pkpintercity napisał: Mam jeszcze drugie radio unidena 520xl ale w wersji na pol przewklekanej czyli nie taka zla. Zobacze jak sobie uniden daje rade
To jesteś w komfortowej sytuacji!
Od tego trzeba było zacząć tu działanie, bo to jest najmniej koszto i czasochłonne. A Ty zaczynasz od roz....nia auta, chcesz łożyska w alternatorze zmieniać i liczysz na cud. Dodatkowe masy do radia, anteny??Na co to komu? Po ile kabli chcesz do tego radio podpinać? Ludzie nie róbmy cyrku. Zachowujesz się jak polski lekarz, jak ktoś czuje się chory to mu zapisać od razu 15 leków które i tak nic nie dadzą a koncerny farmaceutyczne zarobią. Pacjent idzie do apteki zostawia kupę kasy, zjada to dwa dni potem idzie do innego lekarza i tak w kółko.
To nie jest oryginalny mikrofon do tego radia, nie widzę powodu aby taki sam dokupować skoro i tak to jest nieoryginalny.Poza tym temu nic nie jest poza kablem może, bo ten może być połamany już po takim czasie użytkowania.
Grzebanie w instalacji elektrycznej samochodu bez wymaganej wiedzy i praktyki może skończyć się bardzo drogo!Ostrzegam tylko, jak uszkodzisz jakiś czujnik czy sterownik to nie będzie kilka dyszek (tyle co CB kosztuje) tylko więcej.
Na razie podłącz Unidena jako"detektor zakłóceń".
Zmieniaj lokalizację anteny na dachu i sprawdzaj gdzie nie ma zakłóceń. Kabel od anteny można poprowadzić tak jak tu kolega doradzał bez skręceń ,zgięć i wzdłuż kabiny.
Antena do dokładnego dopasowania (SWR), to co jest to za wysoki jest SWR w tej instalacji.
Auto zacznij rozbierać jak już nic nie pomoże i wyczerpiesz wszelkie pomysły telekomunikacyjne. 