnego nadajnika straży pożarnej. W pozostałych nie było jakichś wskazówek. Podejrzewałem jakieś zakłócenia, ale dowodów nie miałem.
    Może serwis ci coś pomoże. Powodzenia.
  • REKLAMA
  • #9 20375202
    lysytomek78
    Poziom 6  
    Dzięki za odpowiedź. Będę szukał dalej.
  • #10 20375686
    arturlom
    Poziom 19  
    Zwróć uwagę czy wyłączając stacyjkę cofasz klucz do pozycji parking. Z biegiem czasu po wyrobieniu się klatek można wyjąć klucz bez całkowitego cofnięcia bębenka. Wówczas w stacyjce jest mikrostyk, który nie załącza odbiornika pilota.
  • #11 20375745
    lysytomek78
    Poziom 6  
    Dziękuję za sugestie. A tak na marginesie dzisiaj rano kluczyk, nie działał, przejechałem kilka km, wysiadam wsiadam nie działa, podjeżdżam w inne miejsce kluczyk śmiga jakby nigdy nic mu nie dolegało. Może faktycznie to cofanie do pozycji parking szwankuje. Przyjrzę się temu.
  • #12 20481279
    lysytomek78
    Poziom 6  
    Cześć. Odpisuję trochę późno, ale problem znikną. Jedynie co mi przychodzi do głowy to to, że kłopoty z kluczykiem były w zasadzie tylko pod domem. Tak 5-8 m od niego. Jak odjechałem nie było tematu. Pomyślałem, że coś zakłuca sygnał, wyłączyłem z "hebla" prąd w domu, poczekałem chwilę i niespodzianka pilot śmiga jak dawniej. Rozejrzałem się po domostwie i chyba znalazłem winnego. Na strychu mam nadajnik zewnętrzny od stacji pogodowej, prawdopodobnie jak nie było przez chwilę prądu przy wietrznej pogodzie to się zawiesił i siał zakłucenie (działa podobnie jak pilot na 433MHz). Tylko takie wyjaśnienie przychodzi mi do głowy. Od tamtego czasu problem się nie powtórzył.
  • #13 20572223
    KajtekF1
    Poziom 7  
    W swoim Suzuki SX4 od około pół roku mam podobne objawy,co dwa miesiące muszę wymieniać baterię w pilocie bo spadek z 3,2V na 3,0V sprawia że ciężko otworzyć samochód.
    Mam dwa org.piloty i oba reagują tak samo,po wymianie baterii na taką co ma 3,2V piloty chodzą elegancko.
    Ciekawa sprawa i nie wiem gdzie szukać przyczyny.
  • #14 20572541
    lysytomek78
    Poziom 6  
    Cześć. Czy baterie które wymieniasz są markowe czy jakieś chińczyki? Jakość baterii będzie miała duże znaczenie, przerabiałem podobny temat.
  • #15 20573194
    KajtekF1
    Poziom 7  
    Baterie firmy Maxell więc raczej markowe ale na Panasonicach było to samo.
REKLAMA