logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Astra 1.7 Dti 2001r - Brak 1 biegu wentylatora chłodnicy.

Daenakit 18 Lip 2019 20:07 1401 7
REKLAMA
  • #1 18068062
    Daenakit
    Poziom 2  
    Witam forumowiczów.
    Mój problem twi w tum ze brakuje mi pierwszego biegu wentylatora chlodnicy klimatyzacji.
    Moje obserwacje:
    Po zalaczeniu klimatyzacji wentylator nie obraca sie przez minute gdzie powinien zaczac obracac sie już wcześniej.
    Sprawdziłem sprawność opornicy podpinajac wentylatol bezposrednio do akumulatora i oba biegi dzialaja poprawnie.
    Na wtyczce sa strzy przewody. Dwa czerwone i brązowy. Pierwszy jest odpowiedzialny za obroty wysokie. Drugi odpowiedzialny za niskie. Trzeci przewód to masa. Na drugim przewodzie po przekreceniu zaplonu pojawia sie napięcie 8.5 v a po zapaleniu 9.5 V. Jednakze wentylator nie mysli pracować. Przekaźniki sprawdziłem przekladajac z sprawnego samochodu więc sa sprawne bo problem nie zniknął. Ostatnia rzecza ktora przychodzicmi do glowy to sterownik pod lewym nadkolem.
    Mila ktoś podobna sytuację?
  • REKLAMA
  • #2 18068637
    ml0dywilk
    Poziom 8  
    Zbyt niskie napięcie dociera do wentylatora. Na twoim miejscu sprawdziłbym masę, może tylko styki zaśniedziały. Łatwo sprawdzisz podpinając masę od wentylatora bez pośrednio do akumulatora.
    Jeśli okaże się że to nie masa to trzeba szukać przetarć, zaśniedzeń na przewodach od przekaźnika do wentylatora. W starszych samochodach warto przyglądnąć się bezpiecznikom. W mojej vectrze po wymianie bezpiecznika od wentylatora na oko sprawnego, choć od temperatury trochę zdeformowanego wentylator zaczął działać dużo sprawniej. Skoro napięcie dociera to nie ma sensu dobierać się do sterownika on tylko steruje przekaźnikami które załączają wentylator.
  • REKLAMA
  • #3 18068641
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    ml0dywilk napisał:
    Zbyt niskie napięcie dociera do wentylatora. Na twoim miejscu sprawdziłbym masę, może tylko styki zaśniedziały. Łatwo sprawdzisz podpinając masę od wentylatora bez pośrednio do akumulatora.
    Jeśli okaże się że to nie masa to trzeba szukać przetarć, zaśniedzeń na przewodach od przekaźnika do wentylatora. W starszych samochodach warto przyglądnąć się bezpiecznikom. W mojej vectrze po wymianie bezpiecznika od wentylatora na oko sprawnego, choć od temperatury trochę zdeformowanego wentylator zaczął działać dużo sprawniej. Skoro napięcie dociera to nie ma sensu dobierać się do sterownika on tylko steruje przekaźnikami które załączają wentylator.


    Na 99% to nie masa bo wentylator nie działał by na tych wysokich obrotach. Jak sam napisałeś brak poprawnego zasilania.
  • REKLAMA
  • #4 18069646
    Daenakit
    Poziom 2  
    Masa jest dobra, próbowałem z dodatkowym przewodem i nic to nie pomogło. Bezpieczniki wszystkie sprawdziłem multimetrem a przekaźniki podmienilem z bliźniaczej astry w której 1 bieg dziala.
    Bez skutku
  • #5 18119484
    ml0dywilk
    Poziom 8  
    Właśnie coś podobnego stało się w moim samochodzie, tylko że w moim przypadku paliło bezpiecznik. Wymieniłem wentylator i pomogło. Napisz czy temat do rozwiązania.
  • REKLAMA
  • #6 18119728
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Jeśli masz 1 wentylator to nie masz modułu w nadkolu.
    Więc uściślij co masz a czego nie.

    Znajdź też opornice na plastiku chłodnicy idź po grubych przewodach i sprawdź ją.
  • #7 18121010
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 18123659
    Daenakit
    Poziom 2  
    Problem rozwiązany. Przyczyną okazał się zalany sterownik wentylatorów.
    Kupiłem używany na allegro za 85zł. Wymieniłem na kanale. i biegi działają.
    Dziękuję za chęć pomocy i pozdrawiam
REKLAMA