logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Yosan Turbo 3031 zakłóca Pioneer DEH2300UB - jak eliminować zakłócenia?

pkpintercity 27 Lip 2019 09:18 2679 60
REKLAMA
MediaMarkt Black Week
  • #1 18082855
    pkpintercity
    Poziom 13  
    Mam problem z CB Yosan Turbo 3031. Z radiem sytuacja dość dziwna, ponieważ jak chcę nadawać, to słyszę się w radiu samochodowym. Nieważne, jaka funkcja w radiu jest włączona: czy FM, czy Aux, CB zakłóca radio. Radio samochodowe to Pionieer DEH2300UB. W aucie nie ma żadnych dodatkowych wzmacniaczy czy skrzyń basowych.
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #2 18082886
    epsservice
    Poziom 11  
    CB radio powinno mieć zasilanie podłączone bezpośrednio pod akumulator. Ja wiem, że najwygodniej jest podłączyć pod radio samochodowe, ale skutki są jak opisałeś.
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #3 18082957
    pkpintercity
    Poziom 13  
    No właśnie nie. Cb jest bezpośrednio pod akumulator plus i masa. Już wiem co to za trzaski. Ja siebie w radiu samochodowym słyszę jak nadaję. Czy bliskość cb od radia ma znaczenie ? I zauważyłem ze w ogóle zaś mi zakłócenia od silnika wchodzą Yosan Turbo 3031 zakłóca Pioneer DEH2300UB - jak eliminować zakłócenia?
  • #4 18084185
    epsservice
    Poziom 11  
    1. Sprawdź i usuń ewentualne usterki:
    a. Instalację antenową radia samochodowego. Połączenie ekranu kabla anteny z masą, ciągłość przewodu "gorącego" od "bata" anteny do końcówki wtyczki.
    b. Połączenie masy radia. Oporność pomiędzy obudową radia i karoserią samochodu nie może być większa niż 1 om.
    c. Zastosuj filtr przeciw zakłóceniowy na zasilaniu radia.
    d. Przewody minusowe radia i CB nie mogą mieć wspólnego połączenia [jednym przewodem] z karoserią samochodu.

    2. Sprawdź i usuń ewentualne usterki:
    a. Instalację antenową radia CB pod tym samym kątem co radia samochodowego.
    b. Dopasowanie anteny CB do radia [s meter]
    c. Połączenie masy radia. Oporność pomiędzy obudową radia CB i karoserią samochodu nie może być większa niż 1 om.

    Ustalenie drogi przedostawania się zakłóceń od jego źródła jest sprawą niezmiernie trudną. W samej antenie, poziom sygnału mierzony jest w mikrowoltach. Dlatego tak ważnym jest, aby poziom zakłóceń nie był od niego wyższy.
    Piszesz, że zakłócenia występują również przy innym źródle sygnału m.cz. Wskazuje to, że problemy bardziej występują po stronie zasilania, więc tam skoncentruj najbardziej swoje wysiłki.

    Pozdrawiam.
  • #5 18084201
    Hektar Zahler
    Poziom 34  
    Bzdura z tym akumulatorem kompletna !!! Ponieważ kable zasilające r-telefon indukują w.cz. w instalacji elektrycznej auta (i odwrotnie zakłócen auta w kablach zasilających CB) najlepiej skrócić je do minimum. Jeszcze lepiej przez podłączenie minusa zasilania CB bezpośrednio do karoserii. Jeszcze lepiej przez podłączenie minusa radia w ten sposób.
  • #6 18084209
    epsservice
    Poziom 11  
    Cytat:
    Bzdura z tym akumulatorem kompletna !!!


    Znasz może krótszą drogę przewodu zasilającego niż podłączenie bezpośrednio do aku?
    Ilość wykrzykników na końcu zdania nie przybliży oczekującego porady do rozwiązania problemu.
  • #7 18084229
    gumisie
    Poziom 43  
    Witam.

    Antena CB zestrojona ?,
    Jaka masz antenę CB ?.
    Co masz podłączone do wejścia AUX ?, może to zbiera zakłócenia (odłącz to i sprawdź).

    Pozdrawiam
  • #8 18084365
    Hektar Zahler
    Poziom 34  
    W tzw. tunelu środkowym szukaj czegoś do przykrcenia. Ostatecznie dobrą mase zawsze znajdziesz pod sensorem airbag. Powielanie tych pierdoł o podpinaniu do accu bezpośrednio już przekracza wszelkie granice ludzkiego pojecia. Zero myślenia jakiegoś. Zgodze sie, że niska R accu jest pewnym filtrem samym w sobie, ale w.cz. to całkiem inna bajka.
  • #9 18084378
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 18084466
    gumisie
    Poziom 43  
    Panowie gdybanie do niczego dobrego nie prowadzi.
    W #7 zadałem proste pytania a Autor milczy.

    Moim zdaniem lepiej skupić się na tym:
    pkpintercity napisał:
    Ja siebie w radiu samochodowym slysze jak nadaje.
    Mówiąc kolokwialnie: CB "sieje".
    gumisie napisał:
    Co masz podłączone do wejścia AUX ?, może to zbiera zakłócenia (odłącz to i sprawdź).


    Edit:

    Novile napisał:
    Przez taki niezaekranowany kabel mikrofonowy radio będzie też pięknie zbierać syf z eteru.
    Adam, to nie CB zbiera zakłócenia, lecz Pioneer.
    A to ?:
    pkpintercity napisał:
    Nie wazne jaka funka w radiu jest czy fm czy aux cb zakloca radio
  • #11 18085660
    pkpintercity
    Poziom 13  
    Przepraszam wszystkich że się nie odzywałem. A wiec tak. Cb jest podpięte bezpośrednio pod akumulator. Jedynie tak czytam wasze wypowiedzi to ta masa nie daje mi spokoju. A dlaczego ?? Bo radio pionier jak i cb są przykręcone to wspólnej metalowej kieszeni. Wiec może tu jest problem ? A do auxa nie było nic podłączone. A jeżeli chodzi o samo radio pionier. To chodziło mi o to ze nie ważne co jest włączone w radiu czy radio czy funkcja aux i tu i tu cb sieje zakłócenia. Antena cb to ML 145 sirio. A gruszka z cb radia to jest inna z midlanda jakaś archaiczna z suwakiem regulacji echa i zasilaniem bateria 9v.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Dokładnie z tym syfem w cb wchodzi wszystko piski trzaski jakieś modulowane dźwięki, dosłownie wszystko. Jedynie ratuje ACQ bo ten jest po tuningu w konektorze.
  • #12 18085693
    Hektar Zahler
    Poziom 34  
    Wspólne uziemienie obu radi jest jak najbardziej wskazane. Podłączyć jak sie należy. Dostroić SWR jak sie należy. I spokój.
  • #14 18085713
    Hektar Zahler
    Poziom 34  
    Najkorzystniej bezpośrednio do takiego wspornika sie przykreca z tyłu radia i zapominamy o temacie raz na zawsze - Link

    W ciezarówkach sa one standardem, w osobówkach niezbyt czesto spotykane.
  • #15 18085725
    gumisie
    Poziom 43  
    SP5IT napisał:
    Jak się uziemia radia w samochodzie?
    Coś w ten deseń?
    Michał, rozbawiłeś mnie tym Twoim postem. :D :D :D
    Fakt, ile można komuś tłumaczyć.
    Marcin, daj sobie spokój z tymi, co niektórymi poradami.

    Ja "odpadam", przynajmniej do czasu dopóki autor tematu nie odpowie na moje pytania (#7).
    Pozdrawiam.
  • #16 18085944
    Hektar Zahler
    Poziom 34  
    Ja odpowiem. DEH2300 nie ma żadnego auxa z tyłu. Problemem jest niekorzystne dopasowanie radia do anteny oraz kijowe podłączenie do zasilania. Co to za antena CB w ogóle ?
  • #17 18086288
    pkpintercity
    Poziom 13  
    Ale ja nic nie mówiłem o żadnym wejściu aux z tylu. Wejście mam z przodu. Ale powiem inaczej. Wcześniej radio było w innym miejscu uczepione i nie byli tego problemu. Przecież pisałem jaką mam antenę: SIRIO ML145 magnes

    Dodano po 35 [minuty]:

    Ale jak kijowe podłączenie ? Cb ma normalnie minus i plus z akuma. Radio samochodowe normalnie kostka i plus pod zapłon.
  • #18 18100197
    pkpintercity
    Poziom 13  
    Pytanie do was jeszcze w tym tygodniu podjade zmienić ta gruszke moze jakas polecic?? Oraz druga sprawa jak odkłócic radio w sensie przy odbieraniu komunikatow wpadaja mi zaklocenia tj. Od zaplonu auta im wiecej dodam gazu tym bardziej i szybciej to slychac. Dmuchawe wentylatora tez slychac. Wiadomo jak mam opcje AQ wlaczona to cisza ale jak ktos ktos i jest dalej to wtedy tak sie dzieje. Wiem ze mozna dac kondensatory ale jakiej wartosci bardzo bym prosil o pomoc i dziekuje serdecznie wszystkich o zainteresowanie sie problemem.

    Moderowany przez c2h5oh:

    Regulamin punkt 3.1.13. Dbaj o poprawność językową i zachowuj zasady netykiety. Nie wysyłaj wiadomości z których trudno wywnioskować co ich autor chciał przekazać.
    Regulamin punkt 3.1.17. Nie wysyłaj pytań bardzo podstawowych, na które odpowiedzi można znaleźć w instrukcji obsługi lub ogólnie dostępnych źródłach. Nie prezentuj postawy, że mi się należy. Dbaj o poziom pytań i dyskusji. Dziękujemy.

  • #20 18102243
    Hektar Zahler
    Poziom 34  
    Dwa lata jak sie żaliłeś z tą dmuchawą i nic. Zalecam zastosować na zasilaniu dmuchawy "zwykły" filtr przeciwzakłóceniowy, a znikną one całkowicie. Dalej mówisz o przedłużaniu kabla antenowego. Dalej masz odpowiedź, że: nastąpił u ciebie poza zwiększoną podatnością na zakłócenia podział mocy. Część mocy nadajnika wypromieniuje bat na zewnątrz samochodu, a część kabel wewnątrz samochodu. Stąd między in. słyszysz siebie w radiu gdy nadajesz. Reszta beznadziejne podłączenie CB do zasilania i niezbyt korzystny SWR.

    Link do tematu https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3210594.html#15714706

    Dodano po 10 [minuty]:

    Na zakłócenia od silnika stań z boku drugim autem i słuchaj czy są tak duże, że słychać je w nim - jak tak radze oddać auto do naprawy.

    I wywal w tej chwili bezpośrednie podłączenie CB do accu - zrób jak radze wyżej.

    Ostatecznie z dmuchawą spróbuj czegoś takiego - Link

    p.s.

    Alan 78 plus multi jak i PRO-520XL w wersji smd to czołówka N°1 najgorszych szumofonów i po przekładce na Yosana masz na 100% o niebo lepszy odbiór.
  • #21 18102789
    gumisie
    Poziom 43  
    Hektar Zahler napisał:
    niezbyt korzystny SWR.
    A jaki jest "korzystny" ?. :wink:
    Przecież autor tematu, mimo moich próśb nie podał poziomu WFS. :cry:
  • #22 18104338
    pkpintercity
    Poziom 13  
    Bylem dziś w sklepie z cb i sprawdzili mi antenę. SWR wyszło na poziomie 1.6-1,7. Gość powiedział mi żebym spróbował pod gniazdo zapalniczki. Czasami to pomaga. Ale kabel i podstawa jest nowa nie ma już żadnych łączeń itp. I powiedział też że to że słyszę się w radiu, to prawie pewne że wina gruszki. Nie mieli akurat takiej pod yosana bo musieli by zmienić układ przewodów w gruszce. To jak w końcu mam podłączyć te cb ? Plus z akumulatora a minus skąd wziąść ? Żeby to miało ręce i nogi. A zakłóca i dmuchawa ale w małym stopniu gorzej jest jak jadę i dodaję gazu dźwięk obrotów silnika który wzrasta wraz z obrotami albo zapłon albo szybciej alternator zakłóca. Można oddać do naprawy aby dali nowe szczotki itp. Ale jakie dać filtry? I jak je zamontować bo tego nie wiem. Proszę o pomoc. Wole sam coś zrobić i się nauczyć, niż dawać to pseudo specjalistom którzy już raz mechanicy mi uwalili auto.

    Dodano po 11 [minuty]:

    Czy jeżeli chodzi o filtr to po prostu dać na zasilanie cb. Kondensator 2200uF niektórzy dają 6800uF tylko jaki bo czytając posty o odkłócaniu pisze że nie nie może to być elektrolityczny a wiec jaki? Plus dławik ale to można zastąpić pierścieniem ferrytowym pomoże ? Wciąć się w wiązkę zasilania cb i dołożyć kondensator plus ferryty dołożę i zmienię miejsce zasilania cb albo dam pod zapalniczkę albo plusa zostawię z aku a minus gdzieś z auta wezmę.
  • #23 18104610
    Hektar Zahler
    Poziom 34  
    Sprawdź na FM.
  • #24 18105343
    pkpintercity
    Poziom 13  
    Ok przeczytalem chyba z 30 stron tematu o odkłócaniu. Wiec tak wnioski ktore tam dostrzegłem to takie ze. Moga u mnie tez sie pokrywac. I mysle zrobic tak i odrazu jezeli cos zle mysle to prosze poprawcie.
    1. Zasilanie zrobie pod na testy pod zapalniczke zamiast akum.
    2. Doloze dodatkowa mase do cb radia kabelek 2 oczka jeden za obudowe radia drugi gdzies za karoserie.
    3. Na zasilanie kabel plusowy dam ferryt taki walcowy co sie zatrzaskuje. Moze uda mi sie z 3 zwoje upchac. Nie wiem czy jest sens to samo robic dla minusa.
    4. Jezeli chodzi o zaklocenie to najwieksze jest od albo alternator albo zaplon. Bo wraz z dodawaniem gazu jest coraz szybszy dzwiek. Oczywiscie to slychac tylko wtedy gdy ktos nadaje bo mam ciagle wlaczona funkcje AQ w radiu.
    5. Myslalem jeszcze aby dac dodatkowa mase jezeli chodzi o sama antene. Rozbiore podstawe i przylutuje kabelek do masy i podlacze w srodku klapy bagaznika.
    6. Chcialbym dac jakies kondensatory ale juz zupelnie jestem glupi. Jedni pisza ze mozna dac zwykly elektrolit inni ze nie. I glownie tu myslalem o dwoch rzeczach ktore najbardziej sieja. Silnik dmuchawy i alternator ale nie mam pojecia jak je podlaczyc. Albo jak kolega pisal do dmuchawy dac filtr z odkurzacza. W garazu mam 2 zasilacze komputerowe rozbiore je moze troche ferrytu znajde oraz nie wiem jak to sie nazywa ale to tez jest jakiego rodzaju filtr wyglada jak malutki transformator duzo ludziom to pomglo. Moze to w tych zasilaczach znajde. Napewno beda tam kondensatory o ile elekteolityczne moge dac.
    7. Myslalem zeby dla testu zrzucic pasek z altka i zobaczyc czy to on glownie sieje. Jezeli tak to odrazu dac go do remontu niech wymienia szczotki lozyska itp. I wtedy odrazu przyladowac mu kondensator. Chodz duzo ludzi pisalo ze po dolozeniu kondensatora nagle nie mieli ladowania. Dokladali na jakis cienki kabelek ktoey jest na altku.
    8. Niestety w sklepie cb nie gruszki ktora bedzie dzialac musieli by przerabiac. Ale oni maja podobne gruszki do mojej. Moj model gruszki to midland F z regulacja echa zasilany bateria 9v. Moze to glupio zabrzmi ale zmienie w gruszcze baterie moze stara juz tez moze cos zmienic. I ogolnie ja rozbiore zobacze o co chodzi z tym ze slysze sie w radiu. Bo to nie jest tak ze za kazdym razem tylko to zalezy od gruszki. Raz jak nacisne elegancko odrazu daje na nadawanie a raz tj. Cos w niej nie laczylo lekki trzask i musze mocniej docisnac przycisk zobacze bo inaczej slysze sie w radiu. Zobacze w jakim stanie sa sciezki ale pewnie nie zobacze bo dostep kijowy. Bo kurde oni w sklepie chca 95zl za gruszke ktora jest taka jak moja.
    9. Mam jeszcze drugie radio unidena 520xl ale w wersji na pol przewklekanej czyli nie taka zla. Zobacze jak sobie uniden daje rade i w unidenie ta gruszka jest super ten przycisk chodzi o niebo lepiej i tu moje pytanie nie idzie jej przelozyc do yosana jak cos ?? Tylko nie wiem czy jest sens chodz ergonomia ta z unidena bije na leb.
    Narazie tyle od jutra zaczne robic te wszystkie testy i przerobki zasilania zobaczymy z jakim efektem.
  • #25 18105397
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    pkpintercity napisał:
    Bylem dzis w sklepie z cb i sprawdzili mi antenę. SWR wyszło na poziomie 1.6-1,7
    Więc jest do kitu, bo te anteny schodzą do 1.2
    pkpintercity napisał:
    kabel i podstawa jest nowa nie ma juz żadnych łaczeń itp.
    A długość kabla jaka? Oryginalna czy jest dłuższy? Jeżeli dłuższy to zachodzi ta sytuacja
    Hektar Zahler napisał:
    nastąpił u ciebie poza zwiększoną podatnością na zakłócenia podział mocy. Część mocy nadajnika wypromieniuje bat na zewnątrz samochodu, a część kabel wewnątrz samochodu
    I nawet jakbyś miał SWR=1 to tej sytuacji (podziału mocy) nie zmienisz.
  • #26 18105482
    Bushman10980
    Poziom 22  
    Dzionek dobry,
    1. Kabel antenowy do Anteny CB nie pozwijany, rozprowadzony po całej kabinie,
    2. Na kablu zasilającym do radia CB zrobić dławik z okrągłego rdzenia (żółtego) z zasilacza ATX
    3. Jaka odległość pomiędzy antenami?
    4. Czy przypadkiem antena od radia Pionier nie ma wbudowanego wzmacniacza zasilanego bezpośrednio z Pioniera lub przez układ na kablu?
    5. Czy antena Sirio jest ma magnesie czy na stałe zamontowana?
    6. Odłączyć antenę od Pioniera i sprawdzić czy dalej wchodzą zakłócenia...
  • #27 18105500
    Wawrzyniec
    Poziom 38  
    Bushman10980 napisał:
    5. Czy antena Sirio jest ma magnesie czy na stałe zamontowana?
    Nie czytasz postów.
    pkpintercity napisał:
    pisałem jaką mam antenę: SIRIO ML145 magnes
  • #28 18105549
    Hektar Zahler
    Poziom 34  
    Ten sprzedawca dał Ci wyraźnie do zrozumienia żebyś sie odwalił od niego. W dodatku pitoli jakieś farmazony o gruszcze, która ma zerowy związek z usterką. Czego nie podjedziesz na jakiś normalny zakład. Wszystko okej, tylko ferryty odradzam. Kiedy Wy zrozumiecie, że to pic na wode żeby Unia miała "coś" na papierze. Sprawdź w emisji FM co sie dzieje.
  • #29 18105661
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #30 18106032
    pkpintercity
    Poziom 13  
    Kabel z anteny oryginalny nie byl ani przedluzany ani skracany. Nowka byl kupiony . Podlacze unidena i zobacze co sie bedzie dzialo.

    Dodano po 38 [minuty]:

    Zaklocenia wchodza od strony zasilania mocno. Wykrecilem antene i słychać trzask wzrastajacy wraz z obrotami silnika.
REKLAMA