Auto ma uszkodzone zegary (licznik), czasami nic sie na nich nie pojawia, ale auto opala za każdym razem.
Zakupiłem drugi licznik.
Chciałem zamienić licznik. Następnie dzielnie podążam do auta z dwoma licznikami. Najpierw podpiąłem oryginalny licznik z auta w celu sprawdzenia, czy auto odpali. Zapłon lampka immo zgasła auto odpalone. Następnie włożyłem drugi licznik. Włączam zapłon i immo mruga, rozrusznik nie kręci.
Czy ktoś miałby jakieś sugestie jak poprawnie ten temat ugryźć, aby nowe zegary działały w aucie?
Chętnie porozmawiałbym z kimś kto zna się dobrze na Immo i poszerzył swoją wiedzę, nie koniecznie tylko za "dziękuje"
Dziękuje za wszelkie informacje.
stary zegarek
nowy zegarek

Zakupiłem drugi licznik.
Chciałem zamienić licznik. Następnie dzielnie podążam do auta z dwoma licznikami. Najpierw podpiąłem oryginalny licznik z auta w celu sprawdzenia, czy auto odpali. Zapłon lampka immo zgasła auto odpalone. Następnie włożyłem drugi licznik. Włączam zapłon i immo mruga, rozrusznik nie kręci.
Czy ktoś miałby jakieś sugestie jak poprawnie ten temat ugryźć, aby nowe zegary działały w aucie?
Chętnie porozmawiałbym z kimś kto zna się dobrze na Immo i poszerzył swoją wiedzę, nie koniecznie tylko za "dziękuje"
Dziękuje za wszelkie informacje.
stary zegarek
nowy zegarek