Witam.
Jak w temacie. Bezpieczniki sprawdzone, licznik (przeprowadzony test zegarów przez przytrzymanie klawisza - wszystkie zegary się ruszały). Na razie tylko szukałem obrotomierza. Z alternatora wychodzą 3 przewody. B+ i dwa cienkie. Jeden na półokrągłej wtyczce a drugi na konektorze. Po odpięciu przewodu z konektorem alternator dalej ładuje, więc analogicznie na półokrągłej wtyczce musi mieć wzbudzenie. Kolor przewodu z konektorem na alternatorze - biały lub kremowy. Nie znalazłem go w wiązce więc jest podejrzenie że ma przerwę. Na który pin licznika przychodzi sygnał o obrotach i czy na pewno jest sygnał brany z alternatora ? Na który pin przychodzą sygnały z prędkościomierza ?
Czy udało ci się rozwiązać problem ? Mam dokładnie to samo wszystko działa oprócz obrotów . Obstawiam że uszkodzone są zegary bo wszystko pozostałe jest
Podbijam, potrzebny schemat do dokładnie tego licznika, brak prędkości i obrotomierza (gdzieś przerwa w instalacji, przy szarpięciu silnikiem obroty się pojawiły)