logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Rola blaszki miedzianej w połączeniu uzwojenia stojana alternatora Valeo Start Stop

enricofatal 15 Sie 2019 11:36 3150 18
REKLAMA
  • #1 18116302
    enricofatal
    Poziom 14  
    Alternator start stop PSA valeo IST 180A.
    Zaznaczone na zdj. czerwonym kolorem miejsce połączenia uzwojenie stojana.
    W jakim celu jest ta blaszka miedzy połączeniem uzwojenia, spełnia jakąś rolę ?
    Rola blaszki miedzianej w połączeniu uzwojenia stojana alternatora Valeo Start Stop Rola blaszki miedzianej w połączeniu uzwojenia stojana alternatora Valeo Start Stop
  • REKLAMA
  • #2 18116543
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 18117822
    enricofatal
    Poziom 14  
    tak kolo jest zaspawane
    po usunięciu tych blaszek i przylutowania stojana bezpośrednio
    przestał działać system rozruchu silnika
    sprawdziłem na aucie pod maska jak zgaśnie silnik i ma być ponowny rozruch
    szarpnie 3x paskiem (kołem alternatora) w ułamek sekundy i nic,
    kilka razy próbowałem za każdym razem tak samo
  • REKLAMA
  • #5 18120660
    damdam

    Poziom 34  
    a czy to nie jakiś bocznik ?
  • #6 18121181
    enricofatal
    Poziom 14  
    może ? ale chyba raczej nie bocznik
    a nie blaszka która daje sie do zgrzewania miedzi z miedzią ?
  • #7 20017226
    GTI TOMEK
    Poziom 11  
    ma ktoś pomysł jak odkręcić te zaspawane koło?
  • #8 20017939
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Odciąć flexem i ponownie naciąć gwint. Plus nowe koło. I zaspawać . Ogólnie brak czesci do tego szajsu
  • #9 20018205
    enricofatal
    Poziom 14  
    trzeba sfrezować spaw kolo do ponownego założenia i zaspawania
  • REKLAMA
  • #10 20018215
    GTI TOMEK
    Poziom 11  
    Pytanie z innej beczki , macie może jakiś sprawdzony klej na wklejenie uzwojenia ( stojanu ) alternatora valeo ?
  • #11 20018308
    enricofatal
    Poziom 14  
    nie trzeba było tego ruszać to jest masa cos jak silikon w wokół stojana zazwyczaj uważam jak już wypadnie a bardzo tego nie porozrywa wkradam s powrotem i szczeliny zalewam klejem loctite możne być 406 jak dla mię mi się to sprawdza
  • #13 20018326
    enricofatal
    Poziom 14  
    co do mojego postu jw. posiadam tester do sprawdzania alternatorów IST jak i funkcje odwracalna jednak wychodzi ze cos jest z nim nie tak
    pisałem ze nie odpala auta szarpnie trzy razy ale w przeciwnym kierunku obrotu owe połączenie czy tez blaszki nie maja nic wspólnego
    możliwe ze jakiś czujnik hala uszkodzony kręcąc ręcznie kołem pasowym w prawo na testerze pokazuje obroty w przeciwnym kierunku jakas wartość z kosmosu sprawdzając na takim samym sprawnym alternatorze jak nie jest wartość jest 0 obr.
  • REKLAMA
  • #14 21154527
    damian-018
    Poziom 15  
    Mam to samo, zmieniałem pierścienie komutatora i łożyska, Poskładany ponownie i też błędów nie generuje na deskę a nie ma siły zakręcić silnikiem. Uzwojenie rozłączane w miejscu zgrzewu samych drutów. Ruszany pierścień na łożysku, Myślę że to jego wina, idzie gdzieś dostać nowy z łożyskiem? po przełożeniu ma delikatne bicie ale nie wygląda na uszkodzony. Ładować ładuje normalnie. W diagnostyce błąd P1A98 Stop And Start Starting Fault - 12V Network. Obroty alternatora widać poprawnie podczas ładowania.
  • #15 21155971
    enricofatal
    Poziom 14  
    witam łożysko skf z czujnikiem nie do kupienia na chwile obecna ostatnio pytałem w zeszłym roku
    pierścień magnetyczny jest w całości po obwodzie taki sam czyli równe przerwy nie widzę sensu żeby mial byc w danym miejscu
    ja obstawiam na uszkodzona elektronika alternatora pod katem rozruchu
    alternator valeo ist 180 A ? w moim przy rozruchu zaczyna kręcić w przeciwnym kierunku a w tym kierunku nie widzi obr. wirnika
    mam inna elektronika ale nie mialem kiedy przelozyc na probe
  • #16 21168201
    damian-018
    Poziom 15  
    Mój IST Valeo 210A. Ładował do końca i odpalał również. Nie mam testera do tych alternatorów. Myślę że wina w pierścieniu magnetycznym wybiłem go ze starego łożyska i podłożyłem pod nowe tylko ma lekkie bicie po złozeniu ładował Ok ale nie odpalal. Teraz leży bo wymieniłem na nowy ori alternator.
  • #17 21168210
    enricofatal
    Poziom 14  
    witam mam zamówione owe łożysko sam jestem ciekaw co mi przyjdzie pomajsterkował bym przy tym pańskim alternatorze
  • #19 21209106
    pele19
    Poziom 2  
    Może ktoś wie, jakie są różnice w tych alternatorach pomiędzy istt_5 a istt_6? Czy można je stosować zamiennie?
REKLAMA