logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Vw Golf V 1.9PD - Problem z odpalaniem na ciepłym silniku

szymonella22 24 Sie 2019 12:39 1134 10
  • #1 18132491
    szymonella22
    Poziom 10  
    Problem jest z odpalaniem na ciepłym silniku. Na zimny auto odpala odstrzala nawet dobrze nie zakreci i chodzi a na ciepłym są już problemy trzeba przytrzymać rozrusznik aby złapał. Cały problem pokazany jest na filmie. 2x próba tak jak odpalam na zimnym a 3 próba z przytrzymwniem troszkę go na rozrussniku. Moje pytanie jest takie gdzie jest problem?
    Akumulator?
    Rozrusznik?
    Czujnik temperatury?
    Mapy?
    Błędów. Żadnych nie ma. Pacjent to VW Golf V 1.9 77Kw na pompowtryskach
  • Pomocny post
    #2 18132552
    kamyczek
    Poziom 38  
    Odepnij czujnik temperatury i zobacz jak odpali na ciepłym jak normalnie to mapki do roboty .
  • #3 18132647
    szymonella22
    Poziom 10  
    Czujnik odpinalem i miałem wrażenie że jesszcze gorzej palił jak na podpietym

    Ps: Druga sprawa na desce pokazuje 90 gdy na komputerze jest 75 ale gdy na komputerze rośnie to na desce już się nic nie zmienia. Taki szczegół
  • Pomocny post
    #4 18135106
    kamyczek
    Poziom 38  
    Czujnik temperatury ma wpływ na to jak odpala samochód bo dawka jest kalkulowana na podstawie temperatury i ciśnienia . W sterownikach Boscha odpięcie tego czujnika daje widoczną poprawę . W twoim aucie może być też sterownik Siemensa . Ja bym przede wszystkim wymienił czujnik temperatury na nowy i oryginalny . Jeśli sytuacja się nie zmieni warto podejrzeć logi z pracującego silnika . Najprawdopodobniej korekcja dawki rozruchowej załatwi sprawę .
  • #5 18135442
    szymonella22
    Poziom 10  
    Okey. Wymienię czujnik i zobaczymy czy coś się poprawi. Także odezwę się jak ogarnę temat z czujnikiem.
  • Pomocny post
    #6 18137228
    CAR pass
    Poziom 20  
    kanały 13 18 i 21 do weryfikacji - pompki
    Dawka rozruchowa w na pompkach to mapa a nie zmiana w adaptacjach
  • Pomocny post
    #7 18137428
    sigwa18
    Poziom 43  
    W tych golfach na ciepłym silniku pompowtryski podadzą paliwo na ciepłym tylko jak rozrusznik napędzi wał korbowy powyżej 400 RPM . Jak rozrusznik tego nie osiąga sterownik nie aktywuje pompek. Rozwiązania są dwa. Jedno przegląd rozrusznik, wiązka główna ,akumulator tak by rozrusznik kręcił szybciej przekraczał te 400 RPM i odpalał. Dwa zmiana mapy startowej tak by dawka była podawana już od 200-300 obrotów wału na minutę
  • #8 18138820
    CAR pass
    Poziom 20  
    Na forum był układ, który oszukiwał czujnik temperatury na kilka stopni w zależności jaki rezystor zastosujesz przez przekaźnik zasilany i rozłączany z alternatora
  • #9 18139569
    szymonella22
    Poziom 10  
    sigwa18 napisał:
    W tych golfach na ciepłym silniku pompowtryski podadzą paliwo na ciepłym tylko jak rozrusznik napędzi wał korbowy powyżej 400 RPM . Jak rozrusznik tego nie osiąga sterownik nie aktywuje pompek. Rozwiązania są dwa. Jedno przegląd rozrusznik, wiązka główna ,akumulator tak by rozrusznik kręcił szybciej przekraczał te 400 RPM i odpalał. Dwa zmiana mapy startowej tak by dawka była podawana już od 200-300 obrotów wału na minutę


    Właśnie ja w mechanice siedzę trochę i dobrze że piszesz mi o tym. Auto ma nalatane 150tys od nowości nie ruszany był rozrusznik. Druga sprawa aku też już troszkę ma. A wydaje mi się że rozrusznik może być powodem. Tutaj mnie troszkę przekonales bo rozrusznik na ciepłym tak jak by miał kupę cienzej zakręcić nim i może nie osiągać tych obrotów jak mówisz. Będę coś myślał nad nową baterią i rozrusznikiem. Zresztą na filmiku widać na pierwszej próbie jak rozrusznik ciężko ma.
  • #10 18178869
    szymonella22
    Poziom 10  
    Witam. Więc tak Panowie. Dzisiaj wymieniłem rozrusznik i ewidentna poprawa w kreceniu silnikiem auto odpala jak i na zimnym tak i na ciepłym od strzała. Także dziękuję za zainteresowanie i pomoc co bez waszych pomysłów i wiedzy stracił bym dużo więcej kasy idąc po trupach. Także jeśli w przeciągu tygodnia objawy nie wrócą śmiem twierdzić że powodem był rozrusznik który zbyt wolno kręcił silnikiem i komputer nie aktywowal pompek. Także dziękuję i za tydzień zamykam temat.
  • #11 18195635
    szymonella22
    Poziom 10  
    Witam. Więc tak Panowie. Dzisiaj wymieniłem rozrusznik i ewidentna poprawa w kreceniu silnikiem auto odpala jak i na zimnym tak i na ciepłym od strzała. Także dziękuję za zainteresowanie i pomoc co bez waszych pomysłów i wiedzy stracił bym dużo więcej kasy idąc po trupach. Także jeśli w przeciągu tygodnia objawy nie wrócą śmiem twierdzić że powodem był rozrusznik który zbyt wolno kręcił silnikiem i komputer nie aktywowal pompek. Także dziękuję i za tydzień zamykam temat.
REKLAMA