Witam mianowicie odebrałem auto od blacharza (wymiana progów) i po wcisnieciu klaksonu auto cały czas trąbi, na kierownicy w wtyce od klaksonu mam 3,1V natomiast na przekaźniku ciagle jest 12V na 2 wejściach. Na klaksonie cały czas 12V. Dopiero po wyjęciu bezpiecznika napięcie na kierownicy i klaksonie znika. Miał ktoś coś podobnego ? Co steruje klaksonem poza przekaźnikiem i kierownica ? Dodam że kierownica rozebrana i po wyjęciu wtyki jest to samo ... Miał ktoś coś podobnego ?