logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Megane 2, 1.6 16v - Tykanie pod maską przy wyłączonym silniku

cyberdelia 18 Lip 2019 23:29 3303 8
REKLAMA
  • #1 18068484
    cyberdelia
    Poziom 22  
    Witam,
    Mam mały problem z moim autem, chodzi o to, że z pod maski dobiega tykanie, jest to dźwięk podobny do dźwięku włączonego kierunkowskazu tylko szybszy, oczywiście słyszę to tylko kiedy silnik nie pracuje, słychać to nawet rano po wielu godzinach postoju, samochodu nie odpalałem od wczoraj i kiedy dzisiaj chciałem się przejechać okazało się, że AKU jest kompletnie wyładowany, co do innych typowo elektrycznych usterek to mam jeszcze problem z niedziałającymi el. szybami bo obecnie działa mi tylko jedno od strony pasażera no i mam choinkę w lewy tył. Możliwe że to ma coś wspólnego , pisze o tym na wszelki wypadek. Ale ogólnie pytanie brzmi, skąd to tykanie i o czym świadczy, acha dodam jeszcze że mam świeżą instalację gazową. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 18068502
    jakubek56
    Poziom 32  
    Posłuchaj czy tykanie nie dobiega z przednich reflektorów.
  • REKLAMA
  • #3 18068507
    Rob
    Poziom 19  
    Naładuj dobrze akumulator i wtedy sprawdź, czy cykanie będzie nadal występowało.
    A jak tak, to otwórz maskę i zlokalizuj na słuch skąd to cykanie dochodzi i z jakiego elementu, przekaźnika itp. Wtedy np fotka i próba zlokalizowania od czego jest ten element cykający i dalsza diagnostyka.
  • REKLAMA
  • #4 18068840
    cyberdelia
    Poziom 22  
    Wczoraj kiedy otworzyłem maskę, akurat trafiłem na ten moment cykania i dźwięk dobiegał z okolic prawa góra nad akumulatorem (te okolice) ale zanim przysłuchałem się dokładnie cykanie ustało trwa około 2 sekund , (1...1.1.1.1) mniej więcej w ten sposób ??

    Dodano po 58 [sekundy]:

    jakubek56 napisał:
    Posłuchaj czy tykanie nie dobiega z przednich reflektorów.


    Nie
  • #5 18072000
    cyberdelia
    Poziom 22  
    No cóż, dzisiaj powtórka z rozrywki, pojazd po 24 godzinach nie odpalania nie odpalił z powodu braku zasilania z aku..?
  • #6 18072474
    carrot
    Moderator Samochody
    Któryś przekaźnik w skrzynce upc, pewnie w środku zielono...
  • #7 18193412
    cyberdelia
    Poziom 22  
    Witajcie panowie, długo się nie odzywałem ale nie miałem czasu, dzisiaj pojawił się kolejny problem, podczas porannego odpalania samochodu silnik zaczął pracować bardzo nieregularnie, tak jakby miał za chwile zgasnąć, po sprawdzeniu testerem pokazał się znowu błąd przepustnicy taki sam jak z przed kilkunastu miesięcy, po rozgrzaniu obroty silnika powróciły mniej więcej do normy ale znowu nie mogę uzyskać obrotów powyżej 2000rpm identycznie jak kiedyś, (pisałem na ten temat osobny post) , po prostu wygląda na to że problem powrócił i przyczyną nie była sama przepustnica tylko to owe "tykanie" w jakiś sposób wykończyło kolejną przepustnicę

    Oto asktualne błędy :
    P0010: "A" Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1) oraz
    P0420: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
    P0638: Throttle Actuator Control Range/Performance (Bank 1)

    Teraz na noc odłączam wtyczkę od przepustnicy i akumulator nie rozładowuje się, robię tek żeby codziennie rano nie ładować akumulatora, masakra po prostu , poradźcie coś, tak czy siak auto oddam do mechanika, jednak najgorszy jest dla mnie czas bez samochodu

    Dodano po 37 [sekundy]:

    carrot napisał:
    Któryś przekaźnik w skrzynce upc, pewnie w środku zielono...


    No właśnie czyściutko ;-)
  • REKLAMA
  • #8 21197470
    jakubgalinski2211
    Poziom 1  
    Kolego, mam teraz ten problem, i co było przyczyną tego cykania?
  • #9 21197500
    cyberdelia
    Poziom 22  
    Niestety do tej pory nie wiadomo, problem ustał po wymianie akumulatora, jednak możliwe, że zbiegło się to w czasie z majstrowaniem przy UPC (tak jak sugerował carrot) w którym przetopiłem podejrzane luty.
REKLAMA